當(dāng)前國內(nèi)電動(dòng)兩輪車行業(yè)已進(jìn)入存量競爭深水區(qū)，市場增速放緩、行業(yè)洗牌提速，不少品牌增長遇阻。在此背景下，眾星表現(xiàn)亮眼：2026年1月—5月品牌整體銷量逆勢增長20%，在激烈競爭中強(qiáng)勢突圍。

近日，環(huán)球電動(dòng)車網(wǎng)總經(jīng)理丁探長專訪眾星集團(tuán)副總經(jīng)理曹國亮，深入探尋眾星逆勢增長的底層邏輯。面對(duì)新新國標(biāo)落地帶來的行業(yè)變革，眾星主動(dòng)順應(yīng)政策導(dǎo)向，調(diào)整產(chǎn)品布局、優(yōu)化品類結(jié)構(gòu)，讓產(chǎn)品體系全面適配新規(guī)要求與市場趨勢。自去年下半年全面啟動(dòng)戰(zhàn)略升級(jí)后，眾星以產(chǎn)供銷一體化為核心抓手，打通產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品、渠道三大板塊，搭建廠商協(xié)同、互利共贏的全新發(fā)展模式，走出了一條特色的高質(zhì)量發(fā)展路徑。

產(chǎn)供銷一體化，筑牢增長根基

產(chǎn)銷脫節(jié)、部門協(xié)作不暢、市場響應(yīng)遲緩，是當(dāng)前行業(yè)普遍痛點(diǎn)，傳統(tǒng)模式已無法適配終端的消費(fèi)需求。針對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀，眾星率先啟動(dòng)系統(tǒng)性變革，依托產(chǎn)供銷一體化模式，打破生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、市場、銷售之間的環(huán)節(jié)壁壘。

眾星通過優(yōu)化組織架構(gòu)、重塑業(yè)務(wù)流程，讓終端用戶反饋與市場動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)傳導(dǎo)至生產(chǎn)端，實(shí)現(xiàn)市場、銷售、生產(chǎn)高效協(xié)同，大幅提升資源配置效率。為鞏固改革成果，眾星投入1600萬元完成企業(yè)智造升級(jí)，同步強(qiáng)化管理團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，從硬件設(shè)備到人才梯隊(duì)，全面夯實(shí)企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。

品質(zhì)是品牌立足的根本，眾星專門打造獨(dú)立專業(yè)檢測中心，搭建起覆蓋研發(fā)、來料檢驗(yàn)、整車抽檢的全流程品控體系。中心配備車架振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)、減震器試驗(yàn)臺(tái)、淋雨測試設(shè)備、高低溫試驗(yàn)箱、阻燃檢測儀等全套專業(yè)設(shè)施，可模擬顛簸路況、極端溫濕度、雨水侵蝕等各類使用場景。

在核心的車架振動(dòng)測試中，電自需通過60萬次循環(huán)測試，電摩更是提升至80萬次。配合防水、阻燃等多項(xiàng)嚴(yán)苛檢測，每一個(gè)零部件、每一臺(tái)整車都經(jīng)過層層試煉，從源頭杜絕質(zhì)量問題。這套高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)檢體系，也成為眾星堅(jiān)守質(zhì)價(jià)比理念的有力支撐，真正做到用料扎實(shí)、品質(zhì)過硬。

對(duì)內(nèi)，眾星嚴(yán)守品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、保障產(chǎn)能穩(wěn)定，夯實(shí)產(chǎn)品口碑與交付能力；對(duì)外，管理層常態(tài)化下沉市場一線，精準(zhǔn)研判消費(fèi)趨勢。這套內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的運(yùn)營體系，不僅增強(qiáng)了品牌抗風(fēng)險(xiǎn)能力，更是其實(shí)現(xiàn)逆勢增長的重要支撐。

聚焦電摩賽道，爆款矩陣夯實(shí)市場優(yōu)勢

產(chǎn)品是品牌立足市場的根本，更是眾星實(shí)現(xiàn)跨越式增長的核心驅(qū)動(dòng)力。曹總表示，想要贏得市場與消費(fèi)者認(rèn)可，唯有潛心打磨高品質(zhì)產(chǎn)品。緊跟行業(yè)電摩化、高端化、智能化發(fā)展大勢，眾星及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略，集中核心資源深耕電摩賽道，專注打造高性能、智能化標(biāo)桿車型。

