北京
【CNMO科技消息】6月9日，據《九派新聞》報道，乘聯分會秘書長崔東樹在采訪時表示，當前乘用車銷量前十已無燃油車，“行業電動化大勢已定”。
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談及燃油車的發展前景，崔東樹認為，長遠來看“燃油車不會徹底消失，但會大幅萎縮”，未來或將呈現“高端精品化+工具專用化”格局。其中，30萬元以上豪華性能、硬派越野車型將依靠機械質感與情懷留存；15萬元以下代步、皮卡、商用及偏遠地區用車，則憑借補能便捷、環境適應性強的優勢繼續發揮作用。中端家用燃油車將基本被混動、純電替代。
崔東樹預測，燃油車存在短期脈沖式反彈機會，“油價下行、政策刺激、新能源用車痛點凸顯、燃油車價格觸底”等情況下會出現階段性回暖，但“難扭轉長期下行趨勢”。
據CNMO科技了解，5月乘用車零售銷量排行榜顯示，排名前十的車型全部為新能源車。排名第一的是星愿，月銷38751輛；特斯拉Model Y以28911輛位居第二；小米SU7、零跑A10、理想i6分列第三至第五位。
崔東樹表示，國內車市下滑的核心誘因是燃油車在高油價沖擊下的銷量大幅萎縮，5月燃油車份額37.1%，但同比減量占乘用車總減量的82%，拖累大盤走勢。
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