書名:《跑外賣:一個女騎手的世界》
作者:王晚
出版社:廣西師范大學出版社
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送外賣還有這么多門道,不同等級騎手待遇不同,自然是越往上越好。
美團騎手等級就像游戲中的升級打怪,為了不掉級,就得一直努力干。
怪不得我經常看到,附近這條街餐館門口有一些騎手就停在那,書里寫某團派單機制是就近原則。
王晚喜歡接早晨的單子,路上人少,不堵。
有多早呢?凌晨5點起來就能送外賣,這個點,大多數人還在睡夢中。
甘蔗沒有兩頭甜,如果有一件事看起來非常不錯,必定有某個地方有“坑”。
這就跟12306一樣,年前買票,那些好時間段很快搶空,半夜出發的車次有的還剩余幾張票。
王晚說跑外賣的騎手大多脾氣暴躁,不是人本身暴躁,而是到了這個環境之后變得暴躁。
有幾次我在店里吃飯,看到騎手們很急,大概是商家出餐時間久了點。
等商家出餐,路上堵車,送餐,每一個環節都可能出紕漏。
長期處在這個工作氛圍中,我想原本脾氣好的人,可能也會變成急脾氣。
最難送的地址要屬別墅區,因為別墅區占地面積廣,很大,送餐時間就會被延長。
我住的居民公寓還是很好送餐的,房子就在街道兩側。一般情況下,外賣放門口就可以,部分人會要求送上樓。
我能接受送到樓下就可以,一個原因是我警惕心比較重吧,直接送到樓上住戶門口我會覺得很不安全。
我的室友沒我這個顧慮,有幾次都直接讓騎手進到客廳。
“送外賣的沒有一個不煩超時的,超時5分鐘內扣該單配送費的30%,超過10分鐘是50%。”
不知道現在還是不是這么扣款。
超時我也遇到過,短的幾分鐘,十幾分鐘,長的大半個小時,一小時都有。
不過,總體來說,那種超時特別久的只碰到過幾次,一般就是超時幾分鐘的比較多。
遇到騎手給我送餐超時,我也不會去投訴,因為也不是常態。
之前還遇到過送錯的,今年有一次叮咚騎手把2公里外另外一個人的袋子放在我門口。
我下去之后看袋子上的標簽地址不對,趕緊給他打電話,他很快回來。
這種送錯的事情,也不是常有,我大概一年內也就碰到過一兩次。
王晚說,送外賣的沒有一個不煩超時。
這估計是之前新聞中說一些騎手闖紅燈的主要原因,違反交通法,但騎手們顧不了那么多。
現在應該好很多了吧,這本書里記錄王晚跑外賣的時間是2024年和2025年。
我今年在路邊等紅燈時,看到騎手也在一邊等紅燈,闖紅燈的現象很少見。
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