山東
IT之家 6 月 11 日消息，據(jù)央視新聞今日報道，記者昨天（10 日）從中國石化了解到，國內(nèi)首次大跨距大噸位跨海石化管廊模塊海上高空精準吊裝作業(yè)，日前在浙江舟山順利完成。
IT之家從報道獲悉，本次吊裝的管廊單體模塊重達 515 噸、最長尺寸 43 米，刷新國內(nèi)同類施工噸位紀錄，成功填補我國海上大噸位管廊施工技術空白。
據(jù)介紹，石化管廊是石化園區(qū)的“空中大動脈”，承擔著原料、產(chǎn)品及公用工程物料的輸送功能，直接影響園區(qū)運行效率與安全。
與陸地施工開闊、穩(wěn)定的作業(yè)環(huán)境不同，本次海上高空吊裝懸于近海高空，下方灘涂地質(zhì)松軟，受海風持續(xù)擾動，數(shù)百噸重型構件極易發(fā)生空中晃動、偏移，對運輸和吊裝的精度提出極高要求。加之這次吊裝管廊的長度、高度、重量均超出常規(guī)施工技術要求，項目創(chuàng)新采用“運輸 + 吊裝 + 滑移”一體化施工模式。
中國石化起運公司寧波分公司負責人孔振剛介紹：我們投入自有 1600 噸履帶吊，搭配自主研發(fā)設計的 600 噸級專用框架式平衡梁開展作業(yè)，成功實現(xiàn)國內(nèi)首次大跨距管廊海上高空吊裝，有效解決了大跨度、大載荷下模塊吊裝易變形、穩(wěn)定性不足的行業(yè)痛點。
據(jù)了解，這次吊裝施工的跨海管廊是舟山金塘新材料項目的重要配套工程。舟山金塘新材料項目規(guī)劃建設 27 套主體生產(chǎn)裝置及 16 項公用配套工程，全面投產(chǎn)后預計年產(chǎn)值可達 917 億元。
延伸閱讀 舟山金塘新材料項目所在的舟山群島新區(qū)，近年來已成為我國高端裝備制造和大型工程吊裝的重要區(qū)域。例如，2026 年 1 月，亞洲單機容量最大、效率最高的 9HA.02 型燃機在舟山定海區(qū)完成吊裝就位，該燃機重 432.5 噸。 在 2026 年 1 月，同樣位于舟山的世界最大跨度三塔鋼箱梁斜拉橋 —— 青龍門特大橋中主塔封頂，其施工采用了最大起重力矩達 8300 噸 · 米、最大起重量 320 噸的塔吊系統(tǒng)，并配備自適應智能吊具，實現(xiàn)了鋼構件“毫米級”精準就位。 更早的 2022 年 6 月，我國首艘全國產(chǎn)化百噸級無人艇在浙江舟山海域完成了首次海上自主航行試驗，展現(xiàn)了該區(qū)域在海洋高端裝備測試與研發(fā)方面的基礎。 此次吊裝使用的 1600 噸履帶吊，與 2024 年 10 月投入使用的我國核電建設領域首個 1600 噸大型龍門吊（跨距 121 米，最大起吊重量 1600 噸）在起重能力上屬于同一量級，但后者為門式起重機，抗風能力更強，工作狀態(tài)最大抗風能力可達 8 級。 在超大型海上結(jié)構物安裝方面，2025 年 5 月，全球首次 10 萬噸級超大型海上浮式生產(chǎn)裝置（FPU）浮托安裝作業(yè)在遼寧大連完成，該作業(yè)創(chuàng)下了同類作業(yè)施工難度和對接精度的世界之最，并填補了我國超大型浮式生產(chǎn)裝置浮拖安裝技術的空白。
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