新華社客戶(hù)端沈陽(yáng)6月4日電（記者孫仁斌、王瑩）6月4日出版的《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》發(fā)表題為《從跟跑到比肩：國(guó)產(chǎn)機(jī)器人挺進(jìn)汽車(chē)焊裝關(guān)鍵賽道》的重點(diǎn)報(bào)道，全文如下：

　　每一束閃耀的工業(yè)焊花，都是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)進(jìn)階的無(wú)聲注腳。在汽車(chē)工業(yè)這片被視作現(xiàn)代制造業(yè)標(biāo)桿的領(lǐng)域，車(chē)身焊裝核心工序，曾長(zhǎng)期是國(guó)產(chǎn)高端裝備的“無(wú)人區(qū)”，30余年里牢牢被外資機(jī)器人壟斷。

　　2026年4月21日，在北京舉行的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)披露的一組產(chǎn)業(yè)突破數(shù)據(jù)，揭開(kāi)了這場(chǎng)漫長(zhǎng)突圍的新篇章。依托新松機(jī)器人的技術(shù)攻堅(jiān)，近百臺(tái)國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人在吉利義烏基地焊裝主線(xiàn)實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)定部署。這是國(guó)產(chǎn)點(diǎn)焊工業(yè)機(jī)器人首次規(guī)模化落地汽車(chē)焊裝核心場(chǎng)景，標(biāo)志著我國(guó)高端工業(yè)機(jī)器人徹底打破海外長(zhǎng)期壟斷，為中國(guó)制造業(yè)高端化、智能化、自主化轉(zhuǎn)型，寫(xiě)下了一份厚重的時(shí)代答卷。

突圍：攻堅(jiān)30年壟斷 創(chuàng)下多項(xiàng)國(guó)產(chǎn)首次

　　汽車(chē)車(chē)身焊裝，是檢驗(yàn)工業(yè)機(jī)器人高端性能的“終極考場(chǎng)”。精準(zhǔn)、高速、穩(wěn)定、適配性極強(qiáng)的焊裝作業(yè)，對(duì)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制、系統(tǒng)適配、工藝兼容能力提出了極致要求。

　　“汽車(chē)焊裝主線(xiàn)，曾是國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的禁區(qū)。”吉利汽車(chē)集團(tuán)制造工程與管理中心智能制造部部長(zhǎng)周軍道出痛點(diǎn)：“車(chē)企顧慮穩(wěn)定性不敢換，國(guó)產(chǎn)裝備沒(méi)場(chǎng)景難迭代，惡性循環(huán)讓技術(shù)突破步履維艱。”

　　新松將汽車(chē)焊裝高端機(jī)器人研發(fā)應(yīng)用列為“一號(hào)工程”，向著這一行業(yè)壁壘發(fā)起總攻。

　　突圍并非孤軍奮戰(zhàn)。同年，全球芯片斷供讓吉利深感供應(yīng)鏈之危，補(bǔ)齊高端裝備短板迫在眉睫。兩家民族企業(yè)一拍即合，火速協(xié)作，開(kāi)啟背水一戰(zhàn)。“沒(méi)有退路，只能全力以赴。”新松工業(yè)機(jī)器人高級(jí)總監(jiān)程虎豐坦言。

　　近四年鏖戰(zhàn)，雙方團(tuán)隊(duì)合作逐一拆解、攻克1000余項(xiàng)技術(shù)、適配、工藝難題，完成一系列“從0到1”的歷史性跨越，創(chuàng)下國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人首次在汽車(chē)焊裝主線(xiàn)批量落地、首次實(shí)現(xiàn)多型號(hào)設(shè)備同步應(yīng)用等多項(xiàng)行業(yè)第一。如今，近百臺(tái)新松機(jī)器人整齊列陣吉利義烏焊裝車(chē)間，精準(zhǔn)起落、有序作業(yè)，與進(jìn)口設(shè)備節(jié)拍同步、性能持平。

破局：從零適配生態(tài) 在磨合中重構(gòu)底氣

　　外界所見(jiàn)的批量落地、同臺(tái)比肩，背后是雙方團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)無(wú)數(shù)個(gè)日夜的煎熬與打磨。盡管新松擁有30余年技術(shù)積淀與全棧自研能力，但汽車(chē)焊裝主線(xiàn)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)、封閉生態(tài)，讓國(guó)產(chǎn)裝備的入局之路布滿(mǎn)荊棘。

