環球零碳

碳中和領域的《新青年》

01

2025年我國經濟增長新增用電首次全部由綠電支撐

6月12日發布的《中國可再生能源發展報告》顯示，2025年全國可再生能源新增發電量已完全覆蓋全社會用電增量，經濟增長的新增能耗首次全部由綠電支撐。與此同時，可再生能源正從單一發電功能，加快拓展到工業降碳、綠色交通、零碳園區、生態修復等更多應用場景。

報告顯示，2025年全國可再生能源發電量達到3.99萬億千瓦時，同比增長9.6%，占各類電源總發電量的38.3%。2025年，我國綠證交易規模達9.3億個，同比實現翻倍增長。

（來源：央視新聞）

02

國常會審議通過《美麗中國建設“十五五”規劃》

國務院總理李強6月11日主持召開國務院常務會議，會議審議通過《美麗中國建設“十五五”規劃》。會議指出，美麗中國建設是一項系統工程，要抓好重點攻堅，深入打好藍天、碧水、凈土保衛戰，全面實施固體廢物和新污染物治理行動，統籌推進生態系統優化，積極應對氣候變化，加快形成綠色生產生活方式。要加強協同配合，健全保障體系，打好法治、市場、科技、政策“組合拳”，推動美麗中國建設不斷取得新進展。

我國首次完成“船網互動”試驗，停靠船舶變為移動儲能資源

6月11日，我國首次“船網互動”試驗在江蘇省連云港市完成。一艘純電拖輪通過港口微電網向電網反向送電，在全國范圍內率先實現新能源電動船舶與電網雙向互動，標志著能源互聯網從陸地“車網互動”向海洋應用場景邁出關鍵一步。

此次試驗持續7小時，放電功率80千瓦，總放電電量達560千瓦時。試驗攻克了高濕、高鹽海洋環境下大功率充放電穩定控制難題，通過研發應用基于構網控制算法的船網互動協同裝置，實現拖輪靠港后負荷、供電雙向狀態的平滑切換。

（來源：科技日報）

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海新能科與林化所合作生物燃料綠色技術

人民財訊6月12日消息，據海新能科消息，近日，海新能科與中國林業科學研究院林產化學工業研究所（簡稱“林化所”）正式簽署戰略合作協議。雙方將圍繞廢棄油脂預處理、加氫脫氧及異構催化劑研發、木質素與油脂協同制備全組分航空燃料等核心技術方向開展深度合作，共同推動生物燃料產業技術升級與綠色低碳發展。

（來源：人民財訊）

04

億緯鋰能首筆歐洲銀團貸款落地

6月12日，據匯豐消息，匯豐于近期協助億緯鋰能組建了其在歐洲的首筆銀團貸款，為其匈牙利全資孫公司1.85億歐元長期貸款提供支持，用于匈牙利動力電池生產設施的建設和采購。該筆銀團貸款將用于在匈牙利新建一座大圓柱鋰離子電芯制造工廠，年產能預計30吉瓦時。該工廠將成為億緯鋰能在歐洲首個生產基地。

（來源：界面新聞）

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直接空氣捕集初創公司碳生萬物完成A輪融資

投中網6月12日消息，碳科技企業上海碳生萬物科技有限公司（簡稱“碳生萬物”）宣布完成A輪融資。本輪融資由黃河三角洲投資、高榕創投和博遠資本共同領投，同時引入寧德時代、陽光電源、倚鋒資本等新股東，多家老股東持續跟投。

本輪融資資金將用于公司寧夏千噸級DAC（直接空氣碳捕集）制備e-SAF（可持續航空燃油）項目建設、工藝放大、核心技術迭代及全球頂尖人才引進，全面加速公司從技術驗證到規模化商業化的關鍵跨越。

（來源：投中網）

06

可控核聚變FRC技術路線企業“星能玄光”融資5億元

6月12日，據中科創星消息，可控核聚變FRC技術路線企業“星能玄光”于近日連續完成A系列兩輪融資，金額五億元，此次融資將用于繼續提升和推進高性能FRC裝置的參數。本輪新進投資方包括金浦投資、達晨財智、基石資本、弘暉基金、世林集團及上海國投旗下上海科創集團，螞蟻集團、中科創星、心資本、鼎和高達、金雨茂物、彼岸時代、合肥產投旗下合肥天使投資基金、天創資本等老股東持續追投。

