北京
同一位設(shè)計(jì)師，怎么會(huì)被兩家車企同時(shí)認(rèn)領(lǐng)？這事還得從智界的人才引入說起。6月初，智界汽車執(zhí)行董事趙長江在微博披露了品牌最新進(jìn)展，提到團(tuán)隊(duì)已有一批行業(yè)頂尖人才加入，包括法拉利前首席設(shè)計(jì)師、以及來自寶馬和阿斯頓·馬丁的老牌底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)。消息一出，外界自然開始猜測，這位“法拉利前首席設(shè)計(jì)師”到底是誰。
今早，博主“嘰歪數(shù)碼”分享了一張截圖。畫面里，法拉利大中華區(qū)公關(guān)總監(jiān)與另一位博主在討論此事。這位博主據(jù)此推斷，加盟智界的很可能是胡安馬·洛佩茲——他曾在法拉利擔(dān)任外觀設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。傳言隨即升溫，畢竟胡安馬的履歷確實(shí)足夠亮眼：經(jīng)手過奧迪Allroad Quattro Concept、法拉利La Ferrari等車型，業(yè)內(nèi)聲譽(yù)相當(dāng)扎實(shí)。
但傳言傳得快，澄清來得也快。小鵬汽車副總裁“托馬斯電火車”直接出面回應(yīng)，措辭干脆。他說博主的猜測是在“欺負(fù)胡安馬不懂中文”，同時(shí)透露胡安馬接下來的公開行程：將在小鵬全球發(fā)布會(huì)上講解他加入后的首個(gè)作品。他還補(bǔ)了一句關(guān)鍵信息：“老胡在小鵬正經(jīng)做的很不錯(cuò)。”這段話等于明確宣告，胡安馬·洛佩茲目前供職于小鵬，而非智界。
到此，線索其實(shí)已經(jīng)比較清楚。趙長江所說的“法拉利前首席設(shè)計(jì)師”到底是誰，官方并未點(diǎn)名。而胡安馬確實(shí)有法拉利背景，也確實(shí)去了中國車企，但去向是小鵬而非智界。兩條信息被輿論拼到一起，產(chǎn)出了一個(gè)看似合理但實(shí)際錯(cuò)位的推論。
目前，鴻蒙智行和智界汽車官方都沒有就這張截圖或相關(guān)討論做出回應(yīng)。IT之家去法拉利大中華區(qū)公關(guān)總監(jiān)的微博賬號(hào)搜索，也并未找到網(wǎng)傳截圖里的對(duì)話內(nèi)容。這個(gè)細(xì)節(jié)讓人對(duì)截圖的出處打上一個(gè)問號(hào)。
回顧胡安馬的職業(yè)路徑，會(huì)更理解為什么他的動(dòng)一向受關(guān)注。2000年加入西雅特，之后輾轉(zhuǎn)蘭博基尼、奧迪、法拉利、比亞迪、長安，再到Genesis Design歐洲區(qū)負(fù)責(zé)人，二十多年橫跨多家豪華品牌和中國車企。2024年6月IT之家曾報(bào)道他加入小鵬的消息，現(xiàn)在來看，那則報(bào)道與此次副總裁的澄清在時(shí)間線上完全吻合。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
