北京
周四聽證，周五裁決。Alpine車隊為加斯利在摩納哥F1大獎賽上吃到的兩次五秒罰時提起的復審，結果預計在巴塞羅那周五上午揭曉。這次復審的核心，指向一個足以影響賽道公平的技術隱患——維修區測速系統的精度問題。
事情要從摩納哥站那次讓車迷錯愕的名次變動說起。加斯利原本以第三名沖線，這是他本賽季最接近摩納哥領獎臺的高光時刻。但因為維修區超速被處以兩個五秒罰時，他最終從第三滑落到第七，眼睜睜看著紅牛車隊的伊薩克·哈德加取代他登上摩納哥那標志性的領獎臺，完成了一場讓新秀愉快的慶祝。加斯利當時就直言，這次名次跌落是其運動生涯中“最艱難的一天”。
周四，國際汽聯（FIA）的仲裁員們判定，Alpine提起的復審申請本身是成立的，關鍵原因就是車隊提交了新證據——F1管理層提供的、清晰顯示存在系統錯誤的數據。在Alpine與仲裁員召開的視頻會議上，多數車隊也列席旁聽。會議中一個事實被確認下來：當時用于判定維修區車速的距離測量系統存在漏洞，它對加斯利賽車的速度判斷“不準確，且高估了實際速度”。一個本應精準的計時工具，在那一刻出現了關鍵偏差。這也解釋了為何當時的處罰波及了不止一位車手，引發了外界關于“系統錯誤正在攪渾比賽”的種種猜測。
盡管周四下午復審聽證會已經在仲裁員宣布受理后迅速啟動，但結果不會立刻出爐。復審的審議涉及多個動態因素，包括負責摩納哥大獎賽的仲裁小組需要共同參與決策。按照慣例，仲裁員們需要時間，并會利用宣判前的間隙向所有參與聽證的車隊通報最終結論。
在等待結果的日子里，加斯利正在努力切換狀態?！霸诼犠C會結束、車隊與FIA溝通完畢前，我不想說得太多，”他坦言，“我知道他們為了找到新證據，已經盡了最大努力。”他把賽道上積累的壓抑情緒帶到了新一站的備戰里，“我很慶幸緊接著又有比賽，我這幾天一直在嘗試調整心態，讓自己能100%投入到這里的表現中?！彼琅f為車隊在摩納哥展現的成績感到驕傲，只是那個夜晚，復雜的情緒中摻雜了太多本不該由車手承擔的重量。一個不準確的測距偏差，換來的是一次職業生涯的“至暗時刻”?，F在，所有人的目光都聚焦在周五的結果上。
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