（來源：中科創星）

07

聯合國貿發會議：2024年至2040年鋰需求將增長353%

第一財經6月12日消息，聯合國貿發會議（UNCTAD）發布的《6月全球貿易更新報告》顯示，預計2024年至2040年，全球鋰需求將增長353%，石墨需求將增長131%。

其中，清潔技術預計也將占據更大的需求份額。預計鋰需求份額將從2024年的62%上升至2040年的87%。

該報告顯示，對關鍵能源轉型礦物日益增長的需求正在重塑全球貿易格局。這些礦物，包括鋰、鈷、鎳、銅和稀土元素，對清潔能源技術、電氣化和數字化至關重要。

（來源：第一財經）

08

中國寶武與力拓完成鐵礦石造球及直接還原試驗

6月12日，力拓集團發布消息稱，中國寶武與力拓采用力拓西澳皮爾巴拉混合鐵礦石，完成造球與豎爐工業試驗。這是雙方更廣泛合作的一部分，旨在研究降低鋼鐵生產排放的方式。

本次試驗于中國寶武寶鋼股份湛江鋼鐵基地開展，采用氫基豎爐技術生產直接還原鐵（DRI），所用球團礦中包含三分之一的皮爾巴拉混合礦。所得DRI隨后送入工業規模轉爐完成煉鋼生產；該DRI同時也開展了小型電熔分爐試驗。

本次試驗結果表明，來自西澳皮爾巴拉地區的典型中等品位鐵礦石可作為氫基直接還原原料，未來搭配電熔分爐技術，有望為鋼鐵低碳轉型提供資源保障。

（來源：力拓集團）

09

DHL在法國投資1.6億歐元用于脫碳和基礎設施建設

物流巨頭DHL集團近日宣布計劃在2026年至2027年間向法國投資約1.6億歐元（1.86億美元），重點是加強其物流基礎設施并支持其清潔能源轉型。

據DHL稱，新投資的很大一部分將用于可持續發展舉措，以支持其到2050年實現物流相關活動溫室氣體凈零排放的目標。

關鍵舉措包括擴大公司的電動汽車車隊和充電基礎設施，增加可持續航空燃料 (SAF) 的使用，在物流站點部署太陽能系統，將重型車輛過渡到生物柴油等低碳燃料，以及繼續推進倉庫設備的電氣化和實施節能建筑技術。

（來源：ESG Today）

10

法國啟動10吉瓦海上風電項目招標

法國能源部宣布，將于6月12日啟動期待已久的10吉瓦海上風電項目招標，該項目主要位于法國西海岸。

這些新項目將大幅提升法國海上風電裝機容量，法國的目標是到2035年將其從不足2吉瓦增至15吉瓦。根據行業組織WindEurope的數據，這些新項目還將提升歐洲海上風電裝機容量。2025年，歐洲海上風電裝機容量將略低于40吉瓦。

運營商將通過差價合約獲得價格保障。當市場價格低迷時，政府會填補價格缺口；當市場價格高企時，運營商則需支付差價。

（來源：路透社）

11

SBTi推出企業凈零排放標準2.0

《碳先鋒》6月11日消息，科學碳目標倡議（SBTi）發布了其企業凈零排放標準2.0版，引入了一個更加靈活的框架，旨在幫助企業加快氣候行動，同時保持與科學原則的一致性。

更新后的標準摒棄了“一刀切”的做法，為企業提供了更廣泛的目標設定選項，以反映不同的商業現實和轉型路徑。

根據SBTi的說法，該框架旨在支持企業將凈零排放戰略融入運營、價值鏈和投資決策中，同時提高韌性和競爭力。

（來源：Carbon Herald）

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氣候變化和燃料漲價推高韓國海鮮價格

受霍爾木茲海峽航運受阻帶來的油價走高以及氣候變化等因素影響，韓國海鮮價格近來顯著上漲，漁業經營面臨嚴峻挑戰。

據《韓國商業電訊》6月11日報道，首爾鷺梁津水產市場數據顯示，5月最后一周，多種熱門海鮮產品的拍賣價格大幅上漲。帝王蟹價格較前一周飆升56.4%，帶魚價格上漲29.1%，雪蟹和八爪魚的價格分別上漲了28.2%和24.7%。能制作生魚片的魚類價格也有顯著漲幅。野生比目魚價格上漲超過30%，養殖比目魚、野生海鱸魚和養殖真鯛的價格漲幅均達兩位數。

業內人士表示，季節性波動雖屬常態，但近期因經營成本上升、氣候變化導致漁獲量減少等因素，市場波動加劇。

（來源：新華社）

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