廣東
隨著最后一方混凝土澆筑到位，南湛高速公路廣東段全段首榀預制箱梁在中鐵十二局集團南湛高速TJ2標所屬制梁場澆筑成型。此次施工任務的完成，正式拉開了南湛高速公路廣東段箱梁規模化、標準化、智能化預制施工序幕，為全線橋梁主體工程施工提速、保障既定工期節點推進奠定重要基礎。
中鐵十二局集團南湛高速TJ2標所屬制梁場。（圖源：南方+）
據了解，南湛高速廣東段全長約30公里，雙向四車道，時速120公里，湛江至南寧通行時間將壓縮至3小時以內。項目起于湛江廉江市長山鎮省界處，順接南寧至湛江高速公路廣西段，途經廉江市石頸鎮，終于廉江市石嶺鎮，向東延伸接入玉林至湛江高速公路。
項目效果圖。（圖源：大道南粵）
據悉，廣東段全段首榀預制箱梁在中鐵十二局集團南湛高速TJ2標所屬制梁場作為全線箱梁預制的主力場地，該梁場承擔著全線2197片箱梁的預制生產任務。按照施工規劃，梁場單日最大預制產能可達8片，最大存梁容量為400片，產能儲備可全程匹配全線橋梁架設進度，保障項目連續、高效施工。
梁場單日最大預制產能可達8片。（圖源：南方+）
據南湛高速公路管理處介紹，當前，南湛高速廣東段已投入施工人員301人，調配桁吊、龍門吊、汽車起重機、挖掘機、旋挖鉆等主要機械設備126臺。項目團隊將持續抓實質量與安全管理，穩步提速增效，全力推進工程標準化、品質化建設，助力南湛高速公路廣東段早日實現全線貫通。
項目開鉆施工現場。（圖源：廣東國資）
作為粵桂兩地聯動發展的重點省際通道項目，南湛高速的建設進度備受關注。項目建成通車后，將形成湛江直通南寧的高效、經濟跨省高速通道，對有效推動粵港澳大灣區與北部灣城市群聯動發展等發揮重要作用。
來源丨湛江發布、南方+、廣東國資
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