廣東
6月10日，廣汽豐田開啟首場官方拆車直播。不同于行業(yè)單純比拼電池品牌，鉑智7堅持以整車高標準定義電池安全，首場直播通過電鉆、螺絲刀、切割機切割等極端驗證，直觀展現(xiàn)了電池的物理防護能力。
更值得一提的是，在國標基礎(chǔ)上，鉑智7還增設(shè)多項高難度電池測試，比如撞擊能量超國標3倍的山形撞擊測試，以及滿電電芯切割測試，挑戰(zhàn)極致工況，最終鉑智7電池也均順利通關(guān)。
據(jù)介紹，鉑智7電池之所以能夠在極限測試中表現(xiàn)完美，主要得益于其采用底三層、里四層全方位防護結(jié)構(gòu)。
其底部疊加PVC涂層、1300MPa熱成型鋼與PU泡棉，可以從容應(yīng)對日常剮底、托底、碎石沖擊等多樣場景；側(cè)面寬厚側(cè)壁梁搭配“井”字形結(jié)構(gòu)，輔以23毫米緩沖間隙，則有效形成了側(cè)向安全屏障。
在用戶看不到的內(nèi)部，鉑智7還搭建了一套完整的四層熱安全管理體系，包含異常預(yù)警、熔斷阻隔、物理隔熱以及散熱泄壓。盡管四層設(shè)計會帶來額外的成本和投入，但鉑智7仍執(zhí)著于將熱失控風(fēng)險層層切斷，以保障用戶的用車安全。此外，鉑智7電池還采用了貼片保險絲、藍光激光焊、翼翅頂蓋等設(shè)計，逐一規(guī)避短路隱患，電芯材料耐熱性能也全面優(yōu)于行業(yè)常規(guī)標準。
值得一提的是，鉑智7還將電車自燃和電池衰減直接納入廠家擔責，以實打?qū)嵉挠矊嵙Γ瑸榇蟊娦履茉窜囯姵匕踩檻]兜底。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
