6月5日消息，美國功率半導體及圖像傳感器大廠安森美（onsemi）近期宣布，將裁減其位于捷克羅茲諾夫廠區約200至300名員工，主要集中在碳化硅晶圓制造部門。這是繼2025年該廠裁撤170人后的又一次人員調整。

1200美元對400美元，

據了解，安森美捷克工廠2019年就開始在生產硅拋光和外延晶圓及芯片的基礎上，增加碳化硅拋光晶圓和外延晶圓的生產。2024年安森美還曾宣布將在捷克投資至多 20 億美元，建設垂直集成碳化硅工廠。

此次安森美捷克工廠裁員的直接原因，是該工廠的碳化硅制造成本居高不下，與此同時，中國碳化硅供應商憑借顯著的成本優勢快速搶占全球市場，導致安森美的市場份額下滑。

據捷克科技媒體E15報道，安森美管理層認為，繼續自行生產碳化硅晶圓已不具備經濟可行性。業界數據顯示，歐洲廠商生產一片碳化硅晶圓的成本約為1200美元，而中國企業已將成本壓低至約400美元。

造成這一差距的關鍵在于碳化硅晶圓的生產工藝——晶體生長需在約2300攝氏度高溫環境下連續運作數日，能源消耗極大。在歐洲高電價環境下，歐洲廠商與中國同行競爭時處于明顯劣勢。

廣東天域半導體在港交所披露的招股書顯示，中國碳化硅襯底各尺寸的平均價格近年來持續降低，并且4英寸和6英寸的價格一直是優于全球平均價格。即便是最新的8英寸碳化硅襯底，自2025年以來，也已經是由于全球平均價格。

山東天岳先進、天科合達等中國企業，在補貼與低電價政策支持下，不僅大幅提升了技術和產能，更以遠低于歐美廠商的價格快速擴大市場份額。

根據富士經濟社報告顯示，天岳先進2025年全球導電型碳化硅襯底市場占有率大幅提升，從2023年的12%躍升至27.6%，超越Wolfspeed，位居全球第一。

報告還顯示，2025天岳先進6英寸產品全球市場占有率達27.5%，也首次超越Wolfspeed，并且在8英寸碳化硅襯底市場份額更是達到了驚人的51.3%，遠超其他競爭對手。

碳化硅襯底市場競爭激烈，安森美收縮上游專注后端

安森美的困境并非孤例。2025年，曾為全球碳化硅龍頭的Wolfspeed申請破產保護，這家市值一度達165億美元的公司同樣倒在了中國同行的價格戰面前。雖然之后Wolfspeed破產重組成功，但是在碳化硅供過于求的當下，仍舊是危機重重。

數據顯示，2025年全球碳化硅襯底規劃產能約400萬片/年，而下游實際需求預測約為250萬片，理論供給是需求的近2倍。市場研究機構數據顯示，2025年第一季度，6英寸SiC襯底平均價格就同比下降了40%，從年初的4000—4500元/片降至2500—2800元/片，趨近部分廠商成本線。

不過，碳化硅市場并非全面衰退。其中，8英寸碳化硅襯底及車規級器件仍處于供不應求狀態。目前，中國的天岳先進正全力沖刺8英寸產能，公司已與博世、英飛凌等國際汽車芯片巨頭達成長期合作。

分析人士指出，碳化硅行業競爭正從“技術”轉向“效率”。中國企業在襯底環節的全球份額已超過50%，尤其在8英寸方向上已從技術展示邁向規模化階段，成本優勢凸顯。

面對市場變化，安森美決定調整戰略：收縮自產晶圓產能，轉向外部采購成本更低的晶圓原料，將資源集中于高附加值的后段制程與芯片制造。

安森美方面表示，公司將通過整合本土合作伙伴資源，構建前后端一體化制造體系。最新財報顯示，安森美在中國的本地物料采購比例已從五年前的約3%提升至50%。

不過，此次調整并非全面收縮。安森美仍計劃在捷克投資約440億克朗（約合人民幣133億元），并持續與捷克政府就約110億克朗的投資補貼進行協商。這一“裁員與擴產并行”的策略表明，公司的戰略重心正在轉移。

當前，安森美對于中國市場的態度正呈現出復雜的兩面性。

一方面，其海外工廠正承受著中國競爭對手帶來的巨大壓力。另一方面，中國市場本身是安森美重要的營收來源。安森美已成功取得蔚來、吉利汽車等中國電動車品牌的供貨訂單。

今年4月，安森美正式發布中國戰略，將上海設為大中華區總部，并計劃未來三年在中國追加投入最高5000萬美元，用于支持本地創新與能力建設。

安森美總裁兼首席執行官Hassane El-Khoury表示，選擇上海作為大中華區總部，是為了把領導力和決策權放在最貼近中國客戶的地方，并將“在中國驗證的解決方案”推廣至全球。

編輯：芯智訊-浪客劍