2025年12月，孟加拉與意大利的萊奧那多簽訂意向書，有意對10-16架“臺風”戰斗機購買事宜開始談判。孟加拉心儀的是最新的Tranche 4，不是二手“臺風”。Tranche 4裝有主動電掃雷達、“流星”中程空空導彈，是現行量產的最先進版本，在德國、西班牙、意大利裝備，Tranche 5要到30年代才開始生產。英國皇家空軍的最高版本只有Tranche 3，不過在改裝Tranche 5才成為出場配置的ECRS Mk2先進主動電掃雷達。

同年更早的9月，孟加拉空軍宣稱，內閣已經原則批準購買新一代戰斗機，數量達到20架，耗資12億美元，加上飛行員訓練、武器、備件可達22億美元，預計在2027年交付，但并未指名戰斗機型號。外界認為法國“陣風”因為印度已有裝備而基本排除，剩下的只有中國殲-10C和英德意西“臺風”，而殲-10C被看好。不僅因為孟加拉歷來是中國軍售的重點對象，現裝備的殲-7和多種陸海軍裝備來自中國，也因為57空戰的輝煌戰績具有無可置疑的說服力。

但孟加拉簽訂意向書的是“臺風”，不是殲10C。這意味著殲10C不再看好了嗎？未必。

不僅巴基斯坦和印度同源，孟加拉也和印度同源，實際與巴基斯坦同源，本來就叫東巴基斯坦，是第三次印巴戰爭中分裂、獨立出去的。

在英屬印度中，巴基斯坦和孟加拉同屬穆斯林主導地區，所以在印巴分治時劃歸巴基斯坦。兩地在地理上互不連接，在政治、經濟、文化上很隔膜，東巴的孟加拉族和西巴的旁遮普族、信德族、普什圖族、俾路支族也格格不入，同為穆斯林不足以把兩地捆綁為同一個民族國家。印巴分治后，東巴基斯坦的利益和發展長期被西巴基斯坦漠視甚至遭到剝削。在1970年大選里，主張完全自治的東巴基斯坦人民聯盟（East Pakistani Awami League）得到壓倒多數的選票，但伊斯蘭堡的軍人政府拒絕承認，并殘酷鎮壓，最終激起民變，內戰爆發。

1971年，孟加拉難民大批涌入印度，印軍介入，第三次印巴戰爭爆發。巴基斯坦最終戰敗，承認東巴獨立，孟加拉得以建立。東巴基斯坦人民聯盟改名孟加拉人民聯盟，長期主導孟加拉政局。在2024年孟加拉大示威中哈西娜逃亡印度后，孟加拉人民聯盟被新的臨時政府指控對大示威中大量平民傷亡負有責任，隨后被孟加拉選舉委員會取消政黨和選舉資格，被迫解散。反對黨組成新的孟加拉政治版圖，并迅速修復與巴基斯坦的關系，疏遠對印度的關系。

同時，孟加拉空軍的現有主力還是8架米格-29早期型號和36架殲7，早就需要更新了。

孟加拉的經濟狀況不好（否則也不會有2024年的大示威），軍購是沉重的負擔。孟加拉空軍也主要是刷存在感的，與印度空軍硬碰硬不是選項。但在與巴基斯坦迅速改善關系的情況下，與巴基斯坦空軍達成某種裝備共通性是有利的，甚至可能借助巴基斯坦空軍的力量，降低訓練和維修的成本。從這個角度來說，殲-10C是更有利的選擇。

“臺風”依然是先進的戰斗機。但在57空戰的陰影里，歐洲戰斗機比中國戰斗機的優越性已經大打折扣，如果不說蕩然無存的話?！芭_風”與“陣風”是同樣技術水平的戰斗機，本來就是同源的?！芭_風”的空戰性能好一丟丟，“陣風”的多用途能力好一丟丟，但兩者沒有原則差別。這也是歷史上多次對比競標試飛所證實的。

