四川
6月6日，我交通運(yùn)輸部組織福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心和東海救助局聯(lián)合行動，在臺灣島東部海域開展了一次海上交通專項執(zhí)法行動。官方說的很清楚，這次行動針對的就是日本和菲律賓近期單方面宣布啟動的所謂“海域劃界談判”。
按照國際法和中國國內(nèi)法，臺灣島以東的相關(guān)海域?qū)儆谥袊膶俳?jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架，日菲兩國繞開中國搞劃界談判，在法律上和事實(shí)上都是完全無效的。從巡航軌跡來看，大陸海警的執(zhí)法艦隊從6月1日起就已經(jīng)在相關(guān)海域活動了。最近的時候，距離臺灣東海岸大約51海里，距離蘭嶼約40海里。這個距離意味著大陸的執(zhí)法力量已經(jīng)把活動范圍推進(jìn)到了臺灣東部海域的核心地帶。
那么，大陸為何選在這個時候在臺東海域展開執(zhí)法行動？直接導(dǎo)火索是日本和菲律賓的一個動作。5月底，菲律賓總統(tǒng)馬科斯訪問日本，與日本首相高市早苗發(fā)表聯(lián)合聲明，單方面宣布啟動日菲之間所謂的“海域劃界談判”。這個動作直接觸碰了中國的紅線。臺灣是中國的一部分，臺灣以東的海域權(quán)益自然也屬于中國。日菲這種行為，表面上是雙邊談判，實(shí)際上是在侵犯中國的海洋權(quán)益，也是在試探一個中國原則的底線。
過去幾年的經(jīng)驗(yàn)表明，每一次外部勢力或者“臺獨(dú)”勢力的挑釁，換來的都是大陸實(shí)際控制的進(jìn)一步前推。佩洛西竄臺之后，解放軍的軍機(jī)越過了所謂的“海峽中線”。賴清德搞所謂“過境外交”之后，大陸的圍島軍演越來越貼近臺灣本島。這次也一樣，日菲搞小動作，大陸就直接派執(zhí)法船到臺東海域去。
港媒中評社說得直白：“對手每挑釁一次，大陸就挺進(jìn)一次。”這已經(jīng)成為臺海博弈的一個固定模式。不排除這次執(zhí)法行動之后，大陸在臺灣東部海域的巡航會常態(tài)化，那將是對臺海戰(zhàn)略態(tài)勢的又一次重大改變。
就在大陸執(zhí)法船在臺東巡航的同時，臺軍頭子顧立雄跳了出來。他在立法機(jī)構(gòu)接受采訪時，把大陸的執(zhí)法行動稱為所謂的“挑釁行為”和“認(rèn)知戰(zhàn)”，還揚(yáng)言已經(jīng)下令臺軍與海巡署密切協(xié)調(diào)，準(zhǔn)備應(yīng)對。
顧立雄口中所謂的“密切協(xié)調(diào)”，簡單來說就是臺當(dāng)局光靠海巡力量搞不定大陸海警，臺軍需要介入其中，想讓臺軍協(xié)助臺海巡來對付大陸海警。但從軍事角度看，臺島以東海域一旦被大陸常態(tài)化管控，臺軍就失去了最后的機(jī)動空間，外部勢力想要介入也會變得更加困難。所以顧立雄的歇斯底里，本質(zhì)上是一種面對戰(zhàn)略被動的恐慌反應(yīng)。
就在顧立雄叫囂動手之際，日本政府卻給賴清德當(dāng)局潑了一盆冷水。據(jù)報道，日本《每日新聞》國際版直接寫道“日本拒絕臺灣提出的針對與菲律賓劃界進(jìn)行談判的要求”。日本為什么要拒絕？說到底，還是利益算計。日本跟菲律賓搞所謂的“劃界談判”，目的是想獲取更多的海洋權(quán)益，同時配合美國的所謂“印太戰(zhàn)略”，在政治上牽制中國。
但日本非常清楚，臺灣問題是中國核心利益中的核心。一旦日本在這個問題上明確站在“臺獨(dú)”一邊，中日關(guān)系將徹底破裂，日本在東海、釣魚島等問題上也將面臨前所未有的壓力。說到底，日本可以利用“臺獨(dú)”勢力當(dāng)棋子，但不會為了棋子把自己搭進(jìn)去。
臺灣問題的主動權(quán)已經(jīng)牢牢掌握在大陸手中。不管是日菲的勾連，還是島內(nèi)當(dāng)局的叫囂，都改變不了這一趨勢。對手每挑釁一次，大陸就挺進(jìn)一次，這已經(jīng)不是一句口號，而是正在發(fā)生的現(xiàn)實(shí)。當(dāng)大陸的執(zhí)法船常態(tài)化地出現(xiàn)在臺東海域，當(dāng)外部勢力一個個選擇退避三舍，“臺獨(dú)”的空間只會越來越小，直到徹底歸零。
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