從夯到拉五個 銳評二戰(zhàn)蘇聯(lián)將領(lǐng)的表現(xiàn)，看看誰是真戰(zhàn)神，誰在拖后腿！

第一位 朱可夫。

接下來登場的是蘇聯(lián)最強(qiáng)救火隊(duì)長，防守 反擊 推塔三路輸出的二戰(zhàn)MVP朱大哥。

對蘇聯(lián)和斯大林來說，朱可夫是福將和救星。

在德國入侵之前朱可夫?qū)Φ聡男袆泳陀兴A(yù)判，他根據(jù)德國的兵力調(diào)動和雨季帶來的路面泥濘期推測出了德國的大致進(jìn)攻時(shí)間，當(dāng)然大林子不聽是另一回事了。

而在戰(zhàn)爭過程中，朱大哥的表現(xiàn)就更關(guān)鍵了，從列寧格勒到莫斯科到斯大林格勒，還有后期的庫爾斯克和柏林，哪里都有他的身影。他所做的就是在缺人缺槍的絕境劣勢下，快速整合部隊(duì)、搭建防線、止住潰敗，最終帶來穩(wěn)定和勝利。

朱大哥的強(qiáng)勢表現(xiàn)不僅逆轉(zhuǎn)了戰(zhàn)場局勢，更重要的是他穩(wěn)住了蘇聯(lián)上下的軍心和民心。德軍兵臨莫斯科城下之時(shí)，斯大林做的就是緊急把朱可夫叫回來，讓他拍胸脯保證一定能保住莫斯科。

對當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)老百姓和士兵來說，朱可夫這個名字就是勝利的符號。

當(dāng)然朱可夫也不是完美的，比如他為了達(dá)成戰(zhàn)略目標(biāo)，可以接受非常大的傷亡，所以一直有人說他只會人海戰(zhàn)術(shù)。雖然我不太認(rèn)同這種說法，但朱可夫不愛惜士兵生命是客觀事實(shí)。同時(shí)他還脾氣火爆，人緣兒不好。導(dǎo)致戰(zhàn)爭一結(jié)束就立刻被打壓。不過我覺得這些在他的貢獻(xiàn)面前都不是什么大問題

所以總的來說，朱大哥還是夯，第一檔的夯。

第二位，羅科索夫斯基

一個被同行吹捧的人不一定強(qiáng)，但一個被對手尊重的人一定有點(diǎn)東西。羅科索夫斯基就是一個被對手尊重的人。

羅司機(jī)是從死刑犯逆襲的一個元帥。由于波蘭人身份，他曾經(jīng)深陷大清洗的漩渦之中，最后是鐵木辛哥以項(xiàng)上人頭擔(dān)保羅司機(jī)沒有政治問題，最終才留下一條命。不過也因?yàn)槿绱耍运恢匦聠⒂玫臅r(shí)間比較晚，從職位來說他一直矮朱可夫一頭，算是朱可夫的下屬。比起朱可夫的火爆和不計(jì)傷亡，羅司機(jī)則是沉著冷靜，戰(zhàn)術(shù)細(xì)膩。

在蘇軍內(nèi)部有一種明顯的冒進(jìn)主義，意思就是如果取得了一定程度的勝利，蘇軍立馬就飄了，開始瞎指揮，希望一戰(zhàn)打到柏林。而羅司機(jī)是少數(shù)不冒進(jìn)穩(wěn)扎穩(wěn)打的。

比如斯大林格勒戰(zhàn)役，天王星行動完成合圍后，有許多將領(lǐng)急于速戰(zhàn)速決、強(qiáng)行攻堅(jiān)。而羅斯基則保持克制謹(jǐn)慎，拒絕倉促硬沖德軍堅(jiān)固陣地。而是細(xì)致分割敵軍防區(qū)，優(yōu)化步炮、步坦協(xié)同節(jié)奏，穩(wěn)步收緊包圍圈，逐步切斷補(bǔ)給、瓦解守軍士氣，用分段清剿替代人海強(qiáng)攻，最終大幅度的降低巷戰(zhàn)與攻堅(jiān)傷亡，完成對德軍的圍殲。這要是老朱的話肯定就一波沖上去，然后以慘重的多的代價(jià)取得勝利。

由于羅司機(jī)慎重冷靜細(xì)膩，且珍惜兵員消耗的指揮特點(diǎn)，所以他被稱為手術(shù)刀，與老朱的綽號鐵錘相呼應(yīng)。

總之，羅司機(jī)也配得上一個夯！

第三位 科涅夫

科涅夫和朱可夫羅科索夫斯基并稱為蘇軍三駕馬車。

科涅夫也是低開高走的代表，就和鐵木辛哥力保羅科索夫斯基的劇本一樣，科涅夫是被朱可夫力保下來的。1941 年 9 月，科涅夫出任西方面軍司令，結(jié)果在在維亞濟(jì)馬 - 布良斯克戰(zhàn)役中慘敗，折損了60 萬蘇軍，斯大林大發(fā)雷霆準(zhǔn)備干掉科涅夫，然后老朱站出來保住了科涅夫。科涅夫被發(fā)配到加里寧方面軍做司令。

但從那之后，科涅夫就開始逆風(fēng)翻盤。1941 年 12 月，指揮加里寧方面軍作為反攻主力，成功擊退古德里安裝甲集群對莫斯科的進(jìn)攻，為莫斯科保衛(wèi)戰(zhàn)做出了巨大貢獻(xiàn)。

