北京
根據(jù)羅馬尼亞最新的汽車銷量數(shù)據(jù)顯示：比亞迪在2026年5月份累計交付459輛，排名第七，創(chuàng)下歷史最好排名。
4月份比亞迪交出了344輛的成績，雖然創(chuàng)造了單月新紀錄，但排名只有十二，并未進入前十。5月份再次刷新單月交付紀錄，并且憑借459輛的成績，第二次躋身單月榜單前十，位居第七，占據(jù)當月4.1%的市場份額，交付數(shù)量、排名、市場份額，三項數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史最好。
截止到5月底，比亞迪2026年在羅馬尼亞已累計交付1646輛，占據(jù)3.4%的市場份額，總排名第十，均創(chuàng)下自進入羅馬尼亞以來的最好成績。
羅馬尼亞汽車市場，今年整體比較低迷，但EV細分市場卻逆勢增長，比亞迪就是受益這個形勢，銷量持續(xù)穩(wěn)步增長，5月份459臺的銷量，同比增長高達45800%，當然，2025年5月，是比亞迪正式在羅馬尼亞開售汽車的月份，今年5月份，剛好一年。
雖然，羅馬尼亞的汽車市場整體并不大，但比亞迪只通過一年的時間，就殺入榜單前十，而且還是一家中國車企，這足以表明比亞迪在歐洲的影響力已經(jīng)不容小覷了。
除了比亞迪，MG也值得一說，5月份憑借477輛的成績，排名第六，占據(jù)4.2%的市場份額，均高于比亞迪，是5月份排名最高的中國廠牌，MG的這一成績，也創(chuàng)造了自身最好紀錄。
羅馬尼亞5月份銷量前十的廠牌，分別是：
達契亞的2132輛，同比下滑19.5%；
豐田的1147輛，同比增長17.4%；
斯柯達的910輛，同比增長0.1%；
大眾的828輛，同比增長1.3%；
福特的479輛，同比下滑8.4%；
MG的477輛，同比增長88.5%；
比亞迪的459輛，同比增長45800%；
奔馳的441輛，同比下滑3.9%；
現(xiàn)代的435輛，同比下滑24.5%；
雷諾的389輛，同比下滑38.4%。
達契亞作為羅馬尼亞的本土巨頭，一直穩(wěn)居榜首，但銷量持續(xù)下滑，市場份額目前處于歷史低位。
從上述前十的廠牌銷量來看，5月份，同比增長和下滑的各有五個，比亞迪以恐怖的45800%的增長率領銜，MG則以88.5%的增長率緊隨其后。雷諾以38.4%的下滑率領銜，現(xiàn)代則以24.5%的下滑率緊隨其后。
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