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前不久, 完成了對德國Lilium公司專利組合收購的 美國eVTOL領軍企業Archer宣布以1.26億美元收購洛杉磯霍桑市政機場,計劃將其打造為電動空中出租車的起降樞紐,并作為下一代AI驅動航空技術的創新測試基地。這一收購標志著eVTOL行業開始從“造飛機”的單一研發階段,轉向“建網絡”的實操階段。基礎設施的“卡位戰”已經打響,擁有一個集航站樓、機庫和辦公空間于一體的專屬基地,將是未來實現規模化運營的先決條件。
看來,下一步,eVTOL巨頭們也要開始爭奪低空基礎設施了。
實際上,低空基礎設施作為 支撐低空經濟高質量發展的關鍵基石 ,是 推動產業升級拓展經濟發展空間的重要引擎 。今年4月,國務院國資委召開,要求國資央企要切實當好低空基礎設施建設的國家隊、主力軍,加快提升現有基礎設施服務保障能力,推動低空基礎設施與能源、信息等基礎設施協同布局、有機銜接,與城市應用場景更加精準適配。同月,迪拜也正式宣布啟用 。低空基礎設施在全球市場的戰略意義和市場價值正在不斷攀升中。
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而就在近日,通航圈自飛先天空科技&若航工業集團獲悉,由于該集團主要業務目前已轉移到大灣區,旗下位于長三角的核心資產蘇州園區陽澄湖畔A類通航直升機場正擬出售轉讓。據了解,該項目位于蘇州工業園區陽澄湖畔,占地近100畝,總投資數億元, 是長三角核心區域獨一無二的持證A類通用航空直升機場, 擁有通用機場、機場停機坪、機庫、塔臺、酒店等配套設施,建筑物面積約2萬余平米。
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據介紹,標的資產資質稀缺且硬核,已取得A2類通用機場使用許可證,地理位置更是得天獨厚,目前已開通上海、南通、無錫、湖州等周邊城際空中交通航線,構建起高效聯動的長三角城際空中交通網絡,可快速輻射核心經濟圈海量需求。
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值得一提的是,目前,長三角地區雖然已有多家直升機表面機場完成了A類通用機場的備案手續,但以標的機場為中心半徑100公里內的長三角城市群相關區域中,經軍民航審批、持有通用機場使用許可證的A類通用機場只有這一家,坐擁專享空域資源,飛行環境優越無干擾,為各類低空飛行活動筑牢基礎,更憑借其空域優勢為低空產業發展提供強大動力引擎。
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經過十多年的運營,項目團隊以建立了一整套完善的航空安全運營機制和客戶服務機制, 培育了一批精通通用航空運營和市場開發人才,持續保持了18年的機場無事故的安全記錄。
在低空經濟作為新興支柱產業的政策風口下,項目發展潛力巨大。依托該項目,可以打造出——
長三角城市空中交通(UAM)飛行中心,拓展城市及城際空中交通、空中文旅、飛行員執照培訓、消防醫療應急救援等多元業務;
華東地區最大的中大型eVTOL適航試飛和場景驗證中心,成為蘇州工業園區發展低空經濟、產業招商的動力引擎;
長三角低空飛行運營控制中心(AOC),整合空域保障、計劃管理等低空交管服務,搶占區域低空運營管理制高點;
長三角國際低空航空器交易展示中心,提供航空器展示、交易、租賃、投融資等全鏈條服務,輻射全國市場;
長三角青少年航空科普教育基地、航空愛好者基地,以及蘇州城市低空消防應急救援基地,等等,覆蓋科創研發、素質教育、圈層交流,應急救援等多元場景,業務生態多元立體,成長空間廣闊。
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對蘇州機場項目感興趣的朋友可以聯系:
飛先天空科技&若航工業集團
聯系人:呂先生
電話:
181 2158 8880
181 2158 8881
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來源:飛先天空科技&若航工業集團,國務院國資委網站等。
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通航圈:一個行業的跌宕起伏
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