哈啰司機晚高峰跑11公里僅收到13元？平臺客服：正在調(diào)查

2026-06-11 05:09:07　來源: 板扎在線

云南舉報

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吳師傅在杭州跑網(wǎng)約車已十多個年頭了，最近碰到的一個單子，讓他覺得非常離奇，又非常氣憤。他說自己晚高峰開了11公里，車費顯示只有13塊錢。

吳師傅介紹，6月6日，他在“哈啰”平臺上接到一個訂單，行程有11公里。當時訂單上顯示金額約為28元，可把乘客送達目的地后查看流水才發(fā)現(xiàn)，實際收到的車費僅為13.1元，少了一半多。“晚高峰，我開了將近1個小時，28元的訂單變成13元了”。吳師傅稱發(fā)現(xiàn)金額不對，變?yōu)槠鸩絻r的訂單了，“11公里路不可能就賺了13塊錢”。吳師傅直言，他曾聯(lián)系哈啰平臺，客服補償10元的打車券給我，“我作為司機，給我10塊錢的打車券有什么用？”

針對吳師傅的描述，媒體聯(lián)系到哈啰平臺。平臺客服回復，經(jīng)過核實，吳師傅的實際路程確實約11公里，可車費為何從28元變?yōu)?3元，客服稱“費用是系統(tǒng)自動計算的”，平臺正在調(diào)查。

文｜板扎在線綜合浙江科教-小強熱線

閱讀延展：數(shù)據(jù)顯示，“哈啰”品牌投訴呈現(xiàn)業(yè)務集中性

2025年1月至2026年5月，消費保平臺累計受理“哈啰 ”品牌相關(guān)投訴18530件，解決率為 31.64%。其中2025年全年投訴量9597件，而2026年僅前5個月的投訴量就已接近2025年全年水平。

據(jù)消費保數(shù)據(jù)顯示，“哈啰 ”品牌投訴呈現(xiàn)明顯的業(yè)務集中性：金融業(yè)務投訴占比高達 60.34%，與交通出行（32.93%）共同占據(jù)超九成投訴，成為消費者投訴的核心聚焦點；能源服務占比 4.93% ，位居第三；電動車產(chǎn)銷（1.31%）與本地生活（0.50%）投訴占比極低。

“哈啰”品牌投訴問題中，利息問題以16.37%的占比位居首位，其次是服務不到位/態(tài)度差（13.66%）、暴力催收（10.74%），三大核心問題合計占比達四成，成為消費者投訴的主要聚焦點。

同時，霸王條款、信息泄露、退款糾紛、收費問題等也占據(jù)一定比例，暴露出品牌在金融業(yè)務合規(guī)、基礎服務體驗、用戶權(quán)益保障等多個環(huán)節(jié)均存在明顯短板，疊加偏低的投訴解決率，用戶訴求的回應與問題整改仍有較大提升空間。

從“ 哈啰 ”品牌涉訴金額分布情況來看，1000元以上區(qū)間占比最高，達48.87%，是涉訴金額最集中的區(qū)域；其次是100元以內(nèi)區(qū)間，占比21.97%； 100-300元區(qū)間占比12.84%；500-1000元區(qū)間占比11.06%；300-500元區(qū)間占比最低，為 5.27%。

在“ 哈啰 ”品牌消費者訴求中，退款訴求以22.45%的占比位居首位；其次是解釋訴求（14.73%）、停止催收訴求（10.15%）；改善服務訴求（9.41%）與停止騷擾訴求（7.19%）占比相對較低。

【聲明：以上所有數(shù)據(jù)均來源于消費保平臺，僅代表企業(yè)在消費保平臺的投訴解決情況，不代表其他平臺或企業(yè)總體投訴解決情況。】

文｜消費保

責任編輯｜李金瓊

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