精準(zhǔn)的戰(zhàn)略布局收獲顯著成效：2026年1月—5月，眾星全系電摩產(chǎn)品銷量同比增長2.5 倍，品牌也順利從行業(yè)跟隨者轉(zhuǎn)型為電摩賽道引領(lǐng)者。眾星始終堅(jiān)持以用戶需求為核心，不盲目擴(kuò)充產(chǎn)品品類，堅(jiān)持精工細(xì)作，力求每一款產(chǎn)品都成為市場爆款。

傳統(tǒng)銷售旺季將至，眾星重磅推出全新電摩產(chǎn)品 “麒麟”，作為眾星下半年沖刺市場的主力車型。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，麒麟綜合性能表現(xiàn)優(yōu)異，最高車速可達(dá)110km/h，開啟氮?dú)饧铀俸筌囁倏蛇_(dá)115km/h。車輛不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，智能配置也十分完備：搭載ABS 防抱死系統(tǒng)，同時(shí)搭載 4G 中控搭配 GPS 雙模定位、TFT高清儀表、無感解鎖等功能悉數(shù)搭載，兼顧極致駕控體驗(yàn)與智能出行體驗(yàn)。

“麒麟”主要面向年輕消費(fèi)群體，同時(shí)適配川渝等山區(qū)對(duì)大動(dòng)力車型的使用需求，精準(zhǔn)填補(bǔ)了國內(nèi)高速智能電摩的市場空白。目前 “麒麟” 已進(jìn)入量產(chǎn)籌備階段，將于7月正式上市，有望引爆新一輪市場熱潮。

國內(nèi)外雙線并行，渠道精準(zhǔn)賦能

眾星堅(jiān)持國內(nèi)、海外兩大市場同步深耕、協(xié)同發(fā)展。針對(duì)外界 “重海外、守國內(nèi)” 的片面說法，曹總明確予以否認(rèn)。眾星采用海內(nèi)外雙線并行的布局思路：海外市場穩(wěn)步開拓，國內(nèi)市場精耕細(xì)作，兩大業(yè)務(wù)板塊同步發(fā)展。

國內(nèi)渠道布局上，眾星摒棄粗放式全域擴(kuò)張模式，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)聚焦運(yùn)營，將北方市場劃定為電摩核心增量區(qū)域，集中資源深挖優(yōu)勢市場潛力。去年12月，曹總親自帶隊(duì)走訪華南終端市場，高管團(tuán)隊(duì)直面一線難題、傾聽經(jīng)銷商訴求，全面疏通市場運(yùn)營各環(huán)節(jié)堵點(diǎn)。

終端賦能層面，眾星打破傳統(tǒng)銷售思維，搭建多元化經(jīng)銷商扶持體系。除產(chǎn)品與政策支持外，眾星加碼線上運(yùn)營，借助媒體宣傳、直播引流等方式幫助經(jīng)銷商拓客。接下來，品牌團(tuán)隊(duì)還將走進(jìn)全國優(yōu)質(zhì)門店，落地實(shí)地直播幫扶，以線上流量反哺線下終端，助力合作伙伴提升門店?duì)I收。

結(jié) 語

如今，產(chǎn)供銷一體化改革的價(jià)值持續(xù)釋放，全新產(chǎn)品矩陣相繼落地，海內(nèi)外市場發(fā)展行穩(wěn)向好，眾星穩(wěn)健增長的發(fā)展態(tài)勢已然凸顯。

行業(yè)浪潮奔涌向前，市場競爭大浪淘沙。品牌唯有堅(jiān)守初心、持續(xù)創(chuàng)新，方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。從戰(zhàn)略重構(gòu)、智能升級(jí)，到聚焦賽道、迭代新品，再到全域布局、賦能終端，眾星的每一步發(fā)展都沉穩(wěn)有力。

銷售旺季臨近，市場機(jī)遇可期。未來，眾星將持續(xù)把握市場機(jī)遇，以硬核產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、完善扶持為根基，攜手全國經(jīng)銷商同心同行、聚力奮進(jìn)，在電動(dòng)兩輪車賽道再創(chuàng)佳績，書寫品牌發(fā)展全新篇章！