北京
同樣是自研輔助駕駛，有的廠商還在談“幾年后落地”，長安直接給出了三個清晰的能力檔位，并且公布了首搭車型的上市時間——今年9月。
6月13日重慶車展上，長安汽車發布了自研輔助駕駛系統“天樞領航”。這套系統分為Pro、Max、Ultra三個配置版本，每一檔的能力邊界和硬件配置都說得很明確，不像行業慣用的“預售畫餅式”發布。
Pro版最引人注意的是全系標配了激光雷達。官方給出的場景演示聚焦在夜間和隧道這類弱光環境，給出的數據是：比人眼提前2秒識別障礙物。另外，這套系統基于長安SDA中央環網架構開發，系統響應速度提升了150毫秒。
Max版轉向了數據驅動的路線。它的訓練素材來自超過2000萬條高質量人駕數據切片，目標場景是高頻通勤路段，通行效率提升20%。長安方面的表述很自信——面對復雜極限場景也能從容通行。這句話背后意味著，Max版的能力測試已經覆蓋了相當極端的路況。
Ultra版搭載了VLM視覺語言大模型，讓輔助駕駛系統具備了可交互的能力。更值得關注的是官方預告的一項功能：駕駛員失能主動守護。雖然這項功能要等后續推出，但它的存在本身就指向了一個方向——系統不再只是“輔助”，而是在某個臨界點上準備接管。
長安啟源Q06將成為首款全系搭載天樞領航的車型，計劃9月正式上市。從發布到落地不到三個月，三個檔位一次性鋪開，沒有分期期貨式的交付規劃。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
