重慶
“行業(yè)與市場競爭邏輯發(fā)生了根本性的變化。”
6月12日，2026重慶車展論壇召開。論壇上，圍繞“創(chuàng)新與韌勁”這一主題，長安汽車總經(jīng)理趙非深入剖析了當(dāng)前國內(nèi)汽車市場競爭邏輯的根本性變化，并向行業(yè)發(fā)出了四條倡議。
在趙非看來，當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于一場深刻的變革，在新能源滲透率不斷走高，智能輔助發(fā)展持續(xù)提升，海外保持高速增長的背后，行業(yè)與市場競爭邏輯實(shí)際上已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化。
一是智能化AI競爭正在從配置轉(zhuǎn)向體驗(yàn)決勝，用戶需求正在從可用向好用升級(jí)。二是全球化競爭模式正在從單一的產(chǎn)品出海轉(zhuǎn)向生產(chǎn)制造出海、技術(shù)產(chǎn)權(quán)出海、體系能力出海的產(chǎn)業(yè)出海、品牌出海全面發(fā)展。三是市場競爭正在從快速迭代的產(chǎn)品供給轉(zhuǎn)向生態(tài)圈厚度的耐力比拼。
趙非認(rèn)為，單純比拼產(chǎn)品迭代速度、配置清單長度、參數(shù)表的數(shù)字的競爭，已經(jīng)觸及天花板，海外市場的拓展不是簡單的銷售延伸，早期貿(mào)易出口的模式已不再是以全球化發(fā)展需，在智能化的技術(shù)升級(jí)下，消費(fèi)者已不再滿足于“可用”，而是追求好用和舒心。
為了應(yīng)對(duì)這些轉(zhuǎn)變，在智能化領(lǐng)域，趙非提出了一個(gè)值得行業(yè)深思的觀點(diǎn)：科技必須解決真實(shí)痛點(diǎn)，為用戶的正常出行帶來體驗(yàn)升級(jí)，但如果體驗(yàn)脫離了安全這個(gè)根基，一切都是空談。
這是對(duì)過去幾年行業(yè)“堆料競賽”和“夸大宣傳”的隱形批判，同時(shí)也是對(duì)以安全為造車底線的責(zé)任重申。在此次論壇演講中，趙非還特別強(qiáng)調(diào)當(dāng)前智能輔助駕駛?cè)孕枰{駛員承擔(dān)實(shí)時(shí)監(jiān)控、隨時(shí)接管的責(zé)任。對(duì)此，趙非也發(fā)出了呼吁，希望行業(yè)對(duì)于智能輔助駕駛功能不夸大宣傳，不誤導(dǎo)用戶，共同建立理性的安全認(rèn)識(shí)。
此外，趙非還透露了長安汽車在智能安全領(lǐng)域的相關(guān)數(shù)據(jù)和布局。據(jù)趙非表示，長安天樞領(lǐng)航至今已經(jīng)累計(jì)護(hù)航超12公里，完成自動(dòng)泊車超1千萬次，安全路線超1千萬次，城區(qū)領(lǐng)航道路測試超500萬公里，覆蓋185類場景。
9月份，長安啟源將全系搭載長安天樞領(lǐng)航上市，年內(nèi)長安汽車還將推出駕駛員失能主動(dòng)守護(hù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員的狀態(tài)。
除了對(duì)產(chǎn)業(yè)的變革趨勢有著清醒而深刻的判斷，趙非提出的四條倡議，同樣值得行業(yè)關(guān)注：
1、筑牢安全底線：杜絕夸大宣傳，誤導(dǎo)用戶將輔助駕駛等同于自動(dòng)駕駛。
2. 堅(jiān)持長期主義與體系韌性構(gòu)建：回歸用戶價(jià)值，避免惡意競爭，共同維護(hù)中國汽車品牌整體形象和長遠(yuǎn)利益。
3. 擁抱科技創(chuàng)新：共建行業(yè)頂層技術(shù)平臺(tái)，助力中國汽車智能體驗(yàn)從“功能領(lǐng)先”轉(zhuǎn)向引領(lǐng)需求。
4. 協(xié)同出海：打破企業(yè)邊界，共建全球產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)圈。
這些倡議的背后，是長安汽車作為一級(jí)央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也是長安汽車在奔赴世界級(jí)一流車企過程中的認(rèn)真思考。
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