不過(guò)兩三年時(shí)間，美國(guó)空軍的MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)接連被也門(mén)胡塞武裝和伊朗收割，保守估計(jì)也被擊落30至40架。

為了補(bǔ)上這么大的窟窿，美國(guó)空軍一邊在生產(chǎn)商通用原子公司的倉(cāng)庫(kù)里使勁掏，一邊搬出退役舊貨來(lái)湊數(shù)，可惜的是也沒(méi)逃過(guò)伊朗的防空導(dǎo)彈。

只見(jiàn)損失不見(jiàn)補(bǔ)充，現(xiàn)買(mǎi)也不趕趟？

MQ-9是近年來(lái)美軍損失數(shù)量和損失頻率最高的軍用航空器。

美國(guó)軍方承認(rèn)，在“史詩(shī)狂怒”行動(dòng)中共損失各型飛機(jī)42架，其中MQ-9有24架，可謂占據(jù)“半壁江山”，而且基本是在對(duì)伊朗領(lǐng)土和霍爾木茲海峽進(jìn)行偵察監(jiān)視時(shí)被擊落。

另一個(gè)主要戰(zhàn)場(chǎng)是在紅海和亞丁灣一帶，MQ-9負(fù)責(zé)對(duì)也門(mén)胡塞武裝進(jìn)行監(jiān)視和打擊，也同樣被胡塞武裝頻頻擊落，具體數(shù)目有一定爭(zhēng)議，但公開(kāi)的、可驗(yàn)證的殘骸影像表明不低于20架。

目前美軍已經(jīng)開(kāi)展補(bǔ)充MQ-9機(jī)隊(duì)損失的工作。美國(guó)空軍向《戰(zhàn)區(qū)》表示，他們正計(jì)劃從制造商通用原子公司購(gòu)買(mǎi)數(shù)量不詳?shù)娜聼o(wú)人機(jī)。

可通用原子表示只能提供不到10架美軍要求的MQ-9A，因此《戰(zhàn)區(qū)》認(rèn)為“空軍絕不可能在倉(cāng)庫(kù)里找到任何死神無(wú)人機(jī)”。

倉(cāng)庫(kù)里沒(méi)有，那么退役封存的也可以考慮。

美國(guó)空軍第309航天維護(hù)和再生大隊(duì)表示，“飛機(jī)墳場(chǎng)”里沒(méi)有任何MQ-9A處于封存狀態(tài)，也從來(lái)沒(méi)有任何MQ-9A重新投入使用。原因也很簡(jiǎn)單，MQ-9A已全部停產(chǎn)，損失一架就少一架，根本無(wú)法補(bǔ)充。

通用原子確實(shí)還在生產(chǎn)MQ-9，但那是經(jīng)過(guò)改進(jìn)的MQ-9B“天空衛(wèi)士/海洋衛(wèi)士”，目前主供出口，美軍并無(wú)采購(gòu)，就算現(xiàn)在撥款購(gòu)買(mǎi)也要排隊(duì)，這還沒(méi)有算重新訓(xùn)練需要的時(shí)間。

美國(guó)空軍著急也是應(yīng)該的，因?yàn)镸Q-9A的消耗速度超出預(yù)期太多。

2026年5月的國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上，空軍副參謀長(zhǎng)塔博爾中將表示現(xiàn)役MQ-9A機(jī)隊(duì)已下降到135架，聽(tīng)起來(lái)不算少，但這個(gè)數(shù)字在2025財(cái)年初即2024年10月是231架，2026財(cái)年初是165架。

也就是說(shuō)，大約一年半時(shí)間，美軍損失了近100架MQ-9A，就算是超級(jí)大國(guó)，也經(jīng)不起如此快速地消耗，也難怪美國(guó)空軍要到處搜羅這種無(wú)人機(jī)，二手機(jī)和零部件大概都不會(huì)放過(guò)。

非隱身無(wú)人機(jī)無(wú)論機(jī)載設(shè)備如何先進(jìn)，依然是消耗品

如此狼狽也彰顯了無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)的難題，一旦遭遇高烈度的防空火力，大量損失不可避免。

MQ-9A是通用原子在MQ-1“捕食者”基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的高空長(zhǎng)航時(shí)察打一體無(wú)人機(jī)，最大起飛重量4.7噸，有效載荷1.7噸，一臺(tái)霍尼韋爾TPE331-10渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出900馬力功率，作戰(zhàn)半徑1900公里，滯空時(shí)間長(zhǎng)達(dá)27小時(shí)。

