山東
一邊是莫斯科的彈藥庫越打越空，伊斯坎德爾的產(chǎn)線日夜趕工還跟不上前線消耗；另一邊是中國火箭軍那批跟著了三十多年的東風-11、東風-15，正陸陸續(xù)續(xù)被新裝備頂下崗。
兩件事湊到一塊兒，網(wǎng)上的腦洞就開了——既然俄羅斯這么缺，咱手里這些＂老伙計＂何不打包賣過去，既省了銷毀的麻煩，還能換點真金白銀，豈不美哉？這個看似聰明的算盤，到底打不打得響？
把賬攤開算一算，恐怕沒那么樂觀。退役的東風導(dǎo)彈要不要出口、能不能出口、賣了劃不劃算，三個問題一個比一個棘手，得一層層往下捋。
先說說這兩款導(dǎo)彈是怎么走到今天這一步的。東風-15在1986年的北京防務(wù)展上以＂M9＂的名義首次亮相，該彈1988年6月首次試射成功，全長9.1米、彈徑1米、最大起飛重量達6.2噸、最大射程為600千米。
東風-11稍早一點，1992年定型服役，射程三百公里出頭，跑得快、藏得住，是當年解放軍手里第一批真正像樣的常規(guī)戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈。讓這兩款武器一炮而紅的，是九十年代中期那場震動?xùn)|亞的演習。
東風-15彈道導(dǎo)彈曾在1995年到1996年的東南沿海系列軍事演習中有過亮眼表現(xiàn)，島內(nèi)當時被打得有點懵，也是從那個時候起，臺灣開始外購美制＂愛國者＂防空系統(tǒng)與＂鋪路爪＂遠程預(yù)警雷達。這一仗，讓東風系列在國際舞臺上一戰(zhàn)成名。
數(shù)量上，外界一直在猜。據(jù)估計在解放軍中服役的東風-11導(dǎo)彈達到500到600枚，東風-11的總產(chǎn)量可能在700枚以上，東風-15的存量沒有公開口徑，但綜合各方估算也是相當可觀的體量。
這么大一筆家當，光是堆放、維護就不便宜。那為什么現(xiàn)在要讓它們退？很簡單，新人比老人能打。
PCL-191遠程火箭炮一輛車能裝八管制導(dǎo)火箭彈，換上模塊還能塞進兩枚戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈，打六百公里輕輕松松，成本卻只有專用彈道導(dǎo)彈的零頭。東風-16補位中程任務(wù)，東風-17的乘波體已經(jīng)飛上了高超音速檔位。
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