四川
氣孔分CO?氣孔和氮氣孔，成因不同排查順序不同
第一步檢查氣瓶壓力和流量計，80%的氣孔問題出在這
焊絲表面有油銹、母材有水分是氣孔的第二大原因
保護氣罩堵塞或口徑不對，氣流紊亂直接導致氣孔
焊接參數偏大導致熔池沸騰也是常見誘因
二保焊氣孔是最常見的焊接缺陷，十個焊工九個遇到過。但氣孔不是一種病——CO?氣孔和氮氣孔的成因完全不同，排查方向也相反。搞混了方向，越查越遠。
氣孔到底分幾種？為什么必須先分清類型？
焊縫氣孔從成因上分三大類：
- CO?氣孔
——氣孔內壁光滑、圓形，多在焊縫內部。成因是熔池中的碳和氧反應生成CO，來不及逸出就凝固了
- 氮氣孔
——氣孔形狀不規則，常出現在焊縫表面。成因是保護氣體不足，空氣中的氮侵入熔池
- 氫氣孔
——氣孔細小密集，像蜂窩。成因是水分（焊絲生銹、母材潮濕）進入熔池分解出氫
實際維修中，二保焊最常見的是氮氣孔（保護氣不足）和氫氣孔（材質受潮）。CO?氣孔在氣保焊中相對少見，除非你用的是劣質焊絲。
第一步：查氣瓶和流量計，八成氣孔出在這
這是最簡單也是最容易忽略的一步。我接過大量送修的焊機，用戶說"氣孔怎么都調不掉"，到車間一看——氣瓶壓力表已經快到紅線了，或者流量計浮子卡在底部。
- 氣瓶壓力
：CO?氣瓶正常壓力應在5MPa以上，低于2MPa就別用了，里面含水量會急劇上升
- 流量計
：一般二保焊流量設定在12-18L/min，板厚越大流量越大。流量太小→保護不足→氮氣孔；流量太大→氣流紊亂卷入空氣→也是氣孔
- 氣管
：檢查氣路有沒有破損、接頭有沒有漏氣。簡單方法——把流量計開到最大，堵住焊槍噴嘴出口，看浮子是不是迅速歸零
氣孔的第二個大殺器就是水分和油污。
焊絲開封后長期不用會生銹，銹層中的水分進入熔池就是氫氣孔。生銹焊絲直接換掉，別心疼
母材表面的油污、銹跡、油漆在焊前必須清理。用角磨機打磨到露出金屬光澤，寬度至少焊縫兩側各20mm
鍍鋅板、鍍層板氣孔率天然偏高，建議選用脫鋅型焊絲（如JM-58），電流適當增大5-10%
這兩個消耗件看著不起眼，但對保護效果影響極大。
- 氣罩
（噴嘴）：飛濺粘在氣罩內壁會改變氣流方向，導致保護氣不能均勻覆蓋熔池。每焊2-3小時用尖嘴鉗清理一次飛濺，或者用防飛濺噴劑
- 氣罩口徑
：細絲（0.8mm）用小口徑（12-14mm），粗絲（1.2mm）用大口徑（16-20mm）。口徑和電流不匹配，氣流覆蓋范圍就不夠
- 導電嘴
：磨損后孔徑變大，焊絲在導電嘴內晃動，電弧不穩定→熔池擾動→氣孔。導電嘴孔徑磨損超過0.1mm就該換了
電流電壓過大→熔池溫度過高→液體金屬沸騰→氣體來不及逸出→氣孔。特別是薄板焊接，很多人習慣"大電流焊得快"，結果就是滿焊縫氣孔。
2mm薄板：電流100-120A，電壓18-19V就足夠了
3-4mm中板：電流130-160A，電壓20-22V
焊速不要太慢，保持勻速推進。焊速太慢→熱輸入過大→熔池沸騰
風對二保焊的影響比很多人想象的大。CO?保護焊是氣體保護，只要有風，保護氣就被吹散了。
室外作業時，風速超過2m/s就必須加擋風屏障
車間里不要把焊工位設在風扇正前方或門口穿堂風處
環境溫度低、濕度大時，焊前母材建議用火焰預熱一下，去除表面水分
參考文獻：GB/T 8110-2020《氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》 | GB/T 19867.1-2005《氣體保護焊焊接工藝規程》 | AWS D1.1 結構焊接規范
來源：大成焊接技術
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