根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)公布的最新汽車銷量榜單顯示，5月無(wú)一款油車進(jìn)入前十，均是電動(dòng)車，銷量前十車型分別是吉利星愿、Model Y、小米SU7、零跑A10、理想i6、海獅06、Model 3、宏光MINIEV、問(wèn)界M6、鈦7，其中吉利星愿以38751輛位居第一，Model 3和問(wèn)界M6銷量排名大漲。

具體來(lái)看，吉利星愿再次拿下第一，月銷量38751輛，是唯一超過(guò)3萬(wàn)輛的車型。吉利星愿是吉利汽車旗下小型車，于5月28日進(jìn)行2026年改款，限時(shí)售價(jià)6.18-9.18萬(wàn)元。產(chǎn)品力的提升將為其后續(xù)銷量穩(wěn)定提供支撐，作為改款車型，新車配備獨(dú)立懸架、G-TCS2.0全天候防滑防甩尾系統(tǒng)、ONEBOX集成制動(dòng)系統(tǒng)、Flyme Auto 2.0 AI智能座艙等，并在駕控體驗(yàn)、三電系統(tǒng)、輔助駕駛、座艙體驗(yàn)、安全五大方面進(jìn)行煥新。

Model Y依舊熱度不減，月銷量28911輛，位居第二，反超小米SU7。Model 3 5月銷量18370輛，排名第7，較4月銷量排名上升輛133位。

小米SU7位居第三，為24023輛，低于4月的26826輛。新一代SU7于3月19日正式上市，售價(jià)21.99萬(wàn)元起。根據(jù)小米汽車于5月6日官宣數(shù)據(jù)，新一代SU7累計(jì)鎖單量已超80,000臺(tái)。

零跑A10也是榜單前十的熱門車型，其在3月26日正式上市，售價(jià)區(qū)間為6.58-8.68萬(wàn)元，5月銷量為22306輛，遠(yuǎn)高于4月的14372輛，目前成為零跑汽車旗下暢銷車型之一。零跑A10定位純電動(dòng)小型SUV，配備激光雷達(dá)、高通8295芯片+8650芯片，最長(zhǎng)續(xù)航505km。

理想汽車旗下理想i6，5月銷量為22306輛，排名國(guó)內(nèi)第五，銷量較為穩(wěn)定，整體在2萬(wàn)輛左右。理想i6是理想汽車推出的第二款純電SUV，基于原生純電架構(gòu)打造，采用5座布局，CLTC純電續(xù)航里程包括660公里、710公里和720公里，于2025年9月推出。

問(wèn)界M6于4月22日正式上市，售價(jià)區(qū)間為25.98-29.98萬(wàn)元，這是其第一個(gè)完整銷售月度。問(wèn)界M6也是鴻蒙智行旗下最暢銷的車型，5月銷量18148輛，是唯一銷量過(guò)萬(wàn)的車型。問(wèn)界M6定位中大型SUV，車內(nèi)提供5座布局，介于問(wèn)界M5和問(wèn)界M7之間，全系標(biāo)配華為途靈平臺(tái)、標(biāo)配896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，動(dòng)力上提供純電和增程系統(tǒng)選擇。

宏光MINIEV銷量為18308輛，排名第8。全新宏光MINIEV于3月27日正式上市，售價(jià)4.48-5.48萬(wàn)元。新車仍然定位微型純電動(dòng)車，采用四門四座布局，外觀與內(nèi)飾全面煥新，CLTC最大續(xù)航301km。

方程豹鈦7排名第10，為17510輛。方程豹鈦7自2025年9月首次推出以來(lái)，快速成為方程豹旗下最暢銷的產(chǎn)品，一方面原因是它的產(chǎn)品力確實(shí)出眾，且方盒子造型也頗受歡迎，而另一方面則是它的售價(jià)只要17.98萬(wàn)起，大大低于市場(chǎng)預(yù)期，引起市場(chǎng)熱潮也就成為理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑椤?月29日，鈦7 EV閃充版上市，共推出兩款車型，售價(jià)分別為19.98萬(wàn)元、20.98萬(wàn)元。作為純電動(dòng)版本，鈦7 EV閃充版配備第二代刀片電池和閃充技術(shù)，最大純電續(xù)航755km，純電動(dòng)版車型的到來(lái)進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。

前十以內(nèi)，沒(méi)有一款燃油車，而前十之外，也只有三款燃油車，分別是排名17的博越L、排名18的朗逸、排名20的軒逸。如果將榜單延伸到TOP 30，可以看到途觀L、邁騰、探岳、星越L、本田CR-V、大眾帕薩特等車型銷量排名大幅提升，但卻追不上新能源汽車的熱度。

根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，5月燃油乘用車零售為56萬(wàn)輛，同比下滑39%，環(huán)比增長(zhǎng)5%，而新能源乘用車市場(chǎng)零售為95.0萬(wàn)輛，同比下滑7.5%，環(huán)比增長(zhǎng)12.4%，新能源車在國(guó)內(nèi)總體乘用車的零售滲透率為62.9%，單月再創(chuàng)歷史新高。從具體的排行榜看，5月國(guó)內(nèi)銷量10車型無(wú)一款燃油車，前20的車型中只有3款燃油車。從未來(lái)的發(fā)展預(yù)期來(lái)看，新能源汽車在未來(lái)幾個(gè)月將維持高位，而燃油車還會(huì)繼續(xù)承壓。

針對(duì)燃油車的發(fā)展現(xiàn)狀，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹做出預(yù)判，燃油車不會(huì)徹底消亡，但整體市場(chǎng)規(guī)模將大幅萎縮，未來(lái)將形成“高端精品化+工具專用化”的小眾發(fā)展格局。此外，燃油車或存在階段性脈沖式反彈機(jī)會(huì)，油價(jià)下調(diào)、政策刺激、新能源用車痛點(diǎn)凸顯、燃油車價(jià)格觸底等因素，都可能帶動(dòng)短期銷量回暖，但無(wú)法逆轉(zhuǎn)其長(zhǎng)期萎縮的整體趨勢(shì)。

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