如何選擇一款心儀的騎行車(chē)燈，對(duì)于常年夜騎、通勤的朋友來(lái)說(shuō)實(shí)在是件頭疼事。市面上的車(chē)燈質(zhì)量魚(yú)龍混雜，諸如亮度虛標(biāo)、續(xù)航拉胯等問(wèn)題已屬老生常談，遠(yuǎn)近調(diào)節(jié)防眩光，無(wú)線操控更省心更是考量的關(guān)鍵點(diǎn)。作為知名的移動(dòng)照明品牌，F(xiàn)enix（菲尼克斯）的手電不僅有口皆碑，且也推出過(guò)多款深受好評(píng)的自行車(chē)燈。

今天要為大家分享的便是其主打的強(qiáng)光高亮長(zhǎng)續(xù)航新品：BC45R自行車(chē)前燈。多燈珠設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近分明；3300流明極亮搭配無(wú)線遙控，強(qiáng)勁且高效；它的亮點(diǎn)還有很多，如雙電池供電、OLED屏帶來(lái)的長(zhǎng)續(xù)航和直觀顯示都讓這款騎行車(chē)燈體驗(yàn)感拉滿。下面就來(lái)趕緊看下它的實(shí)力表現(xiàn)吧：

包裝一改以往的掛卡式，改為了天地蓋。雪峰極夜背景依舊，搭配亮面的車(chē)燈封繪異常醒目。此次BC45R與常見(jiàn)圓柱或扁平機(jī)身不同，為頭盔狀的多面棱體，設(shè)計(jì)新穎別致。可以看到其采用了遠(yuǎn)、泛多組燈珠配置，使用上更為得心應(yīng)手。

盒身背面則是詳細(xì)的各檔位、模式亮度、射程和續(xù)航的信息列表，一目了然。整個(gè)開(kāi)箱過(guò)程富有儀式感，防震海綿內(nèi)襯做得很厚實(shí)。內(nèi)容物也是相當(dāng)?shù)呢S富，除BC45R車(chē)前燈本體及說(shuō)明書(shū)、保修卡各“片紙”外，另有備用的防水O圈、Type-C充電線、無(wú)線遙控器（配套有CR1632紐扣電池）、自行車(chē)夾（含車(chē)夾厚薄膠墊）和兩顆3400毫安的18650鋰電池，可以說(shuō)是一應(yīng)俱全了。我們后面都會(huì)展開(kāi)來(lái)聊。

先來(lái)看下BC45R主體，整機(jī)棱角分明，硬朗干練。具體尺寸為125*50*37mm，裝配上電池后的總重量為300克，握在手里還是有些份量的。它的機(jī)身為為A6061-T6鋁合金打造，耐磨防刮很皮實(shí)。造型上有別于一般圓柱或扁平的外觀設(shè)計(jì)，多棱切面搭配淺灰+深黑的分區(qū)撞色處理不僅有型、帥氣，且保證了穩(wěn)定、舒適的握持手感（其實(shí)日常拿來(lái)當(dāng)做手電也是沒(méi)問(wèn)題的）。

筒身一側(cè)印有醒目的3300流明字樣：

機(jī)身頸部正中為顯示和操控區(qū)，F(xiàn)enix刻意做了微凸面板的設(shè)計(jì)，醒目且易于盲操。BC45R集成了一塊OLED顯示屏，每次開(kāi)啟都會(huì)實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前的模式、檔位、實(shí)時(shí)亮度及剩余電量等信息。夜騎時(shí)可以實(shí)時(shí)了解車(chē)燈的當(dāng)前狀態(tài)，省心更從容。

顯示屏下方的雙鍵也做了功能分區(qū)，左側(cè)為近光，右側(cè)控制遠(yuǎn)光。長(zhǎng)按0.5秒開(kāi)關(guān)機(jī)，開(kāi)機(jī)后單擊可在各檔位間循環(huán)切換。遠(yuǎn)、泛光即可單獨(dú)開(kāi)啟，也能聯(lián)動(dòng)齊開(kāi)。我們可根據(jù)實(shí)際騎行場(chǎng)景來(lái)快速做出相應(yīng)選擇。拒絕視覺(jué)盲區(qū)和干擾眩光。

除了機(jī)身按鍵外，我們也可以通過(guò)隨機(jī)附送的無(wú)線遙控器來(lái)完成操作（遙控為一粒紐扣電池供電，沒(méi)電了換起來(lái)也方便），它是通過(guò)魔術(shù)綁帶與手把相連的，與車(chē)燈左右對(duì)稱，雙控協(xié)同。

