河南
快科技6月11日消息，當下國內燃油車市場陷入越降價、銷量越低迷的惡性循環，大幅讓利沒能挽回市場頹勢，行業發展迎來嚴峻挑戰。
2026年4月數據顯示，燃油車零售量僅53萬輛，同比大跌37%，而同期新能源車銷量達84.9萬輛，滲透率首次突破60%，市場格局已然逆轉。
為提振銷量，各大燃油車企開啟大幅降價模式，不少車型直降數萬元，疊加置換補貼、當日提車優惠等活動，單車平均讓利超2萬元，價格早已觸底。
但多地4S店門店客流稀疏，銷售人員多于顧客成為常態，降價促銷基本失效。
一季度數據同樣印證困境，燃油車平均降價力度接近新能源車，銷量卻同比下滑11.9%。
消費者轉向新能源車是核心原因。如今充電基礎設施不斷完善，多數車主認可高速充電能力，大眾對補能便利度的預期持續向好。
同時，新能源車駕乘體驗佳、智能化配置豐富、日常用車成本更低，精準契合當下購車主力——90后、00后的消費偏好。
年輕群體看重智能座艙與自動駕駛功能，更愿意為新能源車型買單，而傳統燃油車設計老舊、智能配置滯后，吸引力持續下降。
市場低迷也讓經銷商承壓。目前燃油車經銷商庫存系數遠超安全線，庫存積壓嚴重，資金周轉困難。
不少門店縮減人員、壓縮成本，甚至選擇退網，大量傳統網點開始轉型售賣新能源車。
業內認為，新能源取代燃油車是長期趨勢，預計未來燃油車市場占比將穩定在三成左右。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
