來源:央視新聞客戶端
我國擁有位居世界首位的地下管網(wǎng)規(guī)模,也面臨著管線老化漏損、排水能力不足、多頭開挖等問題的挑戰(zhàn)。正在各地推進的城市地下管網(wǎng)建設(shè),將如何破解這些難題?來看記者的一線調(diào)研。
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進入夏季,武漢接連遭遇強降雨,短短數(shù)月多條路段出現(xiàn)積水,為什么會出現(xiàn)這樣的情況?記者跟隨正在對排水管網(wǎng)進行體檢的工作人員,一同來到地下一探究竟。
記者:現(xiàn)在這個管子是有些什么問題?
湖北省武漢市東湖高新區(qū)環(huán)境水務(wù)局工作人員 李福昊:目前管道已經(jīng)出現(xiàn)了兩到三厘米的裂縫,下暴雨的時候,整個路面就會更加容易出現(xiàn)積水。
而相隔數(shù)米的污水管,同樣毛病纏身,管道機器人拍攝的畫面顯示,管底沉積的淤泥堵住了大半根管子,排污能力只剩下不到一半。
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目前,武漢對整個城市的體檢中發(fā)現(xiàn),存在缺陷的排水管道數(shù)量就達到了5610處。為什么會這樣?在武漢市政設(shè)計院,記者看到了這樣一張當(dāng)時的地下管網(wǎng)設(shè)計圖。
湖北省武漢市政設(shè)計院副總工程師 石亞軍:我們以前的管道整體的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)比較低一點,比如說排水管道,當(dāng)時是一個小時33毫米降雨量的要求。
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原來的地下管網(wǎng),是按每小時33毫米大暴雨標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,但如今武漢每年多次出現(xiàn)每小時30至60毫米的短時強降雨,造成高負荷運行的地下管道不堪重負、老化嚴重。放眼全國,問題同樣如此,全國近390萬公里的城市地下管網(wǎng),大量建設(shè)于20世紀(jì)80至90年代,已然成為城市安全運行的“軟肋”。
針對管網(wǎng)老化以及極端天氣頻發(fā)帶來的多重挑戰(zhàn),國家僅今年就拿出1600億元超長期特別國債,密集投向城市燃氣、排水、供水等地下管網(wǎng)建設(shè)改造,一方面翻新老舊管線,一方面加快新建地下綜合管廊。
記者在采訪時發(fā)現(xiàn),越來越多的城市,正在用不同的方式破解著各自的難題。
在青島,一條軟管順著排水檢查井緩緩送入管道深處,紫外燈照射下,軟管逐漸硬化,形成新的“管中管”,這樣的非開挖新技術(shù),成為青島排水管網(wǎng)改造的“首選項”;而在太原,記者看到,戴著排水、熱力等不同標(biāo)識安全帽的施工人員同步進入管網(wǎng)改造工地,過去各自為政的老問題,正在被協(xié)同施工所取代;在武漢,“頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳”的改造模式也在悄然改變。
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湖北省武漢市水務(wù)局總工程師 譚螢雪:以前我們是哪里破了修哪里,今年38個片區(qū)的改造項目,是按照片區(qū)把這個片區(qū)的供水、排水和污水管網(wǎng)打包實施綜合改造,避免重復(fù)開挖,也更加長效。
在加快地下管網(wǎng)物理翻新的同時,一張能感知會預(yù)警的“網(wǎng)”也在加快織就。在武漢市水科院的智慧水務(wù)平臺記者看到,這里投用的AI大模型,不僅能捕捉各處管網(wǎng)水位、流量的細微變化,還能預(yù)判未來的管網(wǎng)運行態(tài)勢。
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湖北省武漢市水務(wù)科學(xué)研究院工程師 蔣佳鑫:我可以分析未來降雨的情況,我能分析泵站、管網(wǎng)水位可以達到多少,為決策提供依據(jù)。以前我們十個人得按周計來分析結(jié)果,現(xiàn)在一個人一秒就可以出現(xiàn)這個成果。
如今,全國近390萬公里的城市地下管網(wǎng)都在加速煥新升級。地下方寸之間,無數(shù)傳感器正化作地下之眼,實時監(jiān)測管線動態(tài),AI與智能預(yù)警系統(tǒng)則變身城市神經(jīng)中樞,隱患初現(xiàn)便能主動預(yù)警,以深藏地底的守護夯實安全根基,讓城市的“里子”更扎實。
未來五年,全國預(yù)計將建設(shè)改造地下管網(wǎng)77萬公里,帶動投資約5萬億元,最終撬動GDP約7.5萬億至10萬億元,年均帶動就業(yè)崗位約280萬個。
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