上海
近日，韓國中型船企DH造船宣布與大洋洲地區船東簽訂了2艘蘇伊士型原油運輸船建造合同，新船計劃于2028年11月起陸續交付。
這份合同總金額為2828億韓元（約合1.88億美元、人民幣約12.39億元），相當于單船造價9400萬美元。這一價格創下了自2008年以來的最高水平，比克拉克森當前156000-158000載重噸蘇伊士型油船新造船報價8950萬美元高出了約450萬美元（約合人民幣3048.23萬元）。
業內人士稱，這兩艘新船造價偏高可能是由于其交付時間相對較早，目前大部分主要船廠的手持訂單基本排滿至2029年及以后，而DH造船卻能夠提供提早到了2028年的交付時間。
據介紹，該型船滿足國際海事組織（IMO）Tier III排放規定和船舶能效設計指數（EEDI）第三階段要求，還將搭載脫硫裝置（Scrubbers），并預留了LNG推進功能接口，船東可在將來根據需要將其轉換為LNG燃料動力船。
DH造船強調，這份訂單是今年以來公司承接的蘇伊士型油船中單價最高的項目。
DH造船未披露船東的具體信息，僅表示此次簽約的船東為去年首次與DH造船簽署蘇伊士型油船建造合同的新客戶。據國際船舶網了解，這份訂單來自投資公司Swiss Maritime Capital（SMC），這是SMC今年在DH造船達成的第三份蘇伊士型油船訂單，該公司此前曾在2月和3月分別下單訂造了2艘同型船。
值得一提的是，今年2月的2艘蘇伊士型油船訂單價格為每艘8600萬美元，3月的訂單單價則提高到了9000萬美元，如今最新訂單更進一步增加到了9400萬美元，比2月的初始訂單造價高出9%。
截至目前，DH造船今年以來累計已承接了15艘蘇伊士型油船訂單，金額達13.63億美元（約合92億元人民幣），超過了其全年11艘、10.3億美元的接單目標。目前，DH造船手持訂單增加到了38艘，訂單保障系數超過3.5年。
DH造船自2018年進入蘇伊士型油船建造市場以來，在環保法規強化、綠色高效船舶需求增加的背景下，憑借積累的設計技術和工藝效率持續提升競爭力，不僅贏得了老客戶的信任，還獲得了越來越多新客戶的青睞，最終促使新客戶作出前瞻性下單決策，成為蘇伊士型油船建造領域的“可靠替代者”。
韓國業界人士分析認為，隨著近期中東地區緊張局勢的加劇，全球能源供應鏈正在遭受嚴重沖擊，在此背景下，船東偏好具有良好建造實績的船企的傾向越來越明顯，而具備品質和交付期競爭力的DH造船也將由此受益。
同時，DH造船在今年第一季度即超額完成其全年接單目標。該公司一季度就承接了12艘蘇伊士型油船，合同總金額約10.85億美元，超過了全年接單目標。考慮到已鎖定超過3年的訂單，該公司計劃今后繼續聚焦高附加值船型，實施更為嚴格的選擇性接單策略，聚焦以盈利能力為核心的增長。
此外，該公司近期披露的業績顯示，今年第一季度按合并口徑實現營業收入3083億韓元、營業利潤826億韓元，營業利潤率高達26.8%，進一步證明了公司的財務穩健性。
DH造船事業部門代表理事王三東表示：“通過建立蘇伊士型油船連續建造體系，公司的生產效率得到大幅提升。憑借長期積累的經驗，公司的生產周期不斷縮短，因此能夠連續獲得高盈利能力的建造訂單。”
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