近日，立陶宛方面又喊話中國了！當地時間6月3日，在阿塞拜疆首都巴庫舉辦的國際運輸與物流論壇上，一則消息引起外界關注，被視為立陶宛希望改善與中國關系的重要信號。

在這次論壇上，立陶宛運輸創新協會負責人、前交通與通訊部副部長尤利烏斯·斯卡奇考斯卡斯發表演講。斯卡奇考斯卡斯向中方喊話，稱立陶宛政府現在正尋求加大對“跨里海國際運輸走廊”（即“中間走廊”）的利用，目的是向中亞和中國運輸貨物。

斯卡奇考斯卡斯還不忘鼓吹，稱立陶宛的運輸業與物流業高度發達，總產值能達到該國GDP的20%。按照斯卡奇考斯卡斯的說法，這條物流線路能給立陶宛、中國等國家創造巨大的利益。

這里插一句，“中間走廊”起自中國，經哈薩克斯坦和里海水域至阿塞拜疆、格魯吉亞，并可延伸至土耳其和歐洲國家。通過該走廊可大幅縮短中國與歐洲之間陸上和海洋運輸時間。土耳其是“中間走廊”計劃的倡議主導國，而中國通過“一帶一路”倡議與其戰略對接，并與土耳其在2015年簽署了諒解備忘錄。

不過，對于立陶宛方面的喊話，中方根本沒有回應。之所以這樣，根源是立陶宛太囂張了，做了連美國都不敢做的事情?？赡芎芏嗳撕闷?，立陶宛不過是一個人口不到300萬、國土面積6.5萬平方公里的波羅的海小國，究竟有多囂張？

答案就是立陶宛公然插手臺灣問題，肆意踐踏中國紅線，還不許中國收復臺灣。先來介紹一下立陶宛的惡劣行徑。2021年11月，立陶宛政府公然允許臺灣民進黨當局設立“駐立陶宛臺灣代表處”，直接背棄立方在中立建交公報中所作出的政治承諾。

當時中方立即對此進行回應，向立陶宛表示強烈不滿和嚴正抗議。但是，立陶宛政府選擇無視中方的抗議，一方面公然反對中國收復臺灣，另一方面開始計劃驅逐中國使館工作人員。

面對立陶宛政府的錯誤做法，中方不得不將中立兩國外交關系降為代辦級。立陶宛政府根本不思悔改，反而變本加厲，一再破壞雙邊關系。2024年11月29日，立陶宛外交部突然發布聲明，毫無理由地將中國駐立陶宛代辦處的所有外交人員列為“不受歡迎的人”，要求中方人員限期離境。

更為惡劣的是，2025年5月當中國最后一名外交官入境時，在機場遭到立陶宛當局惡意拒絕，致使中方外交官在機場滯留9個小時。從那時開始，中國在立陶宛沒有一名外交官。

除此之外，近幾年立陶宛官員不斷在涉臺問題發表錯誤言論，并且頻繁炒作“挺臺”議題，甚至在國際場合不止一次地公開反對兩岸統一。一個“彈丸小國”，為何敢如此肆無忌憚？

綜合這幾年立陶宛政府的“種種表現”來看，主要有三方面原因：

一，政治上的投機，希望能抱美國大腿獲得利益。專家表示，立陶宛高度依賴美國提供的安全保障，其政客的政治立場多為親美。當初拜登上臺后，美國對東歐國家有所冷落，立陶宛認為這是一個機會，可以通過打“臺灣牌”向拜登政府納“投名狀”，進而提升自身對美國的價值。

同時，立陶宛希望靠著反華來換取美國的軍事部署、情報支持、經濟援助以及貿易優惠政策，同時借助美國影響力提升自身在歐盟和北約內部的地位，實現小國政治投機獲利。

二，國內右翼政治操弄，借著插手臺灣問題來轉移國內矛盾。立陶宛政壇被右翼勢力主導，執政黨長期推行極端價值觀外交，而且帶著強烈的意識形態偏見抹黑中國，并以此來迎合西方主流輿論審美，收獲歐美的支持。

三，地緣安全焦慮。作為波羅的海小國，立陶宛國土狹小、人口稀少，地緣安全感極度缺失，歷史上多次被沙俄、蘇聯占領統治，形成了根深蒂固的恐俄、反俄心態。要知道當前中俄關系處于歷史最高水平，立陶宛逐漸形成了“反華即制衡俄羅斯”的錯誤想法。

但是，立陶宛政府顯然打錯了算盤，如此囂張挑釁中國，所付出的代價是其無法承受的。從外交上來看，中立關系早已降為代辦級，如今更是徹底陷入冰點，兩國溝通渠道完全中斷。

至于經貿方面，立陶宛失去了中國龐大的市場，當下雙邊貿易僅保留少量機電產品等基礎品類，立陶宛對華出口近乎歸零，支柱產業一蹶不振，想找美國和歐盟“接盤”，卻發現沒人愿意買單。

現在立陶宛政府喊話，希望借著“中間走廊”修復關系，本質上是走投無路后的無奈之舉，而非真心悔改，中方對此堅決不會接受?？傊?，任何國家只要敢觸碰中國核心利益，都必將遭到堅決反制。

最后，奉勸立陶宛政府：妄圖靠挑釁阻止中國統一，無異于螳臂當車、自不量力。另外，現在最該做的，不是嘴上喊話求合作，而是徹底摒棄投機心態，正視一個中國原則，用實際行動為雙邊關系修復創造條件。