　　“這不是簡(jiǎn)單的設(shè)備替換，而是外來(lái)者融入一套成熟且嚴(yán)苛的工業(yè)生態(tài)。”新松工業(yè)機(jī)器人軟件設(shè)計(jì)中心總監(jiān)韓闖用一個(gè)生動(dòng)的比喻詮釋攻堅(jiān)難度：“就像陌生的魚(yú)群入缸，它們不僅要適應(yīng)全新水質(zhì)，還要適配整套生態(tài)規(guī)則，與原有設(shè)備協(xié)同共生、無(wú)縫銜接。”

　　最大的壁壘，藏在底層軟件與系統(tǒng)適配之中。長(zhǎng)期壟斷市場(chǎng)的外資機(jī)器人企業(yè)，早已形成專(zhuān)屬的技術(shù)體系與適配標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)企生產(chǎn)線(xiàn)的仿真系統(tǒng)、工藝參數(shù)均圍繞進(jìn)口設(shè)備搭建。想要實(shí)現(xiàn)設(shè)備替代，必須對(duì)機(jī)器人底層運(yùn)動(dòng)控制框架、算法邏輯進(jìn)行徹底重構(gòu)。

　　那段日子，新松研發(fā)車(chē)間的燈火徹夜長(zhǎng)明。工程師們?cè)の唬磸?fù)推演虛擬動(dòng)作、調(diào)試算法參數(shù)、模擬實(shí)景工況，在無(wú)數(shù)次試錯(cuò)中尋找最優(yōu)方案。

　　2022年底，首場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)攻堅(jiān)在吉利梅山基地打響，2臺(tái)新松210千克機(jī)器人正式入駐焊裝主線(xiàn)。為了不影響整車(chē)量產(chǎn)，團(tuán)隊(duì)制定了精確到分鐘的實(shí)施方案，同時(shí)備好全套應(yīng)急恢復(fù)預(yù)案，守住“零停產(chǎn)、零失誤”的底線(xiàn)。

　　首戰(zhàn)告捷后，攻堅(jiān)進(jìn)入“從1到100”的迭代攀升階段。兩年間，雙方在梅山、春曉、長(zhǎng)興、義烏等基地陸續(xù)部署多型號(hào)設(shè)備，為義烏基地大規(guī)模批量部署筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

攻堅(jiān)：日夜兼程 淬煉中國(guó)智造速度

　　高端制造的突破，從來(lái)都是拼出來(lái)、干出來(lái)、熬出來(lái)的。新松機(jī)器人的規(guī)模化落地，不僅是技術(shù)實(shí)力的彰顯，更是中國(guó)制造業(yè)團(tuán)隊(duì)極致攻堅(jiān)、不負(fù)重托的精神寫(xiě)照。

　　2026年春節(jié)，萬(wàn)家團(tuán)圓之際，義烏基地迎來(lái)60余臺(tái)機(jī)器人集中部署。40余名新松工程師主動(dòng)放棄春節(jié)假期，堅(jiān)守生產(chǎn)一線(xiàn)，利用車(chē)企春節(jié)停產(chǎn)窗口期，開(kāi)啟最后的沖刺攻堅(jiān)。

　　車(chē)間外年味濃郁、鞭炮聲聲，車(chē)間內(nèi)機(jī)器轟鳴、匠心不息。“白加黑”、連軸轉(zhuǎn)的堅(jiān)守，換來(lái)了節(jié)后復(fù)工即滿(mǎn)產(chǎn)的完美成效，穩(wěn)定的工況、可靠的性能，收獲了吉利團(tuán)隊(duì)的高度認(rèn)可。飛濺的焊花之間，國(guó)產(chǎn)裝備擺脫了“跟隨者”的身份，實(shí)現(xiàn)了從“基本可用”到“全面比肩”的質(zhì)變。

　　“能參與這場(chǎng)技術(shù)突圍，是我職業(yè)生涯中最有意義的事情。”新松工業(yè)機(jī)器人運(yùn)營(yíng)質(zhì)量中心副總經(jīng)理張書(shū)生站在產(chǎn)線(xiàn)旁，眼中滿(mǎn)是自豪。目前，新松相關(guān)設(shè)備已在多家主流車(chē)企的焊裝線(xiàn)批量應(yīng)用，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈工藝矩陣，開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)高端智造裝備規(guī)模化替代的全新階段。

　　從仰望追趕、艱難摸索，到并肩前行、自信領(lǐng)跑，新松與吉利的協(xié)同突圍，是中國(guó)制造業(yè)自主自強(qiáng)的生動(dòng)縮影。千百次精準(zhǔn)起落的機(jī)械臂、無(wú)數(shù)次徹夜攻堅(jiān)的堅(jiān)守、一束束焊花，最終匯聚成質(zhì)樸也堅(jiān)定的產(chǎn)業(yè)信念：關(guān)鍵核心技術(shù)，終究要牢牢掌握在中國(guó)人自己手中。