河南
快科技6月8日消息，2026年以來，燃油車降價潮席卷全行業，從豪華品牌到家用車型無一幸免。
寶馬一口氣下調31款車型售價，多款車型降幅超兩成；日產軒逸經典、大眾速騰等家用車降幅顯著，部分車型價格近乎腰斬。
新車持續大幅讓利，直接引發二手車市場連鎖反應，燃油車保值率迎來斷崖式崩塌。
市場數據顯示，2026年5月燃油車二手車收車價較半年前大幅下滑，豪華車型貶值尤為突出。
其中奔馳C級半年收車價從18萬元跌至13萬元以內，直接貶值5萬元。
目前燃油車三年整體折損率已逼近50%，保值率縮水速度遠超往年。
細分市場數據更能體現頹勢，主流合資B級燃油車三年保值率，從往年的55%-60%跌至如今的48%-52%。
一臺原價20萬的三年車齡燃油車，當前轉手較年初多虧1萬至1.5萬元。
準新車貶值更為嚴重，一年車齡的合資B級車折舊率高達40%-47%，遠高于25%-30%的常規折舊水平。
與此同時，燃油二手車市場供需格局徹底反轉。
車型掛牌周期從往年30天延長至45-60天，車商收車時極度謹慎。
多重因素疊加下，燃油車二手市場弱勢地位徹底固化，保值率崩盤已成不可逆的市場趨勢。
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