與殲10C相比，“臺風”還沒有吃過敗仗，但雙發的運作費用比單發更加高昂，這是鐵板釘釘的，哪怕是雙中推vs單大推。F-16長期比F-18更加暢銷，這是最大的原因。F-18的優越性在于武器系統比同時代的F-16更加優秀，超視距空戰和視距內空戰的平衡更好。F-16的超視距空戰能力是穿靴戴帽才加上的，F-18則是原生的。F-18的視距內空戰能力也強大，在伊朗戰爭里，一架科威特F-18一口氣擊落3架美國F-15E，就是例子。

但這個差別在殲10C vs “臺風”的時候不存在。殲-10C的主動電掃雷達和PL-15的先進性在57空戰中盡顯無遺。如果說雷達性能對比還說不清楚的話，導彈性能對比就很直白了：PL-15的“射程”是145公里，但在實戰中擊落了180+公里以外的“陣風”，真實射程大概率在200公里以上。“流星”射程也號稱達到200公里，但火箭-沖壓的機動性和射程受到大氣條件的嚴重影響，空氣密度、來流攻角、進氣口側滑角都對沖壓發動機的工作有很大影響，影響實際射程和必殺區。最低限度，“流星”至今只有理論射程，缺乏實戰檢驗。

孟加拉空軍有長期運作中國戰斗機的經驗，米格-29也與中系相對接近，有利于殲-10C迅速和便利地融入。地理上的近便和國家之間關系的親近，更加有利于技術支援和器材補給。孟加拉可能是距離成都最近的外國之一，巴基斯坦都要更遠一點。

成飛殲10產能已經轉移到貴飛，成飛專注于殲-20的生產。貴飛的殲教7早就停產，教練9“山鷹”只是教練10“獵鷹”之前的過渡，正好專注殲10C的生產和支援，交付能力有保證。2027年要交付的話，還只有殲10C有可能，“臺風”不可能在這么短的時間里交付。但孟加拉空軍也確實等不了多久了，早期米格-29和殲7都快散架了。

英德意西都是北約國家，歷史上就有軍售受到歐洲和美國政治壓力影響的先例，這對以國家獨立和主權存在感為最高要求的小國空軍是很要命的。在這方面，中國的歷史記錄要好得多。

對孟加拉來說，殲10C更加適合。如果還記得孟加拉與印度同源，就對簽訂意向書釋懷了，這只是萬里長征的第一步，而且不是目標堅定的長征，是隨時準備換目標的長征。說到底，西方對簽訂和公開軍售意向書比較注重，中國軍售很少公開張揚意向書、備忘錄之類，常常到簽約了都很低調，誰都說不上來巴基斯坦殲10C是什么時候簽約的，只是在交付的時候才一鳴驚人。

其實，孟加拉空軍現在最需要確定的，不是殲10C有多優秀、多適合，而是“梟龍”Block 3是否夠用。

孟加拉不大，東西南北都不超過三四百公里，“梟龍”Block 3夠用。裝備主動電掃雷達和PL15后，“梟龍”Block 3在小國防空作戰里的可以約等于殲10C，但購置和運作費用低多了。

對于孟加拉來說，存在空軍的意義在于宣示存在，而不是挑戰?！皸n龍”Block 3對印度的壓力較小，可能引起的印度反彈也小，這對最好躲在印度雷達之下的孟加拉是有利的。不過孟加拉更加真實的安全威脅是羅興亞問題蔓延過孟緬邊境。

羅興亞地區位于緬甸西部與孟加拉接壤和印度洋沿岸地區，這是英國殖民者為了摻沙子而把孟加拉人引入緬甸的結果。如今，羅興亞人已經在這片土地上生息了好幾代人，在與緬族的沖突中命運悲慘，但回流孟加拉無望，孟加拉自己都深受人口壓力。

緬甸空軍有4架蘇-30SME，可以看做印度蘇-30MKI的先進型，還有30來架米格-29和一些“梟龍”Block 2。“梟龍”Block 3在技術上夠用，但從心理上，可能還是需要殲10C才能壓住陣。購置和運作成本高得多的“臺風”很難入選。除了“歷史和文化上的親近感”（英屬印度的歷史對印度、巴基斯坦、孟加拉都有很深影響），“臺風”沒有任何好處。

本文轉載自公眾微信號：晨楓老苑

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