2026年6月1日，被越野圈譽為“東方達喀爾”的2026中國環塔國際拉力賽在新疆阿克蘇地區燃情落幕。在這場總里程高達7500公里、特殊賽段近3400公里的“魔鬼級”試煉中，零公里潤滑油 ZM 車隊駕乘九江賽車，依托機械師?越野拉力版潤滑油硬核加持，斬獲本屆賽事T1+車隊冠軍。車隊車手發揮亮眼，一舉拿下 T1 + 組別冠軍、亞軍，在亞洲頂級極限越野賽場，鑄就“中國車+中國油” 的亮眼佳績。

魔鬼級試煉，ZM車隊展現統治級實力

本屆環塔拉力賽堪稱“歷屆最難”。賽事總里程高達7500公里，其中3400公里的特殊賽段創下歷屆最長紀錄。74支車隊、152臺賽車、299名車手同場競技，包括來自8個國家和地區的28名外籍頂尖高手，參賽規模與國際化程度均創歷史新高。

在這場上萬公里的綜合測試中，零公里潤滑油ZM車隊的三臺九江JJ3 T1+賽車展現出勢不可擋的賽道統治力。作為全場速度最快、關注度最高的T1+組別，ZM車隊始終穩居總成績榜前列。

最終，104號車組（鹿丙龍/高真偉）駕駛九江賽車JJ3，憑借全程零重大失誤的硬核發揮，以絕對優勢摘得2026環塔國際拉力賽T1+組冠軍；106號車組（范高翔/陳慶開）同樣表現驚艷，將亞軍穩穩收入囊中。此外，由塞舌爾車手阿莉婭·科洛克與領航員馬欽·盧德維克·帕塞克組成的131號國際化車組也發揮出色，最終取得環塔T1+組第十佳績。

步步為營，多賽段狂攬“金頭盔”盡顯鋒芒

輝煌戰績的背后，是車隊在整個賽程中穩扎穩打、步步為營的極致發揮。賽事全程，零公里潤滑油ZM車隊始終穩居積分榜第一梯隊，開局即展現出強勁實力。在5月16日的SSS烏魯木齊天山大峽谷排位賽中，106號范高翔車組一舉拿下桿位率先發車；進入正式長距離賽段，車隊更是持續領跑，多次將賽段“金頭盔”收入囊中。

SS2庫木塔格沙漠賽段，104號鹿丙龍車組以絕對優勢斬獲賽段冠軍，拿下個人本屆首個“金頭盔”，車隊總排名躍升至組別第二。

SS3艾丁湖賽段，106號范高翔車組再下一城，展現了車隊在不同地形賽道的全面適應力。SS4賽段，104號鹿丙龍車組以10小時04分16秒的成績暫列組別第一，車隊三臺賽車全部穩居組別前十。

SS6且末天險賽段，塔克拉瑪干腹地極限高溫+巨型沙山，鹿丙龍車組再次斬獲賽段冠軍；SS8達里雅布依賽段，范高翔車組克服超長距離帶來的體能與機械雙重極限再度登頂。

SS12柯坪賽段，104號鹿丙龍車組以3小時28分24秒再奪賽段冠軍，以超過16分鐘的優勢領跑全場。最終，104號車組成功斬獲T1+組冠軍，106號車組斬獲亞軍。

冠軍車手點贊，零公里潤滑油硬核護航

環塔賽道復雜多變，今年更是面臨賽段長、難度大、國際高手云集的三重挑戰。

在這場對人、車與后勤保障系統的極限測試中，零公里潤滑油ZM車隊不僅為三臺九江JJ3 T1+賽車裝備了同步發布的機械師·越野拉力版潤滑油，更提供了涵蓋發動機、變速器、冷卻系統及制動系統在內的全體系油液解決方案。

104號冠軍車手鹿丙龍在賽后坦言：“在塔克拉瑪干沙漠里，每一公里都不敢有絲毫懈怠。能拿到T1+組冠軍，離不開零公里潤滑油強有力的產品與后勤保障。”

在極限高溫和超長賽段的嚴苛工況下，賽車發動機面臨著極大的考驗。而全程隨車征戰的零公里機械師·越野拉力版潤滑油，為車隊的三臺JJ3賽車提供了極致守護。該產品搭載定制OSP基礎油，配合獨創的“抗磨粒子保護技術”與賽事級專屬抗乳化配方，在極端高溫、高負荷工況下有效降低發動機磨損，抑制油泥沉積，確保動力輸出持久穩定。

“在極限工況下，機械師系列始終保持極致穩定的油壓與抗高溫磨損性能，為我們提供了源源不斷的澎湃動力，讓車手可以心無旁騖地去拼到終點。”鹿丙龍對產品的穩定性給予了高度評價。同時，其先進的油膜保持技術在沙漠涉水路段亦表現優異，充分展現了“高溫不衰減、低溫不凝滯、遇水不乳化”的全場景適應性。

堅持“市售即參賽”，以賽道淬煉冠軍品質

作為中國潤滑油行業的領軍企業，零公里潤滑油深耕賽事營銷多年，致力于通過最嚴酷的越野賽道來淬煉產品品質。本屆環塔斬獲最高組別冠亞軍的輝煌戰績，不僅驗證了零公里機械師系列與全體系油液產品足以比肩世界級的卓越性能，更向全球展現了中國自主品牌在高端潤滑油領域的硬核技術底氣。

同樣，九江賽車秉持自主創新理念，除發動機外變速箱、懸掛系統、底盤等核心部件均為中國制造，憑借自主研發打破國外賽車技術壟斷。中國潤滑油與中國賽車兩大民族品牌在環塔賽場上交出的一份亮眼答卷，也正在為中國自主汽車工業在國際舞臺上的進階貢獻堅實力量。從阿拉善英雄會的大漠亮劍到環塔拉力賽的極限加冕，從實驗室的精密淬煉到冠軍領獎臺的榮耀時刻，零公里潤滑油始終以賽道為鏡、以實戰為尺。

當零公里旗幟在塔克拉瑪干的漫天黃沙中共同飄揚，零公里潤滑油與九江賽車已然用實際行動，向世界證明了中國制造在最高級別競技舞臺上的頂尖風采。賽道為鏡，中國力量征程不息。2026環塔的硝煙雖已散去，但零公里潤滑油探索極限、追求卓越的硬核征程，仍在繼續。