上海
6月6日16時，國產首艘大型郵輪愛達·魔都號搭載近4100名游客從上海吳淞口國際郵輪港緩緩起航，我國首個無目的地海上游試點航線正式啟程。本次航程為期3天2晚，全程不靠泊境外港口、始發與返程均落腳上海，跳出傳統郵輪靠岸觀光的固有模式，將郵輪本體打造為度假目的地，創新催生海上微度假新業態，為國內郵輪文旅行業打開全新發展空間。
首航通關“零等待”
今年3月1日施行的《上海市促進郵輪經濟發展若干規定》中明確提出，將“探索試點郵輪無目的地海上游航線”列為重點方向。與傳統郵輪航線不同，無目的地海上游是指郵輪從國內母港始發，全程在公海巡游，不停靠任何具體港口，并原港折返的短途郵輪旅游業態。國家移民管理局2024年5月提出“支持促進郵輪產業發展若干舉措”，積極探索創新證件管理制度，優化口岸邊檢查驗規則，平衡國門開放和安全，爭取配套郵輪產業聯動政策，有力促成了此次試點航線的開通啟航。
6月6日12時，在T2登船大廳，上海海關在郵輪港口岸增派一線關員，查驗通道全部開放，采取“一次申報、一次查驗、一次放行”的聯檢模式，人員核驗與行李檢查同步進行，旅客人均通關用時不足半分鐘。
出境邊防檢查區域，根據旅客所持不同種類證件，科學劃分快捷通道與人工通道，分類分流疏導客流，安排專人引導。對持用“一次性出入境通行證”的旅客，采取預檢預錄等方式壓縮查驗時間，現場約60名游客首批體驗了“通關無形，安全有盾”。
碼頭前沿，上海海事局的巡邏艇正在航道內巡航護航；碼頭陸域，長江航運公安的民警正在維持現場秩序，引導車輛停放、疏導客流；港區外圍，寶山區打通商圈至碼頭接駁鏈路，前置營造度假場景，以iCAR新能源汽車為載體舉辦長江口咖啡周末集，融合江海文化、郵輪文化，為游客呈現岸上活力盛宴。
登郵輪即度假
以郵輪為目的地，愛達·魔都號圍繞吃、喝、玩、樂、購全維度升級船上業態，打造全天候沉浸式海上度假體驗。文娛內容豐富多元，脫口秀、魔術專場、大型舞臺演藝、DJ潮流派對輪番上演；海上籃球賽、高空繩索探險、水上滑道、海上瑜伽等休閑運動全天候開放。酒水消費創新推出“海上微醺護照”趣味打卡活動，特邀明星調酒師現場互動，打造獨樹一幟的特色體驗；餐飲業態覆蓋環球自助、精致正餐、海鮮夜宵，全時段滿足食客味蕾；船上坐擁國內規模領先的海上免稅商店，匯集美妝、大牌奢品、珠寶首飾等全球好物，疊加海上市集原創文創消費，24小時不間斷的休閑體驗，讓游客擺脫奔波靠岸、走馬觀花的行程束縛，全身心享受海上慢度假。
上海工程技術大學學生譚靜與三名同學結伴登船，她表示：“剛登船發了朋友圈，不少同學都在打聽航線，周末出行周一返校，完全不耽誤上課。”上海浦東游客徐春也坦言，平日里工作繁忙，一直沒能陪同父母體驗國產大郵輪，這條周末航線免去請假、做攻略煩惱，圓了全家人的出游心愿。
“新產品精準擊中當下短途休閑消費痛點，市場熱度火熱。”據愛達郵輪相關負責人介紹，航次為保障出游舒適度將載客量控制在八成，船票上線短短一個月便基本售罄。游客主要來自華東地區，平均出游年齡47歲，相較傳統出境郵輪客群年輕8歲，職場白領、青年學生、結伴出游的好友成為消費主力軍。
航線布局持續擴容
無目的地海上游的落地，標志著我國郵輪產業正式完成從“靠港觀光型旅游”向“船上沉浸式度假”的轉型升級。作為國產郵輪運營標桿，愛達郵輪以“郵輪+文化”為發展內核持續豐富產品矩陣：7月愛達·魔都號開啟山海經國風主題航季，地中海號上線暑期專屬親子航海主題航線；9月推出德云社海上專場特色航程；今夏愛達·魔都號將進駐深圳，落地華南郵輪母港，布局東南亞絲路航線。在建第二艘國產郵輪愛達·花城號預計11月于廣州南沙首航，未來規劃港澳短途航線、南洋長線、東南亞六國深度游等多元化產品。
隨著航線產品持續迭代優化，“郵輪即目的地”的度假新理念正穩步普及。在政策紅利加持與本土郵輪自主化建設的雙重助力下，國產郵輪持續深挖國內消費潛力，不斷打造差異化、場景化的海上度假新體驗，推動國內郵輪文旅產業穩步提質升級。
原標題：《郵輪變度假目的地！國內首創無目的地海上游，解鎖文旅消費新場景》
欄目編輯：金旻矣
本文作者：新民晚報 楊玉紅 任天寶
題圖來源：采訪對象供圖
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