MQ-9A本質(zhì)上是配合美軍開(kāi)展大規(guī)模治安戰(zhàn)、反恐和特種作戰(zhàn)的產(chǎn)物。

阿富汗和伊拉克的反美武裝組織都沒(méi)有什么防空裝備，連空情感知能力都沒(méi)有多少，MQ-9A這種可以在目標(biāo)區(qū)域上空長(zhǎng)時(shí)間巡邏待命的察打一體無(wú)人機(jī)，擁有稱(chēng)得上降維打擊的可怕威力。

最著名的例子是2020年1月，伊朗革命衛(wèi)隊(duì)圣城旅指揮官蘇萊曼尼，在巴格達(dá)機(jī)場(chǎng)外被美軍MQ-9A發(fā)射的“地獄火”導(dǎo)彈暗殺。

可一樣還是在中東，換個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，MQ-9A馬上就“水土不服”了，仗不過(guò)打了一個(gè)多月，就被伊朗防空部隊(duì)擊落這么多，特別是在2月28日到3月11日前后，平均每天損失一架MQ-9A。

美軍裝備這款無(wú)人機(jī)多年，有成熟的戰(zhàn)術(shù)細(xì)則和作戰(zhàn)條例，能夠參戰(zhàn)的無(wú)人機(jī)操作員也必然是老鳥(niǎo)，升空?qǐng)?zhí)行任務(wù)時(shí)也會(huì)得到電子戰(zhàn)掩護(hù)。

然而即便如此，依然以驚人的速度損失，還是在伊朗防空部隊(duì)已遭到沉重打擊的情況下，可見(jiàn)這種又慢又脆的無(wú)人機(jī)，實(shí)際上已不適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)。

這就是美軍面臨的無(wú)人機(jī)難題，有隱身能力的無(wú)人機(jī)不是形不成規(guī)模就是技術(shù)不夠成熟，如MQ-25“黃貂魚(yú)”、還在測(cè)試的YFQ-42A、YFQ-44A，具備作戰(zhàn)能力的無(wú)人機(jī)如MQ-9A，又沒(méi)有隱身能力，速度也非常慢。

因此在“史詩(shī)狂怒”行動(dòng)中，美軍依然只能依靠大量傳統(tǒng)有人飛機(jī)，執(zhí)行偵察和打擊任務(wù)，要不是伊朗防空力量被壓制，美國(guó)空軍的表現(xiàn)可能不會(huì)比2022年的俄羅斯空天軍強(qiáng)到哪里去。

現(xiàn)實(shí)選擇有兩個(gè)，但都只算湊合

唯一堪用的無(wú)人機(jī)大量損失，美軍面臨的現(xiàn)實(shí)選擇只有兩個(gè)，一個(gè)就是現(xiàn)在這樣，不管先進(jìn)不先進(jìn)，把能找到的、堪用的無(wú)人機(jī)都劃拉進(jìn)來(lái)，除了通用原子的少量存貨，就是在2020年退役的MQ-1“灰鷹”系列中找找還能用的機(jī)體。

5月31日，美軍中央司令部承認(rèn)一架MQ-1，也可能是MQ-1C“灰鷹”被伊朗擊落，表明美軍因?yàn)镸Q-9損失太嚴(yán)重，不得不啟用已經(jīng)退役的老款無(wú)人機(jī)。

第二個(gè)選擇，就是把還在測(cè)試的無(wú)人機(jī)盡早投入戰(zhàn)場(chǎng)。

事實(shí)上美軍在這方面?zhèn)溥x的機(jī)型不少，比如MQ-25本作為無(wú)人艦載加油機(jī)進(jìn)行測(cè)試，但通過(guò)改裝至少也能承擔(dān)偵察監(jiān)視任務(wù)；

YFQ-42A和YFQ-44A都已進(jìn)入武器掛載測(cè)試階段，只不過(guò)前者剛在4月發(fā)生墜毀事故，可能不會(huì)被美國(guó)軍方看好；

XQ-58A“女武神”經(jīng)過(guò)多次試飛，與F-35進(jìn)行過(guò)編隊(duì)測(cè)試，具備武器掛載能力；

波音為澳大利亞空軍開(kāi)發(fā)的MQ-28“幽靈蝙蝠”，雖然只能達(dá)到高亞音速，但也能執(zhí)行隱身打擊任務(wù)，至少比MQ-9A有更高的生存力。

盡管這些隱身無(wú)人機(jī)還不完全成熟，但總比已被證明極容易被擊落的MQ-9A和MQ-1更好一些，購(gòu)買(mǎi)MQ-9B不但要排隊(duì)，而且還會(huì)被輿論質(zhì)疑。

所以，在搜羅不到更多的無(wú)人機(jī)，以及退役舊貨照樣也是挨揍的情況下，美國(guó)空軍正在為路徑依賴(lài)付出代價(jià)，也證明未來(lái)無(wú)人機(jī)的發(fā)展方向，只有高超音速隱身化。