6月11日晚，杭州電競中心，一場汽車圈的“用戶狂歡”在這里上演。舞臺下坐著來自全國各地的數百名傳祺車主，舞臺中央沒有領導的長篇致辭，取而代之的是一連串密集的“硬菜”——全新MPV上市、用戶權益大禮包、甚至還有一款越野SUV突然亮相。這就是廣汽傳祺的首屆用戶大會暨MPV之夜。

傳祺向往M8 PHEV L起售價26.98萬元，全新一代傳祺向往E8 PHEV限時參考落地價最低16.84萬元。“以更好，致最愛”——這個主題在這場持續近兩小時的活動中被反復提及，而傳祺給出的“更好”，遠不止兩款新車那么簡單。

一、“祺享計劃”落地：不止賣車，還要承包你的用車全周期

傳祺賣到今天，全球車主已經超過427萬。這個數字放在發布會上，不是用來炫耀的，而是轉化成了一套名為“祺享計劃”的用戶權益體系。傳祺內部把它拆成了兩大塊：一塊叫「3×3+1美好十分計劃」，另一塊叫「一祺享向往的生活」。

先說硬權益。

「3×3+1美好十分計劃」覆蓋了買車、用車、養車、換車的全鏈條。具體來說包括三個“三”：

品質“三無憂”：全系車型三電及動力總成終身質保。注意是“終身”——這對新能源MPV用戶來說，相當于吃下了一顆定心丸。

服務“三貼心”：7×24小時超級管家、全場景一鍵免費救援、保養預約享30公里內免費上門取送車。說白了，從你買下傳祺那一刻起，路上拋錨、保養跑腿這些煩心事，廠家替你兜底。

煥新“三優享”：廣汽品牌用戶置換額外尊享2000元。這對老車主換車是實打實的優惠。

光有這些還不夠。傳祺還打造了一個叫「一祺享向往的生活」的用戶生態圈，落地動作很具體：

全年計劃搞800場線下車友活動，從城市周邊自駕到長途穿越，按區域、按興趣分組，不讓車友群變成死群。

聯動京東好物、牧高笛戶外用品、運良越野等品牌，給車主提供專屬折扣和權益。比如喜歡露營的，買牧高笛裝備有傳祺車主價；喜歡越野的，運良改裝有專屬套餐。

6月30日，傳祺品牌官方服務平臺將全面煥新升級，功能更集成，界面更友好。

活動現場還頒了兩個獎：廣汽集團總經理閤先慶為長期做公益的車主頒發了“愛心大使”獎項；廣汽集團傳祺BU總裁黃堅為那些在產品、服務上積極提建議的用戶頒發了“傳祺共創官”聘書。

說白了，傳祺想把“車主”變成“伙伴”——從你買車那一刻起，不是交易的結束，而是關系的開始。

二、M8再進化：“移動四季公館”來了，26.98萬起

傳祺M8在中國MPV市場的地位，用一句話就能概括：“一部傳祺M8，半部中國MPV史?！?/p>

從2017年第一代M8打破合資品牌對高端MPV的壟斷，到如今累計銷量穩居中國品牌豪華MPV第一，M8已經成了這個細分市場的“符號級”產品。而這次上市的傳祺向往M8 PHEV L，是在原有基礎上的一次全面躍升。

新車共推出三個版本：Pro、四驅 Max、四驅 Ultra，市場指導價26.98萬元-30.98萬元。

價格之外，傳祺還給出了8大權益，總價值至高43888元。其中比較有殺傷力的是限時訂金膨脹：6月11日24點前下訂，1000元抵8000元；6月12日至14日大訂，5000元抵10000元。另外還有置換禮、保值禮、金融禮、充電禮等。

說回產品本身。這次M8 PHEV L的升級，傳祺提煉為四個“L”——大空間、奢體驗、長續航、真安全。

空間上，車長增加了52mm，7座滿員狀態下還能塞進8個20寸行李箱，外加90L的超大下沉儲物空間。這意味著三代同堂出游，行李不用糾結帶哪個不帶哪個。

體驗上，內飾采用“一攬星河”設計，軟包面積提升了30%。前排配了16點SPA按摩，第二排則是摩天輪機械按摩座椅——不是那種簡單的氣囊頂壓，而是有真實揉捏感的機械結構。底盤搭載了雙閥SDC電磁懸架，配合全感官智能防暈車系統，長途乘坐的舒適性有明顯提升。智能駕駛方面，全系標配Momenta方案，屬于行業第一梯隊。

