瞅瞅這個界面，赫然是護(hù)衛(wèi)艦、驅(qū)逐艦、無人艇的廣告971型阿庫拉級671型維克托級攻擊核潛艇海軍新聞報(bào)道配圖

近日，掛著電磁彈射器廣告的世界知名軍事媒體，美媒《海軍新聞》注意到，Vantor的衛(wèi)星圖顯示，中國江南造船廠正在舾裝一艘長度超過百米的。長約120米，寬約10米至11米的大型潛艇，專門建造核潛艇的葫蘆島造船廠似乎也建造了一艘該級潛艇的同型艇。

該型艇的布局和今年2月曝光的疑似095型攻擊核潛艇的攻擊核潛艇，存在不小的差異。新潛艇的圍殼非常小，且整體更瘦長一些，不太可能是彈道導(dǎo)彈核潛艇。不是095也不可能是096，這款突如其來的中國先進(jìn)核動力潛艇，把《海軍新聞》的cpu都給干燒了。盤子尋思著，這位可能是水下的米格-25！

排水量至少8000噸以上的國產(chǎn)小圍殼、x舵、泵噴潛艇，一切都是一無所知的。

江南造船廠在26年2月才取得民用核資質(zhì)，獲得了安裝小型浮動堆通用核安全機(jī)械設(shè)備，小型浮動堆通用核安全電氣設(shè)備的許可。民用和軍用核資質(zhì)是兩回事。就算江南一道獲得了軍用核資質(zhì)，那也不可能在26年2月12日到26年6月的短短三個月過程中，造一艘至少8000噸的攻擊核潛艇吧。

按照這個邏輯推算，該潛艇很可能是有史以來噸位最大的常規(guī)動力潛艇。至少八千噸的常規(guī)動力攻擊潛艇，這屬實(shí)是少見了點(diǎn)。問題是《海軍新聞》還表示，主要負(fù)責(zé)核潛艇的葫蘆島造船廠也來了一艘，因此該艇的動力系統(tǒng)實(shí)在是猜不出來啊。

盡管該艇的動力猜都不好猜，但該艇的動力勢必非常充沛。在航速不夠高時，設(shè)置微型圍殼干啥？當(dāng)代潛艇之所以普遍使用高聳的圍殼，就是因?yàn)楦呗柕膰鷼つ軌蛟鰪?qiáng)潛艇的水平穩(wěn)定性，為此付出的噪音增加，是可以接受的代價(jià)。因此該艇大幅縮小圍殼勢必是因?yàn)槿∩嶙兓兓暮芸赡苁撬俣取?/p>

世界范圍內(nèi)采用低矮的流線型的指揮圍殼的潛艇雖然少，但是也有，比如蘇聯(lián)的705型阿爾法級攻擊核潛艇，971型阿庫拉級攻擊核潛艇，671型維克托級攻擊核潛艇。

705型阿爾法級核潛艇長81.4米、寬9.5米，長寬比8.57，水下排水量3600噸，最大航速41節(jié)；671型維克托級長106.5米、寬10.6米，長寬比10.05，水下排水量6700噸，最大航速31節(jié)；971型阿庫拉級長110.3米、寬13.5米，長寬比8.17，水下排水量9100噸，最大航速34節(jié)。

971型阿庫拉級攻擊核潛艇，671型維克托級攻擊核潛艇的圍殼固然采用了氣泡式的設(shè)計(jì)，但都只能算得上低矮，而算不上極低矮，只有705型阿爾法級的圍殼算得上極低矮。國產(chǎn)氣泡式圍殼的新潛艇，圍殼要比阿爾法級還要低。這真的很難不讓人懷疑，新潛艇追求速度。

推重比太低的飛機(jī)為了讓自己能飛起來并降低油耗，需要設(shè)置一對、兩對、三對甚至機(jī)翼，推重比足夠的導(dǎo)彈為了滿足機(jī)動性和射程指標(biāo)，也需要設(shè)置尾翼+中段彈翼或者邊條，不苛求機(jī)動性且推重比爆表的火箭，總有一個階段是一根大光桿。當(dāng)下的先進(jìn)空空導(dǎo)彈、先進(jìn)地空導(dǎo)彈也普遍采用了光桿彈構(gòu)型，沒有前段、中段彈翼，只有4片尾翼。

而在阻力系數(shù)、速度、迎流面積相同時，阻力比等于流體密度比。空氣的密度約為每立方米1.2公斤，水的密度則是每立方米一噸，直接后果就是，水中航行的阻力是空中飛行阻力的800~900倍。潛艇追求速度時所付出的代價(jià)要比飛機(jī)大太多。

對于追求速度的導(dǎo)彈而言，理想的構(gòu)型是光桿彈構(gòu)型。對于潛艇而言，理想的構(gòu)型同樣是光桿彈的構(gòu)型，前端的圓頭用于減阻，中部的圓形艇身最好是大型卷板機(jī)最好卷的構(gòu)型。尾部的泵噴推進(jìn)也能盡可能的減少航行噪音。

問題是圓滾滾的香腸扔地下會滾走，圓滾滾的潛艇如何確保自己能安安穩(wěn)穩(wěn)的讓地板在地板該在的位置上，而不是成為了不斷自旋的滾體導(dǎo)彈，也是一個必須要回答的問題。不然的話一個大浪過來，艇員成了攪拌機(jī)里的水泥咋整？

為了滿足水平與垂直穩(wěn)定性的問題，潛艇需要垂直與水平穩(wěn)定舵盤面，尾部是十字尾或者T尾。X舵技術(shù)難度大，但既能在螺絲殼里做道場，盡可能的延展單面尾舵的長度，又能確保單舵失效時，能夠利用其他三舵保障操控性。

噸位較大時，在中前部則需要對應(yīng)的圍殼舵或者艏舵，水平穩(wěn)定性則由圍殼負(fù)責(zé)。又因?yàn)闈撏枰獡碛袑Ｃ嬉陨夏繕?biāo)的感知能力，所以潛艇還需要設(shè)置紅外熱成像儀、激光測距儀、衛(wèi)星定位天線、以及光電探測系統(tǒng)，導(dǎo)航雷達(dá)、電子對抗系統(tǒng)，通信與導(dǎo)航桅桿，用于和地面通信的拖拽天線。一籮筐系統(tǒng)都得設(shè)置，所以圍殼的尺寸就小不了……

在這種背景下，為了滿足潛艇的硬性性能需求，適當(dāng)犧牲航行噪音抑制水平，就成為了可以接受的選擇。這款長約長約120米，寬約10米至11米的大型潛艇，長寬比都超過11:1了，已經(jīng)是能夠和弗吉尼亞比誰更火腿腸的存在了（彈道導(dǎo)彈核潛艇為了塞彈道導(dǎo)彈普遍長寬比較大，但新潛艇又不是戰(zhàn)略核潛艇）

修長的艇體+塞不下彈道導(dǎo)彈（這么個光滑的脊背，沒準(zhǔn)都戰(zhàn)術(shù)級垂發(fā)）+低矮的指揮圍殼，真的很難不解讀為該艇追求航速啊。按照目前這么個邏輯推算，新潛艇沒準(zhǔn)是中國版的705？就算不是中國版的705，也得是中國版的阿庫拉！35節(jié)左右的航速是大概率的，這可是潛艇領(lǐng)域的米格-25啊！