如今，跑網(wǎng)約車是不少人的增收方式，前不久，海口的鄧先生就看中了直播間里的網(wǎng)約車租賃服務(wù)，滿心期待租車接單賺錢，可提車試用后卻發(fā)現(xiàn)，車輛實(shí)際續(xù)航和宣傳不符，然而在他維權(quán)時(shí)，對(duì)方卻稱鄧先生違約，這是怎么回事？

當(dāng)事人 鄧先生：直播他介紹網(wǎng)約車，他說的租金很優(yōu)惠，車況很好。沒工作嘛，就來租車來跑網(wǎng)約車。他說車況能跑200多公里，但是我租出去開兩天充滿電了，正常開不到兩一個(gè)小時(shí)就完了，我就覺得電量太差了，不行開不了。（記者：那能開到多少？）就100多公里左右。

鄧先生稱，今年5月28日，他看了直播間的宣傳后，便與海口明馬汽車科技有限公司簽訂了《網(wǎng)約車租賃合同》，車輛租期為六個(gè)月，租金為2800元一個(gè)月。試用兩天后，鄧先生發(fā)現(xiàn)車輛存在續(xù)航不足問題，忙活一天營(yíng)收寥寥無幾，連基礎(chǔ)的車輛租金和充電成本都無法覆蓋，根本沒有利潤(rùn)可言。

當(dāng)事人 鄧先生：我是試用兩天，就知道他的車是電池問題，就是冒電太快了，3個(gè)、5個(gè)就冒完了，就是電量冒太快了長(zhǎng)途的客人這單子都不敢接，短途的價(jià)錢又低都是5塊錢、6塊錢一個(gè)單，一天干幾個(gè)單也賺不了幾塊錢，就根本交不上、交不起租金跟充電費(fèi)用。

隨后，鄧先生將車開回門店申請(qǐng)售后，租賃公司卻在核驗(yàn)后給出了不同的說法，認(rèn)定是鄧先生自身原因?qū)е聼o法正常用車，并在鄧先生提出退車后，以合同約定為由，要求鄧先生承擔(dān)三千多元的違約金。

當(dāng)事人 鄧先生：我就問他有沒有其他車換一輛車，他說沒車了。我說沒車了就跟我退貨了，不要了。我就開過來了，開過來他當(dāng)時(shí)也是開出去驗(yàn)車了，他當(dāng)時(shí)說車很正常，是我搞什么東西搞錯(cuò)了跑不了那么遠(yuǎn)。他是說我違約了，他說我退（車）要扣我違約金3000多（元）。

對(duì)此，鄧先生也查看了合同內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)雖然里面的確提到了違約相關(guān)內(nèi)容，但對(duì)于車況問題產(chǎn)生的退車算不算違約，卻沒有詳細(xì)界定。鄧先生認(rèn)為，續(xù)航不達(dá)標(biāo)是車輛本身的硬件問題，并非自己操作不當(dāng)；而且車輛續(xù)航與宣傳嚴(yán)重不符，是租賃公司履約存在問題，自己退車合理合法，對(duì)方索要違約金的要求并不合理。為核實(shí)情況，記者也陪同鄧先生一同前往海口明馬汽車科技有限公司了解情況。

海口明馬汽車科技有限公司 工作人員 唐女士：就是去測(cè)試車子的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)他第一把能源回收關(guān)掉了，第二是他個(gè)人用車的一個(gè)習(xí)慣，就是不太習(xí)慣用我們的一個(gè)電車，他不知道怎么樣去用，所以說他可能會(huì)造成他的續(xù)航，沒有他想象的那么多。然后如果是出于你自己的原因要退車，我們都是有違約金的，但是后來經(jīng)過溝通以后沒有收他一分違約金，只收了他的租金、兩天的一個(gè)租金和一個(gè)洗車費(fèi)，剩余的押金都是要退給他的。

該公司工作人員表示，車輛不存在任何車況問題，續(xù)航縮水是鄧先生不熟悉電車操作、用車習(xí)慣不當(dāng)導(dǎo)致，他們此前已與鄧先生進(jìn)行多次協(xié)商，但雙方并未達(dá)成一致。對(duì)此，交通運(yùn)輸管理部門也曾介入?yún)f(xié)調(diào)，并提醒廣大網(wǎng)約車司機(jī)在簽訂合同時(shí)要仔細(xì)閱讀，避免模糊條款出現(xiàn)。

