高速行駛途中，車輛突發(fā)電門失靈、剎車異常，車內(nèi)還載有孕婦與幼童，一車人深陷生死危機(jī)。車主手握完整行車記錄儀故障全程記錄維權(quán)，卻遭遇廠家與4S店拒不認(rèn)可故障事實、既定解決方案反悔、拒不提供車輛后臺數(shù)據(jù)的窘境，近三個月維權(quán)無果，此事引發(fā)眾多車主關(guān)注與熱議。

事件經(jīng)過

近日，一位小鵬MONA M03首批車主在社交平臺發(fā)文爆料，其購車僅一年四個月，車輛便在高速行駛過程中出現(xiàn)嚴(yán)重安全故障，讓全車人員險遭意外。據(jù)車主介紹，今年3月9日，他駕駛車輛行駛在高速路段時，車輛突發(fā)異常，出現(xiàn)剎車失靈、電門失效的問題。

事發(fā)時，車內(nèi)搭載其懷孕六個月的妻子與一歲六個月的幼兒，高速車輛失控的突發(fā)狀況讓一家人陷入極度危險的境地。車主表示，當(dāng)時多次踩踏電門踏板，車輛依舊無法正常加速，時速始終維持在12公里每小時左右，同時剎車功能異常，無法正常減速避險。無奈之下，車主只能緩慢操控車輛，將車停靠至高速應(yīng)急車道等待救援。

故障隱患并未就此結(jié)束，車輛等待拖車救援時，再次出現(xiàn)踩電門不加速的問題，駕駛員反復(fù)嘗試后才得以挪動車輛。此次突發(fā)故障給車主一家造成極大身心傷害，其懷孕的妻子因突發(fā)險情受到嚴(yán)重驚嚇，事后身心俱疲，需定期就醫(yī)檢查、服用保胎藥物，車主本人也留下嚴(yán)重心理陰影，長期不敢駕車。

車主手握故障鐵證，車企售后多次推諉不作為

事發(fā)后，車主調(diào)取車輛自帶的行車記錄儀，視頻清晰完整記錄下全程故障畫面，可直觀佐證車輛電門、剎車系統(tǒng)失靈的故障事實。本以為憑借完整證據(jù)可順利維權(quán)解決問題，卻遭遇廠家及小鵬汽車江寧4S店的消極對待。

車主稱，他主動向廠家及4S店反饋車輛故障問題并提交行車記錄證據(jù)，但對方始終拒不認(rèn)可故障事實，態(tài)度消極推諉。4月10日，廠家曾出具專屬解決方案，車主權(quán)衡后同意該方案，不料廠家后續(xù)無故反悔，未兌現(xiàn)處理承諾。

為查清故障根源、推進(jìn)維權(quán)進(jìn)度，車主多次向廠家和4S店索要車輛后臺數(shù)據(jù)，對方卻提出需簽署專屬條款協(xié)議才可提供數(shù)據(jù)，變相拒絕公開核心車輛數(shù)據(jù)，此舉讓車主質(zhì)疑廠家刻意隱瞞車輛故障真相。截至目前，該故障問題已擱置近三個月，始終未得到有效解決。期間車主已向江寧市場監(jiān)督局尋求幫助，但問題依舊未能推進(jìn)處理。車主表示將持續(xù)維權(quán)，同時警示廣大車主警惕車輛安全隱患。

那么問題來了，車主所持完整行車記錄儀視頻可直觀證明車輛故障現(xiàn)象，在車企拒不認(rèn)可、拒不提供車輛后臺數(shù)據(jù)的情況下，消費者該如何依法舉證、固定證據(jù)，有效推進(jìn)維權(quán)流程？

律馳駕道觀點

小鵬MONA M03車主舉證困局下的法律博弈與破局之道

小鵬MONA M03車主行駛高速時遭遇加速踏板、剎車系統(tǒng)異常，車內(nèi)還有孕婦與幼童，脫險后車主憑行車記錄儀視頻向車企及4S店維權(quán)。但車企與4S店否認(rèn)故障事實、拒絕提供車輛后臺數(shù)據(jù)，導(dǎo)致維權(quán)停滯近三個月。行車記錄儀算不算“鐵證”？車企拒絕提供數(shù)據(jù)是否合法？以下具體展開分析。

一：行車記錄儀視頻能否成為認(rèn)定故障事實的“鐵證”？

行車記錄儀視頻屬于法定的視聽資料、電子數(shù)據(jù)類證據(jù)，在錄制完整、未被篡改、來源合法的前提下，具備證據(jù)效力。行車記錄儀視頻清晰記錄了事發(fā)時間、實時車速、車輛操作狀態(tài)等畫面，直觀反映出車輛出現(xiàn)加速踏板失靈、剎車異常等故障現(xiàn)象，證明行駛異常客觀存在，可初步佐證車主的主張。不過，該視頻通常僅能呈現(xiàn)車輛運行表象，無法精準(zhǔn)判定故障成因，不能直接證明是車輛硬件質(zhì)量缺陷、系統(tǒng)程序問題還是人為操作失誤。車企忽視行車記錄儀視頻作為證據(jù)的效力，拒不認(rèn)可故障事實固然不合理，但車主也不能僅憑該視頻直接定性車輛存在產(chǎn)品質(zhì)量問題。想要坐實故障根源，還需結(jié)合車輛檢測報告、后臺運行數(shù)據(jù)等材料相互印證。

二：車企拒不提供后臺數(shù)據(jù)，是否侵犯消費者知情權(quán)？

《消費者權(quán)益保護(hù)法》第八條明確規(guī)定，消費者享有知悉其購買、使用的商品真實情況的權(quán)利。車主購買并使用小鵬汽車，雙方構(gòu)成經(jīng)營者與消費者的法律關(guān)系。后臺運行數(shù)據(jù)是還原故障、判定車輛是否存在質(zhì)量缺陷的核心客觀證據(jù)。

當(dāng)消費者對商品質(zhì)量提出質(zhì)疑、發(fā)起維權(quán)時，經(jīng)營者有義務(wù)配合披露與故障相關(guān)的車輛運行數(shù)據(jù)，幫助消費者查清事實。車企拒不提供，直接造成信息不對稱，讓消費者無法舉證、維權(quán)受阻，徹底剝奪了消費者了解所購商品真實故障原因的權(quán)利。車輛后臺數(shù)據(jù)記錄了故障時刻加速踏板、剎車系統(tǒng)、電機(jī)、電池等核心系統(tǒng)的真實工作參數(shù)，是判斷故障的關(guān)鍵信息。車企拒絕直接提供，要求車主簽署可能包含免責(zé)、限制索賠權(quán)利的“專屬條款”，已經(jīng)超出合理范圍。車企若無法證明其拒絕提供數(shù)據(jù)的合理性，那其拒絕提供車輛后臺數(shù)據(jù)的行為涉嫌構(gòu)成對消費者知情權(quán)的侵害。

行車記錄儀拍下的驚魂一幕，不應(yīng)被廠家及4S店消極對待。在智能汽車時代，數(shù)據(jù)不只是車主的“黑匣子”，更是維權(quán)的“命門”。面對車企的技術(shù)與信息壟斷，消費者唯有掌握法律武器，才能更好維護(hù)自身權(quán)益。

關(guān)注我，我是江蘇無錫朱春昊律師，專辦汽車糾紛案件。