北京
來源：懂車
5月新能源滲透率達到了史無前例的62.91%，SUV+轎車銷量前十里一輛油車都不剩。轎車銷量前十里，油車的數量也從三臺跌到了兩臺，還只能排在末尾。
*數據源自乘聯會（cpcaauto.com）汽車（乘用車）銷量（零售），包含同一臺車的燃油（ICE）、油混（HEV）、插電混動（PHEV）、增程（REV）、純電（EV）動力版本；完整的“2026年5月轎車銷量前十排行榜”放在了文章最后。
10
東風日產軒逸
廠商指導價：7.99-17.49萬元
5月銷量：12,936輛
東風日產軒逸銷連續兩個月排名第十，5月銷量為1.29萬輛。放前幾年，軒逸只能當個轎車銷量前十榜單的守門員，你敢想？
9
比亞迪秦PLUS
廠商指導價：7.98-17.98萬元
5月銷量：13,228輛
比亞迪秦PLUS緊隨軒逸，排在第九位，5月銷量為1.30萬輛，插電混動版（DM-i）為1.07萬輛，純電版（EV）為0.23萬輛。
過去我們一直認為會是油耗更低的插電混動轎車干掉軒逸，但5月前十榜單其實只有秦PLUS一臺插混車，甚至如果不算上秦PLUS EV版的銷量，秦PLUS都不能進銷量前十。
換句話說就是，干掉軒逸的不是更省油的插電混動，而是市場整體轉向了純電。
8
上汽-大眾朗逸
廠商指導價：7.999-15.19萬元
5月銷量：13,033輛
上汽-大眾朗逸連續兩個月排在第八位，5月銷量為1.30萬輛，同時也是連續兩個月的燃油轎車銷量第一。
不過轎車這邊還是比SUV強點，SUV銷量前十只剩吉利博越一臺油車，還只能排第十，朗逸至少還“干掉”了一輛新能源！
7
上汽通用五菱繽果Pro
廠商指導價：5.68-7.08萬元
5月銷量：13,189輛
上汽通用五菱繽果Pro上市首月就沖進轎車銷量榜前十，排在第七位，5月銷量為1.32萬輛。
不過比較奇怪的是，我們查不到繽果5月的銷量，不知道五菱是不是把繽果和繽果Pro的銷量合并計算了，畢竟繽果Pro其實5月22日才正式上市。
繽果Pro和繽果軸距相同，都是2650mm，但整體要更精致，全系標配直流快充，還有電尾門和前備廂。
6
小鵬MONA M03
廠商指導價：11.98-15.18萬元
5月銷量：13,189輛
小鵬MONA M03連續兩月進入前十，排在第六位，5月銷量為1.32萬輛。
小鵬MONA品牌第二款車型L03也即將上市，很可能成為M03之后的第二個大爆款，到時候MONA品牌的銷量可能比小鵬本品牌還高。
5
上汽集團MG4
廠商指導價：6.88-10.28萬元
5月銷量：15,067輛
上汽集團MG4在4月首次進入前十榜單，5月排名更進一步，排在了第五位，銷量為1.83萬輛。
沒啥好說的，這代MG4非常務實，有超大的空間、有物理遮陽簾、有實體按鍵、續航和配置也都挑不出毛病，這都不賣爆才奇怪。
4
上汽通用五菱宏光MINIEV
廠商指導價：3.58-5.58萬元
5月銷量：18,308輛
上汽通用五菱兩臺車進入前十榜單，宏光MINIEV 5月銷量達到了18,308輛，惜敗特斯拉Model 3，排在榜單第四位。
3
特斯拉Model 3
廠商指導價：23.55-33.95萬元
5月銷量：18,370輛
特斯拉Model 3以62輛的微弱優勢拿下5月轎車銷量季軍，銷量為18,370輛。
雖然Model 3的銷量一直是神一個月，鬼一個月，但特斯拉Model 3是過去三個月里，銷量僅次于小米SU7的20萬以上價位轎車，包括所有20萬以上的油車。
2
小米SU7
廠商指導價：21.99-30.39萬元
5月銷量：24,023輛
小米SU7連續兩個月銷量破2萬輛，5月銷量達到了2.40萬輛，同時也是連續兩個月轎車銷量亞軍。
1
吉利星愿
廠商指導價：6.48-9.48萬元
5月銷量：38,751輛
小米SU7拼盡全力無法戰勝的則是吉利星愿，5月銷量達到了3.88萬輛，同時也超過特斯拉Model Y，成為5月銷量最高的單一車型。
雖然穩坐銷冠的寶座，但吉利還是在5月28日上市了新款星愿，限時售價6.18萬元起，入門配置比老款便宜了7千塊，同價位配置的續航提升了100公里，升級到了FlymeAuto 2.0，多了座椅通風等等。都已經是“年級第一”了，要不要這么卷？
跌出5月轎車前十榜單的車型分別是廣汽豐田凱美瑞（12,237輛）、比亞迪海豚（12,819輛）。
以下是完整的“2026年5月轎車銷量前十排行榜”：
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