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臺積電被逼選邊站隊!臺當局擬對大陸全面封芯,雙方損失有多大?

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臺積電被逼選邊站隊!臺當局計劃推出“最激進”脫鉤舉措,全面禁止先進AI芯片進入大陸市場。臺當局甚至強調,任何人私自往大陸賣芯片,都屬于刑事犯罪。消息一出,臺積電股價立馬閃崩5%。臺當局所謂“全面封芯”政策一旦落地,雙方損失有多大?



實際上,像阿里等多家企業,早已規避風險了。早在2025年8月,就有消息稱,阿里新款AI芯片,不再由臺積電代工,而是跟大陸代工企業合作。但對部分大陸企業而言,影響肯定有,而且可能還不算小。我給大家舉兩個例子。一是,小米“玄戒”系列旗艦芯片,采用臺積電3納米工藝。vivo的“V3”影像芯片,則是臺積電6納米技術代工。這部分內地手機廠商,很可能會受到臺當局政策牽連。

二是,比亞迪發布的“璇璣A3”智駕芯片,是4納米制程芯片。比亞迪雖然沒有公布代工廠名單,但業界猜測,具備4納米制程能力的,全球只有臺積電和三星。這就意味著,比亞迪的選擇面并不大。如果比亞迪最開始就選定臺積電為合作方,那么臺當局的禁令,很可能直接影響“璇璣A3”芯片的量產與應用進程。不僅如此,蔚來的“神璣”芯片,小鵬的“圖靈”芯片,都是5納米制程工藝。它們同樣被業界認為,由臺積電代工生產,自然面臨類似的斷供困局。



可以說,大陸各類7nm以下制程的芯片代工業務,絕大部分都有斷供的潛在風險。這就相當于,當年華為被芯片斷供的路,其他大陸科技廠商,很可能都得再走一遍。不過長遠來看,情況也沒那么糟。憑啥這么說呢?核心有兩大方面。

一是,三星可以成為過渡階段的備選方案。三星具備2納米工藝量產能力,完全有能力承接我們先進制程芯片的代工訂單。而且三星代工部門經營困難,特別需要汽車芯片訂單來扛過危險期。2025年7月,三星拼命截胡,從臺積電手里,搶走了165億美元規模的特斯拉AI芯片大單。2026年6月3日,西方媒體披露,三星代工部門,主動找上比亞迪,希望拿下比亞迪未來4納米,甚至2納米的智駕芯片代工。信號很明顯了,臺積電做得了的,三星要做,臺積電做不了,三星更是想全部吃下。



二是,大量訂單,最終很可能還是會涌向中芯國際。在美國封鎖下,臺積電從2020年開始,就不再給華為代工了。現在6年過去了,華為不僅沒有倒下,反而實現了技術突破。華為的麒麟9030芯片,早已量產應用,性能并不比同類5納米芯片差。中芯國際研發了DUV光刻機的多重曝光技術,實現了7納米,甚至5納米等效工藝的突破。華為同樣研發出了“韜定律”,通過邏輯折疊等新技術,預計能在2031年,將芯片突破至1.4納米制程水平。華為、中芯國際已經打好了樣,其他科技企業,同樣有望擺脫對臺積電的依賴。

對臺積電而言,北美地區營收占比,高達76%。相比之下,大陸地區營收占比,只有7%,哪怕全部流失,表面上看似乎影響不大??砷L遠來看,情況就不一樣了。首先,臺積電資產、技術,已經被美國狠狠拿捏,甚至被臺灣當地輿論,調侃為“美積電”了。進一步而言,臺積電以及關聯的整個半導體產業,有被美國掏空的風險。

其次,對大陸企業的脫鉤斷鏈,最終的結果就是倒逼中芯國際等企業崛起,不斷沖擊臺積電的所謂代工霸主地位。畢竟事實已經不斷證明,外部的封鎖,反而是我們自主科技崛起、產業升級的一大核心動力。

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