動力和續航是重頭戲。搭載廣汽全新一代星源插混技術，1.5T高熱效率發動機+GMC 3.0雷霆版變速箱，加上智能電動四驅，零百加速只要6.17秒——這在一臺近5.2米長的MPV上，屬于“大塊頭也有爆發力”。而WLTC百公里虧電油耗低至6.05升，CLTC純電續航248公里，綜合續航超過1300公里。簡單說，從杭州開到北京，中途不用加油充電。

安全方面，鎧甲車身+360度環抱式氣囊矩陣+3.2米超長一體式側氣簾+行業首創后風窗氣囊，電池用的是寧德時代驍遙增·混電池。前后左右上下，六個方向都有防護。

M8 PHEV L的定位很明確：給那些“家和業興”的品質家庭，造一個真正的“移動四季公館”。

三、E8換代：油耗3.98升，續航1537公里，價格殺到16萬

如果說M8代表的是高度，那E8代表的就是溫度。全新一代傳祺向往E8 PHEV，專為中國多孩家庭打造。傳祺給它的定位是“五星級智享大平層”——意思是你家客廳能做的事，車里大部分也能做。

新車推出四個版本：Pro、Max、Max激光雷達、Ultra，官方指導價18.98萬元-21.98萬元。但真正讓現場沸騰的是限時政策：6月11日24點前下訂，四個版本的限時參考落地價最低只有16.84萬元。

這個價格，已經殺進了主流合資緊湊型SUV的區間，但你得到的是一臺中大型插混MPV。

這次E8的換代，傳祺總結了“三大突破再進階，三大越級樹標桿”。

三大突破：

油耗突破：CLTC百公里虧電油耗低至3.98升。這個數字在全球同級MPV里排第一。什么概念？比很多A級轎車還省油。

純電續航突破：CLTC純電續航高達281公里。這意味著如果你每天通勤30公里，一周充一次電就夠了。

綜合續航突破：CLTC綜合續航高達1537公里。從廣州開到上海，再開回來，中間不用加油。

三大越級：

20萬級MPV里，率先搭載192線大激光雷達+無圖城市NDA。智駕能力直接拉到第一梯隊。

率先搭載SDC電磁懸架。這個配置以前是30萬級以上車型才有的。

率先實現電動一鍵切換，可以在大四座、真七座、零重力、觀景茶座、寵物出行等18種座椅模式之間自由切換。全家出游、接孩子、拉寵物、一個人釣魚……一套座椅全搞定。

另外，E8還有多達36項同級領先的配置。傳祺說得很直白：一車滿足全場景家庭出行。

四、越7預告：可城可野，9月見

活動尾聲，傳祺還扔了一個“彩蛋”。此前備受關注的“全場景智享硬核SUV”越7正式亮相，并宣布將于今年9月上市。這臺車定位“更懂中國家庭的新越野”，既能日常通勤，也能周末去野。傳祺用八個字總結：可城可野，舒適隨心。

目前，越7正在吐魯番和阿拉善進行夏季測試——一個極熱，一個極沙，都是最嚴苛的路況。同時，傳祺正在招募10位共創官，可以搶先體驗越7并參與產品共創。感興趣的用戶可以通過傳祺官方渠道報名。

從2017年第一臺M8下線，到如今MPV家族累計銷量突破88萬輛，傳祺用八年時間完成了從“破局者”到“中國智享MPV世家”的轉變。M8在20萬以上MPV市場常年穩居前三，E8連續22個月拿下中型MPV銷冠，M6累計38個月領跑10-15萬級燃油緊湊型MPV。傳祺還是自主品牌保值率三連冠，M8、E8、M6各自細分市場保值率常年第一。

但這場用戶大會傳遞的信號很清晰：傳祺不想只做一個賣車的。“祺享計劃”的推出，意味著傳祺正在從“產品經營”轉向“用戶運營”。終身質保、免費救援、上門取送車、800場線下活動、跨界品牌權益……這些動作背后只有一個邏輯：把用戶留下來，讓用戶玩起來。