來源：環(huán)球網(wǎng)

貨車方向盤、跑腿電動(dòng)車、搬家手推車，車輪滾滾穿梭在城市街巷之間，數(shù)百萬貨運(yùn)從業(yè)者日復(fù)一日奔波謀生，常被貼上普通、勞碌的標(biāo)簽。在貨拉拉 2026“平凡之光”魅力司機(jī)評選二十強(qiáng)名單里，這群手握生計(jì)的普通人撕開刻板印象：有人救人于危難，有人跨界鉆研AI，有世界龍舟冠軍轉(zhuǎn)型跑貨運(yùn)，也有北漂創(chuàng)業(yè)者負(fù)重轉(zhuǎn)身。在全國總工會(huì)多部門指導(dǎo)加持下，今年評選規(guī)模擴(kuò)容至20席，數(shù)十萬大眾投票背后，是貨運(yùn)群體不為人知的熱血、堅(jiān)守與追夢故事。

47歲的威海貨車司機(jī)老胡，很難讓人把“貨車司機(jī)”和“AI學(xué)習(xí)者”兩個(gè)身份聯(lián)系在一起。只有初中學(xué)歷的他，早年日子窘迫至極，打過超市夜班零工，困頓到撿拾早餐攤邊角食物充饑。加入貨拉拉之后，自由靈活的接單模式，讓他終于不用困在固定工時(shí)里，一邊跑車維持溫飽，一邊拾起自己對人工智能的好奇心。受AI“養(yǎng)龍蝦”影響，他萌生自學(xué)念頭，一頭扎進(jìn)AI平臺(tái)搭建專屬智能體，泡在技術(shù)社群交流探討。當(dāng)他坦誠自己只是一名貨運(yùn)司機(jī)時(shí)，意外在AI圈層引發(fā)熱議，不少專家主動(dòng)伸出援手指點(diǎn)技術(shù)，還有愛好者轉(zhuǎn)賬資助學(xué)習(xí)開銷，全都被胡宏基婉言回絕?！皼]出力就不能白拿別人的幫助”是他樸素的底線。自學(xué)成果很快落地，不靠專業(yè)編程、倉儲(chǔ)知識(shí)，借助AI工具短短四小時(shí)就幫朋友搭建完成倉庫掃碼系統(tǒng)并投入使用。對他而言，跑車是托住現(xiàn)實(shí)生活的基石，AI是奔赴熱愛的精神出口，疲憊時(shí)踩下油門接單拉貨，休整間隙深耕智能技術(shù)，中年人生依舊保有突破邊界的勇氣。

在北京跑貨拉拉的朱少華，承載著兩段截然不同的創(chuàng)業(yè)人生。18歲揣著176元只身北上，近二十年北漂之路幾經(jīng)起落。深耕多肉培育多年，他打造大棚、創(chuàng)立寄養(yǎng)模式，2019年銷售額突破百萬，拿下北京市十大新興職業(yè)“多肉植物寄養(yǎng)師”稱號(hào)。行業(yè)寒潮驟然來襲，植株價(jià)格暴跌，妻子陪護(hù)孩子治病期間又遭遇18萬元電信詐騙，生意、家庭雙重重壓撲面而來。為守住大棚、養(yǎng)活家人，朱少華對比多個(gè)出行平臺(tái)，最終選擇貨拉拉多拉大面車型。

新車首月流水便達(dá)到一萬八千元，穩(wěn)定收入穩(wěn)住家庭根基。閑余時(shí)間他還搭建司機(jī)交流微信群，分享接單技巧、普及車型權(quán)益，用自己踩坑摸索出的經(jīng)驗(yàn)幫扶同行。一邊緊握方向盤接單送貨，一邊照料滿棚多肉，昔日多肉創(chuàng)業(yè)者化身貨運(yùn)司機(jī)，挫折面前不躺平，雙肩同時(shí)扛起生計(jì)與熱愛。

