北京
IT時(shí)代網(wǎng)6月10日消息，據(jù)雷鋒網(wǎng)獨(dú)家報(bào)道，小鵬汽車已正式進(jìn)軍游艇領(lǐng)域，今年初在內(nèi)部組建了近百人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，游艇項(xiàng)目內(nèi)部代號為"飛魚"，由小鵬汽車整車架構(gòu)負(fù)責(zé)人錢占偉帶隊(duì)，目前處于研發(fā)階段。
據(jù)悉，小鵬游艇的核心競爭力聚焦于底盤算法，目標(biāo)客戶定位高凈值C端家庭市場。這一路徑意味著小鵬將把在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域積累的底盤控制、穩(wěn)定性算法等核心技術(shù)能力遷移至海上出行場景，打造區(qū)別于傳統(tǒng)游艇制造商的差異化產(chǎn)品。
雷鋒網(wǎng)就此事向小鵬汽車方面求證，截至發(fā)稿前未獲回應(yīng)。從行業(yè)角度來看，小鵬并非首家涉足游艇的車企，但此前布局該領(lǐng)域的大多為豪華品牌。奔馳AMG曾聯(lián)手美國游艇制造商Cigarette Racing推出多款聯(lián)名快艇，保時(shí)捷、蘭博基尼、雷克薩斯等品牌也均有過游艇跨界案例，梅賽德斯-邁巴赫更是在去年底宣布以155米巨型游艇打造邁巴赫海上俱樂部。
值得關(guān)注的是，小鵬作為造車新勢力率先入局游艇賽道，打破了此前僅有豪華品牌涉足的格局。業(yè)界分析認(rèn)為，車企在游艇制造上具備先天優(yōu)勢：汽車上的性能調(diào)校、豪華內(nèi)飾設(shè)計(jì)、智能化體驗(yàn)以及成熟的供應(yīng)鏈體系，均可向海上場景延伸復(fù)用。
從小鵬的整體戰(zhàn)略來看，"飛魚"項(xiàng)目的啟動(dòng)并非孤立之舉。在2026粵港澳大灣區(qū)車展上，小鵬以"AI改變世界"為主題展示了涵蓋飛行汽車、人形機(jī)器人IRON和智能汽車在內(nèi)的物理AI全品類矩陣。此次進(jìn)軍游艇領(lǐng)域，可視為小鵬將物理AI能力從"陸地+天空"進(jìn)一步拓展至"海洋"的戰(zhàn)略延伸，進(jìn)一步豐富了其立體出行生態(tài)版圖。
目前"飛魚"項(xiàng)目仍在研發(fā)階段，小鵬游艇的具體技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品形態(tài)和交付時(shí)間尚未對外披露。不過，隨著智能電動(dòng)汽車賽道競爭日趨白熱化，小鵬率先將觸角伸向游艇這一高凈值藍(lán)海市場，能否在海上出行領(lǐng)域復(fù)制其汽車成功經(jīng)驗(yàn)，值得持續(xù)關(guān)注。
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