江蘇
本文轉自：一起設計
微信公號：together-design
本文已獲得授權
城市更新
Shipyard 1914
如何讓工業遺址繼續講述自己的故事？
在廣州珠江岸邊，隈研吾建筑事務所沒有選擇抹去歷史，而是圍繞原廣州造船廠最具代表性的船塢展開設計。由此誕生的 1914 造船廠，將工業記憶轉化為可被體驗的公共空間。
△攝影: ? Eiichi Kano
項目名稱源于造船廠創立的年份——1914 年。作為廣州重要的工業遺產之一，曾見證無數船舶從船塢滑入珠江。
如今，這座總建筑面積約 4400㎡ 的綜合體，集藝術展覽、零售商業、咖啡館及文化活動空間于一體，在延續場地記憶的同時，重新融入城市公共生活。
△攝影: ? Eiichi Kano
Part 01
舊址新生
兼容藝術與商業
項目最核心的設計策略，是保留并強化原有船塢的空間特征。
建筑順應場地原有坡度展開，以層層疊疊的傾斜屋面延續船塢向珠江延伸的軌跡。原本作為工業基礎設施存在的斜坡，被重新定義為貫穿建筑與屋頂景觀的公共路徑。
△攝影: ? Eiichi Kano
建筑內部，一條筆直的軸線貫穿整個空間。大面積玻璃立面讓原有船塢的方向性得以保留，使人們在行走過程中始終能夠感受到場地與河流之間的聯系。
△攝影: ? Eiichi Kano
屋頂則成為項目最重要的公共空間。連續的臺階與緩坡引導人們向上攀登，隨著高度不斷提升，珠江景觀與廣州城市天際線逐漸展開。建筑不再只是容納功能的容器，而成為一條可被體驗的城市漫游路線。
△攝影: ? Eiichi Kano
這種設計既保留了工業場地的歷史記憶，也賦予其新的公共屬性，讓曾經封閉的生產空間轉變為開放的城市景觀。
△攝影: ? Eiichi Kano
Part 02
依形布局
融合功能與美學
室內空間延續了建筑設計強調的開放性與場地記憶。
△底層平面圖
△一層平面圖
△二層平面圖
△場地平面圖
△立面圖
△立面圖
△立面圖
由于建筑由多個傾斜樓板構成，不同高度的空間被嵌入屋頂之下，形成豐富的內部層次。展覽空間、商業空間與公共活動區域在連續的流線中自然銜接，使建筑內部與外部景觀保持緊密聯系。
△攝影: ? Eiichi Kano
材料的運用同樣呼應場地特質。屋頂覆蓋的紅棕色多孔火山巖成為項目最鮮明的視覺標識，其粗糲的質感與周邊現代城市建筑形成鮮明對比，也強化了建筑與地形之間的關聯。
△攝影: ? Eiichi Kano
設計并未刻意復刻工業時代的元素，而是通過空間組織、材質表達和動線設計，讓歷史痕跡自然融入當代使用場景之中。
△攝影: ? Eiichi Kano
在 1914 造船廠項目中，隈研吾并沒有將工業遺產視為需要被保存的“標本”，而是讓歷史基礎設施繼續參與當代城市生活。
曾經用于船舶下水的船塢，如今成為人們行走、停留和眺望珠江的公共空間。通過對場地記憶的延續與轉譯，這座百年造船廠以新的身份重新回到城市之中。
△攝影: ? Eiichi Kano
特別鳴謝非建筑的朋友：
一起設計（微信號：together-design）授權轉載，轉載請聯系原作者。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
