廣西
2026年6月2日《中國交通報》第三版以《梧州翅冀碼頭完成船舶污染物接收設(shè)備升級》為題，對梧州海事局深入推進西江干線船舶污染物 “零排放”專項整治工作取得成效進行報道。
近日，廣西梧州翅冀碼頭完成船舶污染物接收智能設(shè)備升級改造，通過掃碼登記、自動計量、數(shù)據(jù)直傳、全程留痕的智能化接收新模式，經(jīng)過測試，以往接收一艘船舶生活污水大約需要3個人操作，30分鐘接收完畢，通過該智能接收裝置接收，僅需1個人操作，8-10分鐘即可接收完畢，大大提升了船舶污染物接收效率。作為水上交通大動脈，西江梧州段年均過閘船舶 13 萬余艘次，日均約400艘次船舶靠泊作業(yè)或過閘。梧州海事局以黨建引領(lǐng)、鏈條閉環(huán)、規(guī)范執(zhí)法為抓手，持續(xù)提升船舶污染防治水平，用堅實監(jiān)管守護“一江凈水向東流”。
在梧州金輝水上加油站，“桂梧州貨 XX” 輪船長完成加油后，工作人員立即為船舶免費接收生活污水、生活垃圾。船長感慨道：“現(xiàn)在加油就能免費收污，不用擔(dān)心污染物沒有地方處置，且在水上加油站處理污染物非常方便，不用費力拉很高的接收管路，同時也能出具正規(guī)接收單據(jù)，方便又省心，我們都愿意主動交。”這一幕，正是梧州海事局協(xié)同創(chuàng)新推廣“有償加油+免費收污”模式的真實寫照。
該局聯(lián)合梧州市委組織部、梧州市交通運輸局等單位聚焦船舶污染治理“收、處、管”堵點，引導(dǎo)水上加油企業(yè)市場化開展污染物接收服務(wù)，破解“誰來收污”難題。2022年以來，該模式累計服務(wù)船舶5.72萬艘次，接收生活污水2.57萬噸、油污水243噸，實現(xiàn)船舶、航運企業(yè)、加油站多方共贏。
為打通處置“最后一米”，梧州海事局聯(lián)合交通、生態(tài)環(huán)境、城管等部門，推動船舶污染物接收企業(yè)與污水處理單位簽約處置，合格生活污水直排市政管網(wǎng)。監(jiān)管上全面推行“五聯(lián)單”制度，實現(xiàn)交通運輸、海事、生態(tài)環(huán)境、接收單位、排放船舶“一次排污、五方監(jiān)督”，累計開具聯(lián)單5.7萬余單，形成全流程閉環(huán)管控。
該局嚴守船舶污染物排放底線。通過制度、宣教、執(zhí)法三維發(fā)力，主導(dǎo)修訂《梧州市船舶污染事故應(yīng)急處置預(yù)案》等5 份制度文件，常態(tài)化開展 “進船企、進船舶、進碼頭” 宣講，2022 年以來累計上船宣講 2000 余艘次；采取常規(guī)執(zhí)法+聯(lián)合執(zhí)法嚴查偷排漏排、違規(guī)作業(yè)等行為，累計查處污染違法38起，處罰9.4萬元，形成有力震懾。
2025 年以來，西江梧州段累計接收船舶生活污水 1.48 萬噸，船舶污染治理成效顯著。下一步，梧州海事局將持續(xù)深化西江生態(tài)黨建協(xié)作機制，深入推進西江干線船舶污染物 “零排放”專項整治，規(guī)范船舶污染處理裝置拆除、盲斷與鉛封，支持翅冀碼頭等沿江港口、水上加油站接收設(shè)施智能化升級。強化流域海事常態(tài)化聯(lián)動執(zhí)法，加強與肇慶、云浮、南寧、貴港等地協(xié)同監(jiān)管，持續(xù)筑牢西江生態(tài)安全屏障，以海事?lián)?dāng)，全力守護“一江凈水向東流”。
來源 | 梧州海事局
審核 | 魏月星
責(zé)編 | 徐碧苑
編輯 | 鐘子然
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