四川
必須承認，土耳其在無人機領域越來越有兩把刷子了，剛剛土耳其陸軍宣布接收羅克特桑公司開發的空射彈道導彈，土軍現役的“游隼”和“游騎兵”等大型無人機均可掛載。
只是從無人機掛載空射彈道導彈這一點來看，土耳其也許有點新技術，但這件事本身搞不好還是學中國的思路，畢竟CM400AKG和鷹擊-21珠玉在前。
土耳其也有了空射彈道導彈
從外媒報道來看，土耳其國防部是在例行新聞發布會上宣布了這個消息。
新款空射彈道導彈名為IHA-230，是在TRG-230精確制導火箭彈基礎上發展而來，長約3.4米，戰斗全重225至230公斤，射程超過150公里，采用固體火箭發動機。
彈道末段可達到超音速，制導系統為慣性+GPS+末段激光指示，圓概率誤差小于10米，戰斗部可換裝為破片殺傷、穿甲或溫壓彈頭。
由于事實上具備防區外打擊能力，因此一些西方媒體對此評價很高，認為不僅提高了土耳其的縱深打擊能力，還增強了北約南翼的遠程打擊和防御能力。
應該說這個評價也沒毛病，土耳其無人機技術近年來雖然值得關注，但本身還是傳統意義上的察打一體無人機，掛載的彈藥多為滑翔炸彈、小直徑炸彈、輕型空地導彈，實際打擊能力單一且有限，攻擊范圍很難超出30公里。
這個時候土耳其的無人機，還只能充當前線火力支援的角色，類似“斯圖卡”俯沖轟炸機，難以威脅敵方縱深目標。
IHA-230則改變了這個局面，150公里射程雖說不算很遠，但也在大部分防空系統的有效攔截范圍外，比起戰斗機成本低、風險低，比地面火箭炮精度高、反應快，也能持續監視目標，評估打擊效果。
雖然沒有公布IHA-230是如何測試的，包括掛載、分離，以及導彈命中精度和對具體目標的打擊效果等測試，但土耳其軍方表示現役的“游隼”和“游騎兵”無人機均可掛載。
還未完全定型的、形似殲-20的“紅蘋果”隱身無人機，若確實可以達到1.5噸有效載荷，那么至少也能掛載2至4枚IHA-230，將土耳其的空中遠程精確打擊能力提高不止一個等級，在中東這個大熔爐里有著分水嶺般的意義。
一枚導彈的戰術與戰略意義
這個意義要從戰術和戰略兩個層面來分析，戰術上意味著土耳其擁有了以低成本方式突破高價值防御的能力。
這種無人機+彈道導彈的廉價組合，就可以威脅敵方至少戰區級指揮中心及機場、雷達站、彈藥庫等關鍵目標。
同時超音速彈道導彈可高速突防的特點，也克服了無人機的低速缺點，最大限度壓縮敵方探測和攔截窗口，提升打擊突然性和生存能力。
IHA-230服役后，土耳其無人機的戰術任務邊界也得到擴展，事實上具備了一定的海上拒止與封鎖能力。這一點對當前與以色列關系微妙的土耳其來說，有著極強的威懾意義。
戰略層面更為明顯，一旦土耳其被證明擁有刺穿傳統防空作戰領域的能力，那么將顯著提升土耳其在敘利亞、伊拉克、利比亞和高加索地區的話語權和干預能力，安卡拉能以更低的代價和更小的政治風險，主動插手地區事務，塑造對本國有利的局勢。
在構建反介入/區域拒止能力方面，無人機彈道導彈將與陸基巡航導彈、遠程火箭炮，組成更具彈性也更難防御的立體作戰體系。
另一個更無法被忽視的優勢，則是在國際軍火市場。
土耳其的無人機近年來一直都是國際軍火市場的暢銷品，納卡沖突和俄烏沖突則證明土耳其無人機是真能打，如果IHA-230也能隨“游騎兵”等無人機外銷，那么土耳其將進一步鞏固無人機強國的地位。
虛心學習還是照貓畫虎？
彩虹-9是中航集團推出的大型無人機，翼展約25米，長約14米，最大起飛重量達到10噸，遠超土耳其3.3噸的“游隼”和6噸的“游騎兵”，美國的MQ-9A“死神”也不過4.5噸。
載荷、續航如此出眾的大型無人機，自然會有威力更強的彈藥來適配，這就是珠海航展上出現的空地-21。
從外表來看，這枚KD-21應該比轟-6K掛載的正牌KD-21要小一些，外界認為全重約2噸，但仍可保持500公里左右的射程，使彩虹-9具備戰略打擊和反介入作戰能力。
從簡單的數據對比也能看出差距，不過也不能用簡單的“學”或者“抄”來概括，技術問題或許有很多個答案，但最合適的可能只有寥寥幾個。
無論如何，土耳其通過制導火箭彈改裝空射超音速彈道導彈，蹚出一條可行的道路，這一點比技術簡單的IHA-230更重要。
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