海口市道路運(yùn)輸管理處公交科 工作人員：那就是屬于合同糾紛，建議去找相關(guān)的合同糾紛的調(diào)解部門、一仲裁、勞動(dòng)仲裁，或者是什么市場(chǎng)監(jiān)督管理局，實(shí)在不行就走法律程序，到法院去調(diào)解、去起訴。提醒市民簽約的時(shí)候一定要看合同，還有一個(gè)如果存在疑問，然后不懂的可以咨詢我們。

事關(guān)網(wǎng)約車！

海口發(fā)布網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車市場(chǎng)

投資風(fēng)險(xiǎn)提示

為促進(jìn)網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展，引導(dǎo)社會(huì)資源合理配置，近日，海口市交通運(yùn)輸局發(fā)布，2026年6月海口市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)提示，具體內(nèi)容有哪些，一起關(guān)注。

一、我市網(wǎng)約車持證車輛、駕駛員數(shù)量持續(xù)增加，但訂單增長(zhǎng)有限，市場(chǎng)已處于飽和狀態(tài)。受市場(chǎng)供需波動(dòng)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、平臺(tái)經(jīng)營(yíng)策略等多重因素影響，駕駛員面臨收益偏低、收入不穩(wěn)定、回本周期拉長(zhǎng)等經(jīng)營(yíng)壓力。截至2026年5月31日，我市已有32家網(wǎng)約車平臺(tái)公司；31356輛車取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》；50297名駕駛員取得《出租汽車駕駛員從業(yè)資格證》。全市網(wǎng)約車日均訂單量約19萬單，日均活躍網(wǎng)約車約2.32萬輛，日均活躍網(wǎng)約車駕駛員約2.4萬人，網(wǎng)約車單車日均訂單量約8.3單，單車日均營(yíng)收約245.54元。

二、有意從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的駕駛員應(yīng)對(duì)虛假承諾無證也可從業(yè)、虛夸高收入、中間服務(wù)商收取押金等風(fēng)險(xiǎn)“套路”提高警惕，不輕信口頭承諾，仔細(xì)確認(rèn)與發(fā)包企業(yè)簽訂的合同以及與平臺(tái)簽訂的協(xié)議條款，明晰雙方約定內(nèi)容及需自行承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。特別是營(yíng)運(yùn)資質(zhì)、承包期限、承包費(fèi)、押金、保險(xiǎn)、違約責(zé)任等方面的條款規(guī)定，注意防范各種變相補(bǔ)充條款中的合同陷阱以及“以租代購(gòu)”“低價(jià)購(gòu)（租）車”“擔(dān)保購(gòu)車掛靠”“捆綁銷售”“零押金租車”“套路運(yùn)”等風(fēng)險(xiǎn)，避免后續(xù)造成車輛權(quán)屬不清、解除合同過程中維權(quán)困難以及在發(fā)生經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)承擔(dān)連帶責(zé)任等。

三、有意從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的平臺(tái)公司和駕駛員，須循正規(guī)途徑辦理網(wǎng)約車相關(guān)證件，請(qǐng)勿相信第三方非法中介關(guān)于網(wǎng)約車辦理證件的任何廣告資訊及承諾。無證車輛或駕駛員擅自營(yíng)運(yùn)將面臨行政處罰，且無證營(yíng)運(yùn)發(fā)生事故后保險(xiǎn)公司可能將拒賠，相關(guān)損失需自行承擔(dān)；以“順風(fēng)車”名義從事營(yíng)利性營(yíng)運(yùn)、網(wǎng)約車線下攬客的，同樣構(gòu)成非法違規(guī)營(yíng)運(yùn)，將承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

四、需要特別注意的是，網(wǎng)約車作為營(yíng)運(yùn)車輛，保險(xiǎn)費(fèi)用遠(yuǎn)高于非營(yíng)運(yùn)車輛，退出網(wǎng)約車市場(chǎng)轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)后，作為二手車交易價(jià)格影響明顯，且報(bào)廢里程仍按營(yíng)運(yùn)車輛規(guī)定的60萬公里計(jì)算。

記者：林子健、候曉波

編輯：袁菀藝

審核：鄭偉、孫殿洋

監(jiān)制：孫帥

直播海南（ZBHN66810110）原創(chuàng)內(nèi)容，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載