北京
北京時間6月11日，費爾南多-阿隆索在F1西班牙站媒體日接受采訪時表示，這很可能是他在巴塞羅那-加泰羅尼亞賽道的最后一場比賽，他會在夏天之后決定去留。
“這將是一個特別的周末，可能是我在巴塞羅那的最后一場F1比賽，所以，是的，我要感謝所有人，我會努力享受這個周末。我不會太有競爭力，排位賽期間也不會待在賽車里太久；正賽中，希望如愿，但速度肯定達不到我們所有人的預期。總之，我希望大家都能繼續享受這個周末，每次來到巴塞羅那都會有慶祝活動，是的，我想這應該是我參加的第23場西班牙大獎賽了，每一場都令人難忘，最后一場比賽也一定會如此。”
“我最美好的回憶？我會說是2006年，因為在2005年贏得世界冠軍后，人們對我們寄予厚望，而且我們當時桿位發車，所有人都認為我們會在周日的比賽中獲勝。是的，我想我會把它作為我最美好的回憶，而且那個周末確實發生了很多很多事情。還有我第一次為雷諾車隊和貝納通車隊進行的測試，那也是30多年前的事了。還有一些其他的時刻，比如和胡安-卡洛斯國王一起駕駛的那天，我記得在3號彎，他可能感覺不太舒服，而我當時并沒有意識到國王就坐在副駕駛座上，”他笑著回憶道。
“我目前還沒有任何計劃，夏天過后我會決定是否繼續參賽。但是，你也知道，巴塞羅那站明年肯定不會舉辦了（西班牙巴塞羅那將會自2026年和比利時斯帕輪流舉辦），所以如果連我明年要做什么都不知道，那就幾乎不可能確定兩年后我會做什么。我會說，今年我參加的每一場比賽都像是最后一次，在澳大利亞、最后一次在中國、最后一次在摩納哥參賽一樣，而巴塞羅那站更是如此，因為明年這里也不會有比賽了。”
談到摩納哥站，“我們很幸運，因為整個周末我們都沒什么競爭力。但最終，我認為所有車隊都很難拿到積分，因為前四名車隊總是占據前八名，而Alpine車隊似乎是爭奪剩余兩個積分位置的最強隊伍。”
“在新規則時代伊始就遭遇挫折并不理想，因為重回巔峰需要時間。我們很快意識到引擎速度不夠快，項目也尚不成熟。我們需要時間追趕其他車隊并解決問題，但在F1賽場上，每兩周就要進行一場比賽，我們至少要到下半年才能實現目標。我對這些改進充滿信心，但在此之前，情況依然會和以前一樣。”他解釋道。
2026年是巴塞羅那和馬德里首次，也是迄今為止唯一一次在F1賽歷上同年辦賽。阿隆索是巴塞羅那-加泰羅尼亞賽道的形象大使。
“謝天謝地，這不像足球比賽；我們很享受，我們很榮幸能在我們的國家舉辦兩場大獎賽，我們都很幸運能有這樣的局面；此外，我認為巴塞羅那和馬德里截然不同，所以這方面沒有問題。”
“歸根結底，巴塞羅那對我們所有西班牙人來說都是主場大獎賽，因為正如我所說，1994年我在這里進行了我的第一次個人測試，雖然只有一次，但我們在這里測試了很多東西。每當有賽事、贊助商或需要進行高速圈速測試時，我們都會來到巴塞羅那。所以我們對這條賽道非常熟悉，而且我們在巴塞羅那及其周邊地區舉辦MotoGP和其他各種活動；這是一項全年365天的活動。馬德里更像是（每年/每兩年）一次性的賽事，側重點不同，而且F1正在采用一種新的模式，比如在巴庫、新加坡或邁阿密舉辦的比賽。”
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