佛山順德的劉蔭兵，則把龍舟賽場的拼搏精神完整搬進(jìn)貨運(yùn)行業(yè)。土生土長水鄉(xiāng)人，少年與龍舟結(jié)緣，2015年正式踏入專業(yè)競技賽道，十余年間拿下超兩百座獎(jiǎng)杯，手握世錦賽兩枚金牌、全運(yùn)會(huì)四枚金牌、中華龍舟大賽年度總冠軍等重磅榮譽(yù)。常年高強(qiáng)度訓(xùn)練磨出肩腰舊傷，2022年他退出一線高強(qiáng)度訓(xùn)練，為平衡時(shí)間選擇成為貨拉拉司機(jī)。 如今他每年仍奔赴二十多場龍舟賽事，訓(xùn)練參賽之余接單拉貨?？淘诠亲永锏凝堉劬?，成為他跑貨運(yùn)的底氣：賽場練就的耐力扛得住長途奔波，團(tuán)隊(duì)協(xié)作的格局讓他對待貨主真誠謙和，直面勝負(fù)得失的心態(tài)，幫他快速適應(yīng)貨運(yùn)行業(yè)節(jié)奏，虛心向老司機(jī)討教接單、送貨門道。冠軍的光環(huán)褪去，手握方向盤踏實(shí)謀生，拼搏的內(nèi)核從未改變，一條龍舟、一臺(tái)貨車，撐起熱愛與三餐四季。

這三位二十強(qiáng)候選人，只是本屆魅力司機(jī)群像的縮影。今年評選在多方工會(huì)指導(dǎo)下名額從10個(gè)擴(kuò)至20個(gè)，報(bào)名覆蓋貨車司機(jī)、搬家小哥、跑腿騎手多類從業(yè)者，二十強(qiáng)人人自帶動(dòng)人底色：濟(jì)南孫開順憑借醫(yī)護(hù)背景兩度救下昏厥同行，青島李吉棟火速送醫(yī)救治心梗貨主，惠州搬家小哥黃維平十七年堅(jiān)持義工、百次獻(xiàn)血；還有二十年公益籌捐三百萬的新鄉(xiāng)司機(jī)吳勝利、單親媽媽南寧萬桂珍、退伍黨員搶險(xiǎn)救災(zāi)的北京黃冠、負(fù)債百萬依舊守信重義的泰州蔣建軍等。自2018年啟動(dòng)評選以來，這一活動(dòng)走過九屆，從最初數(shù)萬投票到去年66.5萬大眾參與投票，報(bào)名規(guī)模常年穩(wěn)定。往屆四強(qiáng)、十強(qiáng)里，涌現(xiàn)出女司機(jī)、搬家?guī)煾?、拼搏?chuàng)業(yè)者等多元榜樣，平臺(tái)始終以正能量事跡為核心評選標(biāo)準(zhǔn)，跳出單純比拼接單流水的單一維度。

長久以來，貨運(yùn)、同城配送從業(yè)者默默支撐城市運(yùn)轉(zhuǎn)，卻少有舞臺(tái)展示精神面貌。魅力司機(jī)評選搭建起展示窗口，不止是一場投票評比，更是對新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者價(jià)值的認(rèn)可。全國總工會(huì)相關(guān)單位深度指導(dǎo)介入，更體現(xiàn)社會(huì)層面對貨車司機(jī)、跑腿小哥群體的重視與關(guān)懷。有人救死扶傷踐行善意，有人逆境轉(zhuǎn)身奮力謀生，有人堅(jiān)守公益長久付出，有人兼顧熱愛踏實(shí)打拼。

車輪不停，微光不息。貨拉拉2026平凡之光魅力司機(jī)評選仍在層層遴選，最終20強(qiáng)、4 強(qiáng)名單即將揭曉。千千萬萬奔波在路上的從業(yè)者，沒有驚天偉業(yè)，卻用一言一行書寫普通人的擔(dān)當(dāng)與精彩。平凡從不是平庸的代名詞，每一個(gè)握緊方向盤、扛起生活重?fù)?dān)、心存善意向前走的奮斗者，本身就是耀眼的光。（古雨）