遼寧
最近發現燃油車的存在感比較低，甚至我這個燃油車車主都因為試車的關系，有些日子沒有開油車了。結果今天一看燃油車的價格表，真的是有些感慨。講真，今天說的這2款車過去屬實有些對不起那價格，但今天怎么看怎么香，原因無它，就是便宜了。
奔馳GLB（參數丨圖片）：廠商指導價要27.39-31.19萬，但終端實際售價也就16.39萬起。
奔馳GLB算是奔馳旗下爭議比較大的一款車，畢竟這輛車的定位就是一輛緊湊型SUV，結果奔馳硬是給塞了7個座位，第三排空間小就算了，居然還用了1.3T發動機。
雖說我個人覺得這款發動機比寶馬X1的三缸發動機強，但1.3T發動機屬實有些說不過去。而且，這還造成了一個尷尬的情況，即便是車主買2.0T版本奔馳GLB，也會被人嘲笑，的確有些無奈。
不過，如今這個價格，我覺得有奔馳夢的小伙伴，其實可以考慮來一輛。當然，還是那句話，從2.0T版本開始看吧，雖然1.3T很便宜，開著也夠用，但真怕有一天賣二手都費勁。
奔馳GLB也不全是缺點，像外觀內飾就比較能打，不說三叉星徽標配合車身線條，帶來不錯的運動感和氣場，內飾的雙10.25英寸大聯屏，以及奔馳獨有的設計，加上我個人喜歡的氛圍燈，還是可以考慮的。
凱迪拉克CT5的指導價不用多說，官方直接給出了限時價19.99萬起。
比起奔馳GLB，凱迪拉克CT5的折扣是很明確的，而且也不是靠入門級車型拉低價格，而是整體的價格都比較低。講真，這款車我說不出來什么缺點，畢竟凱迪拉克CT5以前大家不買，無非就是價格高一些，預算足夠的話，不少人直接上了寶馬3系。當然，如果你硬要拿后驅說事兒，我也沒招。
我認為如果你想買一輛顏值高，擁有獠牙式日行燈、盾形格柵、溜背造型的高辨識度設計的產品，凱迪拉克CT5值得看一看。而且它不僅擁有33英寸的大連屏，還有2947mm的軸距，以及2.0T發動機+10AT變速箱。對了，它還有賽道版，提供專屬套件以及Brembo制動、米其林PS4S輪胎。
整體來說，上面這兩款車在如今的新能源汽車時代可能少了一絲競爭力，但價格下來之后，它們似乎又變得香了。如果你現在還想買油車，還想圓自己一個夢，不論是奔馳GLB的2.0T版本，還是凱迪拉克CT5的賽道版，我覺得都可以試一試。
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