貴州
2024年5月17日早上，在上海一個路口發(fā)生了事故，王某騎著電動自行車闖了紅燈，停下來后沒等綠燈亮起，就直接往馬路對面走，他沒注意來往車輛，一頭沖進車道，撞上了正常行駛的李某，李某被撞倒在對向車道上，一輛越野車來不及躲避，從他身上碾過，導致他當場死亡。
王某沒有停下腳步，也沒有報警，轉(zhuǎn)身就跑了，第二天警察通過監(jiān)控找到他，他承認自己闖了紅燈，但堅持說自己只是走路的人，沒開車，不應該算犯法，他覺得交通肇事是開車的人才需要負責的事情，自己連車都沒有，頂多算是有點不小心。
交警認定越野車司機沒有過錯，騎車人李某超速但并非致死主因，僅負次要責任，王某闖紅燈引發(fā)事故且逃逸加重后果，需承擔主要責任，檢察院依據(jù)刑法第133條以交通肇事罪對其提起公訴。
有人可能覺得這事有點奇怪，行人居然也會犯交通肇事罪，其實法律條文里沒規(guī)定只有司機才行，2023年最高人民法院的解釋寫得很清楚，非機動車駕駛?cè)嘶蛘咝腥耍灰`反了交通規(guī)則，因為嚴重過失導致他人死亡，就同樣可以定罪，上海法院就是按這個來判的。
這個案子和之前那些情況不一樣，杭州有行人橫穿高速被撞死，家屬告不贏，深圳有個騎電動車的人撞死了老人，最后被判了緩刑，大家議論紛紛，這次王某先騎車闖紅燈，再步行撞人，最后還逃逸，整個過程都在交規(guī)管得到的地方，法院沒有因為他在表面上顯得弱勢就手軟。
判決是在2025年作出的，王某犯了交通肇事罪，他逃逸后需要加重刑罰，但后來主動投案，這算作自首行為，最后法院判處他有期徒刑兩年六個月，整個判決依據(jù)的是原有法律條文，沒有采用新的規(guī)定。
最近上海一些地方掛出新牌子，寫著行人闖紅燈致死也要擔責，社區(qū)也開始宣傳騎電動車和走路都得守規(guī)矩，這不是突然變嚴了，是以前大家默認走路不怕罰，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)真會坐牢。
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