廣東
進入盛夏，洛溪大橋又雙叒“熱”上新聞了。
電視臺的記者跑到橋上實測，被熱得夠嗆，說在橋上就像進了蒸籠，還有一堆街坊對著鏡頭倒苦水：
“差不多50多度吧，五六十度，堅持一兩分鐘就要暈的感覺。”
“開天窗都沒用，一點用都沒有。”
“蒸桑拿一樣了，不夸張的不夸張的，就外面30多度，里面至少有50度。”
外面30多度，橋上50多度，多出來的20度，就是因為頭頂那個巨大的、為了隔音而建的罩子。
△圖片來源：DV現場
很多不常走的人可能會問，好好的一座橋，為什么非要用個罩子罩起來？
這事兒，還得從洛溪大橋的擴寬說起。
2021年，洛溪大橋拓寬工程完工，從雙向4車道搖身一變10車道，江南北岸著名的“交通血栓”，總算給疏通了。
△圖片來源：廣州番禺發布
但問題也跟著來了，橋寬了，橋面這個“大音源”，離住在橋兩邊的人家，物理距離更近了，麗江花園、華薈明苑這些小區，有些樓棟和拓寬后的新橋近得像是貼面舞。
早晚高峰，十條車道的鋼鐵洪流晝夜不息地滾過去，那已經不單單是吵，而是震。高層住戶的感受最揪心，窗戶關緊都沒用。
自然，兩岸居民的強烈呼吁要一個安靜的生存環境，于是，這個覆蓋大橋兩側、全長超2公里的隔音屏障，被結結實實地立了起來。
△圖片來源：信息時報
有人可能還會問，像內環路、廣園快速那么多路都緊挨著居民樓，也就是在兩邊立起隔音板，怎么到了洛溪大橋，就非得花大價錢，連頂都封起來？
這其實并非用力過猛，封不封閉，主要還是看距離和高度差。
洛溪大橋拓寬后，新橋的外側車道邊線，距離最近的小區住宅樓，有些地方只有二三十米，在這種“貼身”距離下，普通直立式屏障的效果會大打折扣。
而且，洛溪大橋是跨江大橋，橋面本身就高高架起，比地面高出十幾二十米，旁邊的很多住戶的窗戶，是平視甚至俯視橋面的，相當于噪音的源頭就在窗外而非樓下。
這個時候就只有把頂也封起來，形成一個完整的屏障，才能把這些"平著來"的噪音關住。
到如今，這個罩子又帶來了炎熱的問題，只能說，這就是城市發展的常態，當解決了一個難題，總會出現新的問題。
事實上，這件事并非沒人管。早在去年7月，洛溪大橋的熱上新聞已經不是一次兩次，此前有關部門就回應，會根據實際情況增加灑水作業次數，同時開展拆除隔音屏頂部部分亞克力板、擴大“天窗”范圍的可行性論證，想以此增強通風散熱能力。
不過這種自然通風的效果，在酷暑面前，實在有限。
其實，放眼其他地方，也有一些不錯做法值得參考。
比如，有些城市會采用新型的鍍膜隔音材料，既能隔音，又能反射一部分太陽熱輻射，從源頭上降溫；有的則會在橋上設置智能霧化噴淋系統，高溫時段自動噴灑水霧，能快速帶走熱量；有的城市是間斷式封閉，在噪音敏感建筑少的地方就直接敞開，散熱效果更好。
不少熱心市民也在幫忙出主意，有人建議換成光伏板，再裝幾個大風扇，用光伏板發的電供給風扇吹風；也有人建議，通風可以和隧道一樣，在中間加裝強制通風設施，主動把熱氣往外抽。
對此，廣州市中心區交通項目管理中心工作人員的最新回應是：已記錄問題，后續將回復改善措施。
一邊要安靜，一邊有嫌熱，洛溪大橋的隔音罩子，就這么成了兩難。
看報道的評論區，很多街坊其實還是覺得安靜更重要一些——
“哎，只是路過，又不是讓你們在那里生活。”
“只是騎個電動車路過那么多要求，人家裝音欄是為了居住在附近的居民。”
在你看來，這個難題要如何解呢？
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
