湖南
2026年6月5日，BJ30旅行家“5國·破5燃擎節油挑戰”主題直播活動落下帷幕。在三個多小時的實景測評中，在多路況條件下實現百公里油耗低于5升。
本次活動采用“海外+國內”雙環節驗證模式。此前，北京越野聯合五個國家的本土汽車達人，在不同氣候、地貌和路況環境下完成跨國長途測試，積累了覆蓋多元用車場景的行駛數據。國內直播則設置城市擁堵、高速巡航、鄉道砂石越野三大實測路段，全程公開直播，實現了從海外可靠性驗證到國內油耗實測的完整閉環。
在城市擁堵路況實測中，車輛頻繁啟停，這是城市用車油耗攀升的主要誘因。BJ30旅行家兩驅版官方綜合油耗為5.85L/100km，四驅版為6.45L/100km，而實景城區實測油耗最終低于5L/100km，打破了方盒子硬派SUV“油耗居高不下”的刻板印象。
能夠取得這一成績，主要依托于BJ30旅行家搭載的三擎HEV混動系統。作為國內首款方盒子HEV混動車型，BJ30旅行家采用“混動+三擎六模+電四驅”的組合方案。在城市低速蠕行、堵車怠速等工況下，系統優先采用電機驅動，發動機僅在必要時介入，智能分配動力輸出，有效規避了傳統燃油車怠速費油的痛點。相比2.0T燃油車型，這套系統動力更強、油耗更低；對比PHEV車型，車身重量更輕、饋電越野性能更出色。
在高速長途路段，車輛憑借2820mm的超長軸距打造出越級座艙空間。實測中，即便滿員乘坐，前后排均無局促感，后備箱可輕松收納帳篷、露營炊具等戶外大件裝備，后排放倒后形成1.92米長的平整空間。波蘭博主在實測中展示，后備箱在裝載大量物品后仍可側躺一人。高速巡航工況下，混動系統優化了轉速區間，兼顧了長途燃油經濟性與駕乘舒適性。
在鄉道砂石越野路段，車輛面臨窄距鄉道、碎石砂石路、坑洼非鋪裝路面等復雜路況。BJ30旅行家配備215mm超高離地間隙、ATS多模式全地形控制系統與專業四驅系統，搭配經過精細化調校的越野底盤。面對坑洼顛簸、碎石剮蹭、輕度爬坡等路況，駕駛者可一鍵切換對應地形模式，四驅系統實時分配四輪動力，輕松通過復雜爛路。此前五個國家的海外達人在跨國實測中同樣對車輛的出行體驗給予了肯定。
憑借扎實的產品力，BJ30旅行家以72%的三年保值率位列同價位榜單第一名，同時連續兩年獲得輕混方盒子銷量第一、連續23個月自主輕混SUV銷量第一。多名真實車主在直播中分享用車體驗，表示在日常通勤加周末越野的用車場景下，車輛的油耗、空間和越野表現均滿足預期。
直播尾聲透露，6月12日，BJ30旅行家高光版將正式上市，新款在動力、小電瓶、內飾、智能舒適配置方面均有升級，并推出專屬特別版及定制顏色。通過五個國家及國內多路況的實地測試，BJ30旅行家在城市擁堵、高速巡航、鄉村國道、非鋪裝山路、輕度越野五大場景中均實現了百公里油耗低于5升，驗證了其混動系統在不同用車環境下的燃油經濟性與整車穩定性。
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