1943 年 7 月，科涅夫出任草原方面軍司令，負(fù)責(zé)戰(zhàn)役預(yù)備隊(duì)，在德軍攻勢衰竭后發(fā)起反攻，收復(fù)別爾哥羅德、哈爾科夫，扭轉(zhuǎn)南線戰(zhàn)局。

等到了1945年，他更是和朱可夫展開了攻占柏林的競賽，并且最終捷足先登，先于朱可夫一步進(jìn)入柏林。

綜上所述，科涅夫，頂級！

第四位 布瓊尼

講了兩個特別強(qiáng)的，咱們再來看看普通的。

在蘇軍指揮官中，布瓊尼是老資格，他是蘇聯(lián)第一批五大元帥之一。經(jīng)歷了日俄戰(zhàn)爭，一戰(zhàn)，內(nèi)戰(zhàn)和二戰(zhàn)。說到布瓊尼，最顯著的標(biāo)簽便是騎兵元帥。然而我們都知道，隨著武器的射速射程的不斷提升，到了二戰(zhàn)騎兵已經(jīng)退出歷史舞臺了，所以布瓊尼的角色略顯尷尬。

前期他擔(dān)任的是預(yù)備隊(duì)集團(tuán)軍群司令，負(fù)責(zé)訓(xùn)練調(diào)度預(yù)備隊(duì)，后來他又輾轉(zhuǎn)在各個戰(zhàn)線擔(dān)任方面軍指揮官，但戰(zhàn)績大多平平。

可以說在機(jī)械化戰(zhàn)爭面前，布瓊尼有點(diǎn)跟不上時(shí)代。但那個時(shí)候的騎兵也沒有完全消失，所以后來布瓊尼又回歸老本行，去當(dāng)騎兵司令了。

不過布瓊尼也有高光時(shí)刻。基輔戰(zhàn)役，他準(zhǔn)確預(yù)判德軍中央集團(tuán)軍群將迂回包圍基輔，多次向斯大林請求撤退以保全西南方面軍主力，無奈斯大林堅(jiān)持絕不放棄基輔，還把布瓊尼撤職了，最終釀成慘劇，基輔被圍殲了66萬人

總的來說，老帥布瓊尼在早年間功勛卓著，但到了二戰(zhàn)就有點(diǎn)路徑依賴了，過于依賴騎兵，認(rèn)為坦克無法取代騎兵，并由此造成了他指揮作戰(zhàn)的保守僵化。

總的來說給個人上人吧。

第五位 巴甫洛夫

這位巴甫洛夫可不是訓(xùn)狗的那個巴甫洛夫。這位巴甫洛夫是二戰(zhàn)中第一個因?yàn)檐娛率д`被處死的蘇聯(lián)將領(lǐng)。而能達(dá)成這一紀(jì)錄，巴甫洛夫一點(diǎn)也不冤枉。

首先，巴甫洛夫?qū)τ趹?zhàn)場敵情的判斷出現(xiàn)了嚴(yán)重失誤，作為西部特別軍區(qū)最高軍事主官，巴甫洛夫完全無視了情報(bào)機(jī)關(guān)、偵察部門提供的德軍大規(guī)模集結(jié)、兵力調(diào)動這樣的開戰(zhàn)信號。反而在大戰(zhàn)迫在眉睫的背景下，依舊維持著和平時(shí)一樣的安排，部隊(duì)正常休整休假、邊境防御工事閑置不修、彈藥油料封存管控。總之主打一個超絕松弛感。

這樣的結(jié)果就是被德國人偷襲了個大的。然而即使到了巴巴羅薩計(jì)劃當(dāng)天，巴甫洛夫還沒有清醒過來，并且他犯了戰(zhàn)場上最嚴(yán)重的錯誤：擅離職守。

巴甫洛夫腦子里還是指揮官必須親臨一線的老思想，所以戰(zhàn)爭爆發(fā)時(shí)他擅自離開了司令部，驅(qū)車前往次要前線地段，這直接導(dǎo)致西方面軍整體指揮鏈斷裂，各集團(tuán)軍、步兵師、裝甲部隊(duì)失去統(tǒng)一號令，各自為戰(zhàn)、無序潰散，完全喪失方面軍級別協(xié)同抵抗能力。

這樣的錯誤帶來的結(jié)果是災(zāi)難性的：蘇軍西部最精銳、裝備最充足的西方面軍遭到毀滅性打擊：整建制 20 余個師被全殲，合計(jì)30 余萬官兵被俘，數(shù)千輛坦克、火炮、作戰(zhàn)飛機(jī)未有效損毀或轉(zhuǎn)移，直接遺棄、被俘獲，白俄羅斯全境淪陷。

最終斯大林雷霆震怒，1941年7月22日巴甫洛夫被莫斯科軍事法庭以擅自放棄指揮崗位、致部隊(duì)瓦解等罪名判處死刑，并立即執(zhí)行。此時(shí)距離開戰(zhàn)只過了一個月。

我們都知道蘇德戰(zhàn)爭剛開始蘇聯(lián)兵敗如山倒，而巴甫洛夫就是那第一塊多米諾骨牌。所以很明顯，巴甫洛夫大將只能給一個拉完了。