騎行時(shí)每次調(diào)光無(wú)需再通過(guò)車(chē)燈按鍵調(diào)節(jié)，只要大拇指輕啟遙控上的大鍵位就能搞定，操控上要更加的順暢隨心。細(xì)看遙控上分布的三枚按鍵都做得很大，且上有細(xì)膩的防滑紋中和圖標(biāo)，戴著手套也能操作，小白也不會(huì)搞不清具體功能。上方左右遠(yuǎn)、近光單獨(dú)換檔調(diào)節(jié)，下方為多功能鍵，單擊極亮，雙擊閃爍，長(zhǎng)按1.5秒待機(jī)。熟悉后操作起來(lái)那叫一個(gè)愜意、自由。

無(wú)線遙控的加入讓騎行時(shí)的安全性提升了不少！以往騎車(chē)開(kāi)燈、調(diào)光，都需要單手扶車(chē)、另一只手摸索著車(chē)燈開(kāi)關(guān)，在車(chē)多、路顛時(shí)尤其危險(xiǎn)。而B(niǎo)C45R所搭配的專(zhuān)用無(wú)線遙控器可直接綁在車(chē)把手上，任何操作指尖輕輕一按就能搞定。一鍵切遠(yuǎn)近、調(diào)亮度，全程不用低頭、分心。過(guò)馬路和顛簸路段時(shí)可隨意操控車(chē)燈，絲毫不影響咱們的騎行安全，這對(duì)騎行新手來(lái)說(shuō)無(wú)疑是十分友好的。

機(jī)身正面下方的電池艙區(qū)域做了凹凸有致的滾花紋路，可以起到很好的散熱效果，也利于防滑。BC45R的防水等級(jí)為IP66。機(jī)身采用了內(nèi)防水設(shè)計(jì)，不必?fù)?dān)心戶外極端、惡劣天氣下雨水的侵入。加上具有的1.5米防跌落，日常戶外使用怎樣造都OK。

翻至背面，筒頭底部的USB-C直充口三防膠塞做得很厚實(shí)，可確保嚴(yán)絲合縫。

值得一提的是，該車(chē)燈還支持邊充電邊點(diǎn)亮，沒(méi)電時(shí)可以直接插上充電寶應(yīng)急使用（需要注意的是出于發(fā)熱、安全的考量，僅支持遠(yuǎn)、近光模式的節(jié)能和中、低亮檔），也算是緩解了電量焦慮。

車(chē)燈背部是帶有卡槽的，與車(chē)燈的軌道對(duì)應(yīng)，車(chē)燈與車(chē)夾的拆裝也很容易，“一推一按”間僅需兩步即可到位。全程無(wú)需任何工具，可以輕松做到快拆快裝。車(chē)燈本身不菲，不用時(shí)一推即拆，裝在褲兜，以免丟失。

順帶來(lái)看下車(chē)夾吧，它的這個(gè)相配套的車(chē)夾為高強(qiáng)度的尼龍+玻纖復(fù)合材料所制，既輕盈又強(qiáng)韌。附贈(zèng)的橡膠墊為雙層齒輪狀咬合，可適用在直徑28-35mm的自行車(chē)把上。

雖然BC45R本身重量不算輕，但組合后依然能夠保證穩(wěn)定牢靠。實(shí)測(cè)即使是顛簸的路面騎行，仍能不會(huì)松脫移位，保證照明穩(wěn)定輸出。

值得一提的是，車(chē)夾本身也能做一定角度的調(diào)節(jié)，它支持水平左右15度的調(diào)節(jié)和垂直方向任意角度的鎖定。

長(zhǎng)時(shí)間騎行，續(xù)航是關(guān)鍵。為了有效解決續(xù)航焦慮，隨機(jī)標(biāo)配了兩顆3400毫安的大容量18650電池，不僅相較內(nèi)置電池的車(chē)燈每次用都要提前充下電，以免沒(méi)電歇菜的情況要好上太多，而且相比單電池設(shè)計(jì)的車(chē)燈在續(xù)航上也要強(qiáng)上不少。

因?yàn)椴捎昧穗p節(jié)電池供電，所以BC45R的使用時(shí)長(zhǎng)相對(duì)還是很持久的。在近光節(jié)能檔下最可達(dá)到59小時(shí)09分。日常開(kāi)遠(yuǎn)、近光極亮則能保證在五個(gè)半小時(shí)左右，中亮檔能多堅(jiān)持一個(gè)小時(shí)。加上難能可貴的邊用邊充功能，長(zhǎng)途騎行、多小時(shí)夜騎完全不用慌。

電池艙的打開(kāi)方式非常便捷，它采用了金屬拉手的方式，往上一提一擰就能開(kāi)艙，收艙后艙蓋壓的也很緊實(shí)（一線品牌的大廠做工不玩虛的）。不用工具，女生也能輕松操作。長(zhǎng)時(shí)間夜騎替換備用電池很方便。

