![]()
近日,韓國中型船企DH造船宣布與大洋洲地區船東簽訂了2艘蘇伊士型原油運輸船建造合同,新船計劃于2028年11月起陸續交付。
這份合同總金額為2828億韓元(約合1.88億美元、人民幣約12.39億元),相當于單船造價9400萬美元。這一價格創下了自2008年以來的最高水平,比克拉克森當前156000-158000載重噸蘇伊士型油船新造船報價8950萬美元高出了約450萬美元(約合人民幣3048.23萬元)。
業內人士稱,這兩艘新船造價偏高可能是由于其交付時間相對較早,目前大部分主要船廠的手持訂單基本排滿至2029年及以后,而DH造船卻能夠提供提早到了2028年的交付時間。
據介紹,該型船滿足國際海事組織(IMO)Tier III排放規定和船舶能效設計指數(EEDI)第三階段要求,還將搭載脫硫裝置(Scrubbers),并預留了LNG推進功能接口,船東可在將來根據需要將其轉換為LNG燃料動力船。
DH造船強調,這份訂單是今年以來公司承接的蘇伊士型油船中單價最高的項目。
DH造船未披露船東的具體信息,僅表示此次簽約的船東為去年首次與DH造船簽署蘇伊士型油船建造合同的新客戶。據國際船舶網了解,這份訂單來自投資公司Swiss Maritime Capital(SMC),這是SMC今年在DH造船達成的第三份蘇伊士型油船訂單,該公司此前曾在2月和3月分別下單訂造了2艘同型船。
值得一提的是,今年2月的2艘蘇伊士型油船訂單價格為每艘8600萬美元,3月的訂單單價則提高到了9000萬美元,如今最新訂單更進一步增加到了9400萬美元,比2月的初始訂單造價高出9%。
截至目前,DH造船今年以來累計已承接了15艘蘇伊士型油船訂單,金額達13.63億美元(約合92億元人民幣),超過了其全年11艘、10.3億美元的接單目標。目前,DH造船手持訂單增加到了38艘,訂單保障系數超過3.5年。
DH造船自2018年進入蘇伊士型油船建造市場以來,在環保法規強化、綠色高效船舶需求增加的背景下,憑借積累的設計技術和工藝效率持續提升競爭力,不僅贏得了老客戶的信任,還獲得了越來越多新客戶的青睞,最終促使新客戶作出前瞻性下單決策,成為蘇伊士型油船建造領域的“可靠替代者”。
韓國業界人士分析認為,隨著近期中東地區緊張局勢的加劇,全球能源供應鏈正在遭受嚴重沖擊,在此背景下,船東偏好具有良好建造實績的船企的傾向越來越明顯,而具備品質和交付期競爭力的DH造船也將由此受益。
同時,DH造船在今年第一季度即超額完成其全年接單目標。該公司一季度就承接了12艘蘇伊士型油船,合同總金額約10.85億美元,超過了全年接單目標。考慮到已鎖定超過3年的訂單,該公司計劃今后繼續聚焦高附加值船型,實施更為嚴格的選擇性接單策略,聚焦以盈利能力為核心的增長。
此外,該公司近期披露的業績顯示,今年第一季度按合并口徑實現營業收入3083億韓元、營業利潤826億韓元,營業利潤率高達26.8%,進一步證明了公司的財務穩健性。
DH造船事業部門代表理事王三東表示:“通過建立蘇伊士型油船連續建造體系,公司的生產效率得到大幅提升。憑借長期積累的經驗,公司的生產周期不斷縮短,因此能夠連續獲得高盈利能力的建造訂單。”
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.