重慶
為破解沿江、臨河地區群眾尤其是菜農出行“最后一公里”難題，6月10日，重慶市交通運輸委發布消息，將“背簍輪渡”擴面提升納入2026年“民生為大”交通實事。陸續對199座渡口實施提升改造，其中112座已完工，有序推動“背簍輪渡”擴面提升。
重慶市交通運輸委相關負責人介紹，目前已建立“退市拆解、拆舊更新、維護保養”全鏈條財政補貼機制，截至目前，已完成163艘高風險老舊船舶拆解、320艘船舶維護保養。在新型船舶研發方面，市港航海事中心已推出7種標準化船型，提供柴油、純電、增程式等多種動力選擇。目前有11艘新型船舶開工建造，其中1艘已投入運營。
目前，重慶按照“退出一批、提升一批、示范一批”的思路推進渡口改造。對常年運量小、改造價值低的渡口引導退出，2023年至今已累計退出50座。對確有需求的199座渡口實施提升改造，其中112座已完工，并為96座渡口加裝了測風儀。
同時，結合鄉村振興和交旅融合發展，完成10座示范渡口改造，北碚、巴南等地探索“交通+旅游”等融合模式，豐都等地還建設了渡口智能氣象監測預警系統。此外，重慶市交通運輸委會同重慶海事局實現了22項海事服務事項“全域通辦”，并聯合實施“船舶開航一件事”集成辦，方便船主辦事。
在推動“背簍輪渡”提質增效方面，各區縣均取得階段性成效。巴南升級大溪口渡口“背簍輪渡”，率先安裝測風儀、探索實名制管理。北碚“碚小航”暖心服務學子。武隆制定“一船一策”熔斷措施，船員組建“助農先鋒崗”幫老人背背簍。豐都打造水上“希望專線”，解決沿江學生上學難題。
重慶市交通運輸委表示，將持續推進“背簍輪渡”擴面提升，切實落實各項便民惠民舉措，讓沿江群眾真正實現“坐上舒心船、過上平安渡”，為鄉村振興提供更堅實的水路運輸保障。
上游新聞記者 黎靜
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