BC45R采用了遠(yuǎn)近光相結(jié)合的一體化設(shè)計(jì)，這在燈珠分布上就能體現(xiàn)出來(lái)。如果從燈頭正面看會(huì)發(fā)現(xiàn)它與星戰(zhàn)里的士兵頭盔有些像。左右對(duì)稱共計(jì)四顆LED燈珠（具體型號(hào)為朗明納斯的SST12冷白）負(fù)責(zé)泛光，其覆蓋范圍廣，出光角度大。近光鋪路效果出眾，光線柔和且不刺眼。近景下的路面狀況及周?chē)h(huán)境能夠看得清清楚楚。而下方為同朗明納斯的單顆SFT-40遠(yuǎn)射燈珠，它有明顯的中心光柱，射程更遠(yuǎn)，能夠提前看清遠(yuǎn)方路口、彎道及障礙物，哪怕是無(wú)路燈的荒郊路段、鄉(xiāng)間小路，沿河小巷皆能照得通透敞亮，徹底告別 “摸黑騎”。

BC45R的最大亮度為3300流明，射程最遠(yuǎn)也能達(dá)到286米。模式及檔位分布上，它共有遠(yuǎn)光、近光和特殊檔三種模式，其中，遠(yuǎn)光模式下最高可達(dá)2000流明，近光則為1500流明。而特殊檔則包含兩個(gè)檔位，分別為極亮和閃爍檔，前者就是遠(yuǎn)泛光齊開(kāi)至最大，輸出也達(dá)到了3300流明（光強(qiáng)為20486坎德拉）；閃爍檔則在800-100流明間，用于提醒警示。復(fù)雜路況下，可以切換遠(yuǎn)近光或開(kāi)啟閃爍檔來(lái)提醒來(lái)往車(chē)輛或路人，提升安全性。

多燈珠分區(qū)組成的遠(yuǎn)、近強(qiáng)光照明給予夜騎者以充足的底氣和安全感。近處柏油路的坑洼、人行道的臺(tái)階、路邊的碎石一目了然，遠(yuǎn)方的行人、車(chē)輛、路牌信息也都能盡收眼底。車(chē)燈的亮度均勻不頻閃，長(zhǎng)時(shí)間騎行眼睛不疲勞，不管是城市通勤、郊區(qū)夜騎還是山路越野皆能做到全場(chǎng)景適配，相比只有單模式的普通車(chē)燈要實(shí)用太多，夜騎視野更是直接提升了一個(gè)檔次。最后讓我們來(lái)看下它實(shí)際夜騎時(shí)的光效表現(xiàn)吧：

首先來(lái)看下遠(yuǎn)光，共計(jì)三個(gè)檔位，分別為極亮（2000 lm）、中亮（800 lm）、低亮（200 lm）。極亮下的射程為269米，可以看到明顯的光柱直射遠(yuǎn)方，遠(yuǎn)處的路況、路牌等都能看得很清楚。此模式下對(duì)周邊行人影響很小，雨霧天氣下也能穿透前方，搭配無(wú)線遙控很方便，遠(yuǎn)、近光切換相當(dāng)愜意、隨心。

而近光模式下的檔位更多，它分為高亮（1500 lm）、中亮（800 lm）、低亮（200 lm）和節(jié)能檔（50lm），更適合走街串巷，城市騎行。其光線柔和，對(duì)人眼很友好，覆蓋面寬闊，日常通勤、夜騎濱河路邊都很適合。

最后是遠(yuǎn)近一體，最高可達(dá)3300 lm，這在騎行車(chē)燈里算得上是相當(dāng)強(qiáng)勁的性能了。該模式下可以很好的做到遠(yuǎn)泛兼顧，近光鋪滿路面的同時(shí)，打出的遠(yuǎn)光也能將遠(yuǎn)處路況瞧得一清二楚。做到既無(wú)腳下黑，也無(wú)視覺(jué)盲區(qū)。荒郊野嶺一人獨(dú)騎用此模式效果很好。

總 結(jié)：作為菲尼克斯的重磅新品，BC45R自行車(chē)前燈各方面的表現(xiàn)非常出彩。多燈珠組合，遠(yuǎn)、近光搭配，照明夠亮、也夠遠(yuǎn)；無(wú)線遙控操作安全又便捷；雙電池續(xù)航持久不焦慮；快拆式設(shè)計(jì)，安拆都簡(jiǎn)單。很好的滿足了廣大夜騎黨和通勤騎行朋友們對(duì)于照明、安全、續(xù)航的三大核心需求。夜騎一開(kāi)，前路敞亮、心里踏實(shí)，絕對(duì)是騎行裝備里閉眼入不虧的硬核好物！