中方在臺灣島以東，發現日本飛機的蹤跡，日菲劃界已偷偷啟動？

中國海事編隊在臺灣島東南海域巡航的時候，同一個方向、同一天，兩架日本飛機先后出現。早上6點多一架，下午2點多又一架。你說是路過？哪有這么巧的"路過"。

就在幾天前，日本和菲律賓剛宣布要搞什么"海域劃界談判"，劃的還是臺灣島以東的海域，這倆國家中間隔著整個臺灣島，海岸線既不挨著也不對著，哪來的海需要劃？

6月8日，中國海事海上交通專項執法編隊那天正在臺灣島東南部海域按計劃巡航，早上6點15分，編隊第一次發現疑似日本海上保安廳的固定翼飛機。

到了下午2點11分，同一方向，又發現了一架。一天之內，兩次現身，時間間隔8個小時。

臺灣島以東海域是什么地方？那是中國的專屬經濟區和大陸架范圍，日本飛機出現在這個區域，本身就很敏感，更何況，中國海事編隊當時正在執行專項執法行動。

6月6日，交通運輸部剛組織了福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心、東海救助局，在臺灣島東部海域開展海上交通專項執法。

這次行動的目標很明確：全面履行中國海上行政執法管轄權，增強深遠海巡航執法和重點水域交通管控能力。

說白了，中國在自己的海域搞執法，日本飛機跑來"圍觀"，你想干什么？而且不是一次，是兩次。上午來一趟，下午再來一趟，這不是偵察是什么？

就在幾天前，日本和菲律賓剛搞了個大動作，月28日，日本首相高市早苗和菲律賓總統馬科斯在東京會談，雙方同意啟動所謂的"海域劃界談判"。劃的哪里？就是中國臺灣島以東的海域。

兩個跟這片海域八竿子打不著的國家，一個在臺灣島東北邊，一個在臺灣島南邊，中間隔著中國的領土，你倆有什么海需要劃的？這就是問題所在，他們想把中國的海域當成自己的來分。

5月28日的東京會談，高市早苗和馬科斯談了一堆東西：雙邊關系升級為"全面戰略伙伴關系"、啟動《軍事情報保護協定》談判、日本向菲律賓移交"阿武隈"級護衛艦和TC-90巡邏機。

按照《聯合國海洋法公約》，海洋劃界的前提是兩國的海岸"相鄰或相向"。日本和菲律賓，一個在臺灣島東北，一個在臺灣島南邊，中間隔著中國的領土，這叫什么"相向"？

更可笑的是，日本拿來做依據的"沖之鳥礁"，聯合國大陸架界限委員會早在2012年就明確否定了，那就是一塊漲潮時露出水面不到10平方米的礁石。

日本偏要叫它"島"，還想以此圈走47萬平方公里的專屬經濟區，這不是劃界，這是碰瓷。

雙方還同意加快推進"阿武隈"級護衛艦、軍事觀察員張學峰的分析很直接：日本在參加美菲"肩并肩"演習時發射88式岸艦導彈，這是戰后日本首次在境外發射進攻型導彈。

而美國已在菲律賓部署了"堤豐"導彈系統，菲律賓自己也裝備了"布拉莫斯"岸艦導彈，幾方湊一塊兒，妄圖形成"導彈鏈"，封鎖中國海空軍。

軍事評論員魏東旭點得更透，他說日本加速向菲律賓轉移老舊武器裝備，有兩個暗藏野心的目的，一是實現自衛隊主戰裝備更新換代，把退役的破爛給菲律賓，讓菲律賓在南海多些挑釁工具。

二是為日本出兵海外鋪路搭橋，未來自衛隊如果出兵南海，就能利用菲律賓的保障體系，"讓自身兵力賴著不走"，這哪是什么"劃界談判"，這是在布局。

6月1日，中國海警岱山艦編隊在臺灣島以東海域依法開展執法巡查。

中國海警局發言人姜略說得很明白：這是針對日本和菲律賓單方面宣布啟動所謂"海域劃界談判"、嚴重侵犯中國領土主權和海洋權益采取的必要行動。

緊接著，6月6日，交通運輸部組織福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心、東海救助局，在臺灣島東部海域開展海上交通專項執法行動，兩次行動，目標明確，態度堅決。

到了6月9日，外交部和國防部在同一天發聲，外交部發言人林劍在記者會上重申：中國在臺灣以東海域擁有專屬經濟區和大陸架。

日菲繞開中方擅自啟動所謂"海域劃界談判"，嚴重違反國際法和國際關系基本準則，嚴重侵害中方的海洋權益，中方絕不允許。

國防部新聞發言人張曉剛的話更狠："我們敦促日菲立即停止非法侵權挑釁行徑，若一意孤行只會求錘得錘，中方將以堅決有力的行動舉措維護國家領土主權和海洋權益。"

"求錘得錘"這四個字，在外交辭令里屬于"重話"了，不是普通的"遺憾"或"關切"，是直接把后果擺在你面前，你再鬧，我就動手。

你日菲在紙面上劃線，我中方在現場執法，誰的宣示更有效，不言自明，海上執法不是喊口號，是實打實的現場存在。

中國海警船在那里，中國海事編隊在那里，日本飛機來了一趟又一趟，說明什么？說明這片海域的實際控制權在誰手里，一目了然。

日本想借"劃界談判"這個由頭，把手伸到臺灣島以東的海域，給自己的軍事擴張找借口。菲律賓想借日本的力量補自己的防務短板，在南海多些籌碼。

日本飛機在同一天兩次被中方發現，說明什么？說明中方一直在盯著，你的一舉一動，都在眼皮底下，中方的海警船、海事編隊已經到位了，執法行動在持續進行。

日菲這步棋可能正在起反作用，你越是挑釁，中方的反制就越強硬，6月1日海警執法，6月6日海事行動，6月9日外交部和國防部同時發聲，這是一套組合拳，不是臨時起意。

從更長遠的角度看，日菲這次的操作有點像"搬起石頭砸自己的腳，菲律賓從日本接收老舊軍艦和飛機，表面上增強了海上力量，但那些裝備本來就是日本淘汰的，性能有限，維護成本高。

更重要的是，菲律賓把自己綁上了日本的戰車，一旦局勢升級，能不能從這輛車上下來，就不是自己說了算了。

日本也一樣，在國內通脹高企、民調承壓的背景下，高市早苗政府想靠強硬對外轉移矛盾。但這種操作能持續多久？日本的民眾和企業會不會為這種"強硬"買單？

朋友說句實在話：日菲這出戲碼，演得挺熱鬧，但觀眾不傻，兩個隔著臺灣島的國家，跑來商量"分海"，這劇情編得再花哨，也改變不了一個基本事實。

中國在自己的海域執法，天經地義，日本飛機來了又走，改變不了什么；日菲的"劃界談判"，談得再歡，也是一張廢紙。

朋友們，你們怎么看這事兒？日本飛機在同一天兩次現身，你覺得是巧合還是故意的？日菲這出"劃界"鬧劇，最后會怎么收場？歡迎評論區聊聊你的看法。