北京
6月9日，崇啟公鐵長江大橋主橋順利合龍，滬渝蓉沿江高鐵建設迎來關鍵突破。這座世界級公鐵兩用大橋橫跨長江入海口，通車后上海至啟東鐵路時長將由兩個半小時壓縮至半小時內，為長三角一體化、長江經濟帶發展注入強勁交通動力。
緱亮 攝
“黃金橋”打通要素流通新脈絡。崇啟公鐵長江大橋，是串聯滬蘇、盤活區域資源的黃金紐帶。長期以來，長江阻隔了上海與啟東、蘇北沿海深度對接，跨江通勤耗時久，大幅拉高產業協作、商務交流的綜合成本，兩地優質資源難以互補聯動。大橋建成通車后，半小時跨江通勤成為現實，依托便捷交通，上海前沿科創資源可向啟東、蘇北落地孵化；蘇北完備的制造基礎、土地與人力優勢，反向賦能上海產業鏈迭代升級。人才、技術、資本、產業等發展要素實現雙向自由流通，為區域一體化發展鋪就“快車道”。
“幸福橋”縮短雙城生活心距離。崇啟公鐵長江大橋，是惠及兩地百姓的民生幸福通道。跨江出行不再耗時費力，雙城生活從“可能”變為“日常”。上海市民可輕松奔赴啟東江海濕地、濱海風光，短途度假、生態康養多了優質選擇；啟東民眾也能便捷前往上海，共享優質醫療、教育、商業配套。便捷的跨江通道不斷加深兩地群眾日常往來，一體化發展紅利實實在在落到千家萬戶，持續提升沿線百姓的獲得感與幸福感。
“樞紐橋”織就沿江協同新版圖。放眼長江經濟帶整體布局，這座世界級公鐵大橋是完善綜合立體交通走廊的核心一環。滬渝蓉沿江高鐵通車后，將長三角、長江中游、成渝三大城市群緊密串聯。同時，大橋與現有多條過江通道形成聯動合力，有效緩解北沿江片區交通擁堵難題，推動城市間形成分工清晰、優勢互補的發展布局。待滬渝蓉沿江高鐵全線貫通，長江黃金水道將實現公路、鐵路、水運、航空多式聯運無縫銜接，東中西部沿江城市互聯互通，構建起全域協同、聯動發展的現代化交通網絡。
一橋飛架南北，天塹變通途。展望未來，隨著滬渝蓉沿江高鐵全線建成通車，一張互聯互通、高效便捷的沿江高鐵網絡將全面成型，繪就人暢其行、物暢其流的發展新畫卷。
（來源：中國網 作者：簡艷 丁兆學）
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